Theo Nikkei Asia trích dẫn một tuyên bố báo chí chung ngày 23/9 của hai tập đoàn, liên doanh mới này sẽ được đặt tên là Foxconn Indika Motor. Mục tiêu chính của liên doanh là "xây dựng, vận hành và nội địa hóa" sản xuất xe điện thương mại ở nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, đồng thời phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ bao gồm pin.
Ngoài các mục tiêu chính kể trên, liên doanh này cũng cho biết thêm sẽ đẩy mạnh công tác "tìm hiểu hợp tác đầu tư sâu rộng", để xây dựng một hệ sinh thái xe điện toàn diện trong nước cùng với các đối tác khác.
Theo ông Troy Wu, người đứng đầu bộ phận chiến lược pin của Foxconn, cho biết: "Indonesia là nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, nhà lãnh đạo của G-20 trong năm nay và ASEAN trong năm tới. Nước này cũng đặt ra các cam kết đạt được mục tiêu đầy tham vọng là phát thải bằng không trong tương lai". Do đó với liên doanh này, Foxconn cam kết hỗ trợ các đối tác tại Indonesia trong các mục tiêu chung hướng tới xây dựng hệ sinh thái bền vững.
Liên doanh trên trước tiên sẽ tập trung vào việc phát triển pin lithium iron phosphate cho xe điện và sản xuất các phương tiện thương mại như xe buýt điện. Bằng cách tận dụng nguồn tài nguyên thiên nhiên và khoáng sản khổng lồ của Indonesia, cả 2 tập đoàn có thể tạo nền tảng vững chắc cho các nhà đầu tư và công ty sản xuất pin cho xe điện trong tương lai.
Mặt khác, Indika cũng giống như một số công ty khai thác than lớn khác của Indonesia đang muốn đa dạng hóa hoạt động kinh doanh của mình khỏi than. Tập đoàn cũng tuyên bố quan hệ đối tác với Foxconn là bằng chứng cho "cam kết trung hòa carbon" của mình.
Ông Purbaja Pantja, Giám đốc Indika và Giám đốc đầu tư của tập đoàn, cho rằng sự phát triển của hệ sinh thái xe điện ở Indonesia có tiềm năng rất lớn nhờ thị trường đông dân và trên hết là mục tiêu có 2 triệu ô tô điện và 13 triệu xe máy điện trên đường vào năm 2030 của chính phủ nước này.
 |
Mẫu xe máy điện do nhánh độc lập Ilectra Motor Group của Indika sản xuất. |
Động thái hợp tác này xảy ra trong bối cảnh Indonesia dưới tư cách nhà sản xuất niken lớn nhất thế giới đang muốn tận dụng nguồn lực của mình để trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu.
Nhờ vào các chính sách hỗ trợ của chính phủ, ngành xe điện và đặc biệt là sản xuất pin xe điện của Indonesia đã thu hút được sự quan tâm của nhiều tập đoàn lớn trên thế giới bao gồm CATL của Trung Quốc – một đối tác của Tesla, cùng các tập đoàn Hàn Quốc bao gồm LG Energy Solution, và hãng xe Hyundai Motor.
Các thông báo hôm 23/9 diễn ra sau khi một thỏa thuận sơ bộ hồi đầu năm giữa Indika, Foxconn, nhà sản xuất xe điện Đài Loan Gogoro và Tập đoàn Pin Indonesia thuộc sở hữu nhà nước được ký kết. Sự hợp tác này nhằm "khám phá phạm vi hợp tác đầu tư rộng rãi" trong hệ sinh thái xe điện của Indonesia và có thể bao gồm các hoạt động như sản xuất và tái chế pin, xây dựng các trạm hoán đổi pin và sản xuất xe máy, ô tô và xe buýt điện.
Trước đó hồi tháng 4, Indika cũng đã thành lập riêng nhà sản xuất xe máy điện Ilectra Motor Group bằng số vốn đầu tư chung trị giá 15 triệu USD với công ty đầu tư mạo hiểm Alpha JWC Ventures của Indonesia và Horizons Ventures Hong Kong. Tháng trước, Ilectra đã tung ra một chiếc xe tay ga điện tử đầu tiên mang tên Alva One.
