Theo đó, Công văn đồng ý với kiến nghị của Bộ Giao thông Vận tải và UBND các tỉnh: Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình về việc UBND tỉnh Nam Định dừng thực hiện việc nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình theo phương thức PPP giai đoạn 2017 - 2021 đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý tại văn bản số 392/TTg-CN ngày 16/3/2017 và văn bản số 6559/VPCP-CN ngày 26/6/2017 của Văn phòng Chính phủ.
Đồng thời giao UBND tỉnh Thái Bình làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình theo phương thức PPP, hình thức hợp đồng BOT.
 |
Hướng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình. |
UBND tỉnh Thái Bình chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh, thành phố: Ninh Bình, Nam Định, Hải Phòng và các cơ quan liên quan triển khai Dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả, đúng quy định pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình có tổng chiều dài 109 km, được đầu tư 4 làn xe vào giai đoạn trước năm 2030.
Trong đó, đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Ninh Bình có chiều dài khoảng 18 km, đi qua tỉnh Thái Bình khoảng 33km, đi qua tỉnh Nam Định khoảng 29 km. 9km từ cầu vượt sông Thái Bình đến QL37 do TP Hải Phòng đầu tư.
Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình có ý nghĩa quan trọng, kết nối nhiều tỉnh, thành phố; bên cạnh tuyến đường ven biển, đầu tư tuyến đường bộ cao tốc sẽ tạo động lực phát triển khu vực phía Nam Thủ đô Hà Nội, vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung bộ
