Cụ thể, dự án thực hiện cải tạo, nâng cấp đường sắt quốc gia khổ 1.000mm với các hạng mục: Cải tạo các cầu yếu; Cải tạo kiến trúc tầng trên, sửa chữa nền đường yếu một số đoạn; Cải tạo bình diện các vị trí có bán kính đường cong (R<400m) và một số hạng mục công trình đồng bộ (cống thoát nước); Cải tạo, nâng cấp một số ga hành khách và hàng hóa.
Tổng chiều dài dự án khoảng 995,728km với tổng mức đầu tư 1.189 tỷ đồng, thực hiện trong 3 năm, từ năm 2022 đến năm 2025. Nguồn vốn đầu tư dự án từ ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự kiến bố trí kế hoạch vốn theo tiến độ thực hiện dự án: Năm 2022 khoảng 83 tỷ đồng; Năm 2023 khoảng 330 tỷ đồng; Năm 2024 khoảng 530 tỷ đồng; Năm 2025 khoảng 129 tỷ đồng. Dự kiến chuyển tiếp giai đoạn sau số vốn còn lại.
Dự án triển khai thi công trên địa bàn các tỉnh/thành phố: Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.
Về chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 27 tỷ đồng giao UBND các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định tổ chức thực hiện.
Mục tiêu đầu tư dự án là nhằm đảm bảo an toàn giao thông, cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt; Tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút hành khách và hàng hóa, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có trên khu đoạn Vinh - Nha Trang.
Nâng cấp 15 cầu yếu và 8 ga
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã hoàn thành, trình Bộ thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Trên cơ sở kết quả thẩm định, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án với quy mô cụ thể: Đối với công trình tuyến, tiến hành cải tạo, nâng cấp kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ballast…) của 6 đoạn với tổng chiều dài khoảng 57,13km phù hợp với hệ thống hạ tầng hiện hữu.
Sửa chữa nền đường yếu 2 đoạn, chiều dài khoảng 2,9km; Cải tạo bình diện tuyến tại 4 đoạn tuyến có bán kính đường cong nhỏ R<400m đảm bảo R≥600m với tổng chiều dài khoảng 4,08km để nâng cao tốc độ.
Đối với công trình cầu, tiến hành cải tạo, nâng cấp 15 cầu yếu. Trong đó xây dựng mới 11 cầu với kết cấu phần trên sử dụng dầm thép, dầm bê tông cốt thép, dàn thép. Thay 4 cầu bằng cống hộp bê tông cốt thép trên hệ móng cọc bê tông cốt thép.
Đối với công trình ga, cải tạo, sửa chữa 8 ga, trong đó: 4 ga hành khách gồm Đồng Lê, Đông Hà, Huế, Nha Trang; 4 ga hàng hóa gồm Hương Phố, Kim Liên, Quảng Ngãi, Diêu Trì.
Đối với hạng mục thông tin tín hiệu, cải tạo, di dời và hoàn trả đồng bộ với hệ thống thông tin tín hiệu hiện tại trên các khu gian và nhà ga.
