Theo Carbuzz, Tesla tuyên bố sẽ mở rộng hệ thống sạc Supercharger tại Mỹ cho phép các thương hiệu xe điện khác có thể sử dụng mạng lưới sạc siêu nhanh này. Hiện tại, kế hoạch này gần như đã hoàn tất và dự kiến triển khai trong thời gian tới.
Theo đó, Tesla đưa ra hai sự lựa chọn dành cho những ai không sở hữu xe điện đến từ thương hiệu này mà vẫn muốn được sử dụng dịch vụ sạc.
Cụ thể, người dùng sẽ phải trả tiền cho mỗi lần sử dụng trạm sạc Supercharger. Hoặc sẽ thanh toán dịch vụ theo tháng. Gói này sẽ tiết kiệm cho người dùng với mức giá thấp hơn cho mỗi kWh (chỉ 0,99 USD/ tháng).
Ngoài ra, chủ sở hữu cần phải đăng ký tài khoản thành viên do Tesla quản lý và được phép sử dụng tính năng sạc siêu nhanh này 5 lần/ ngày.
Dự kiến, gói dịch vụ này đi vào hoạt động vào tháng 9 năm nay.
Theo Goldman Sachs, ngân hàng đầu tư đa quốc gia của Mỹ ước tính, lợi nhuận mà Tesla có thể thu về nếu xe điện của các thương hiệu khác đến sạc tại Supercharger lên tới 25 tỷ USD mỗi năm.
Tesla sở hữu mạng lưới sạc nhanh Supercharger với hơn 35.000 trạm trên khắp thế giới, thế nhưng, vấn đề khiến người dùng các hãng xe điện khác chưa thể sử dụng trạm sạc siêu nhanh này là do không có cổng sạc tương thích do tesla dùng hệ thống sạc riêng.
Khắc phục hạn chế đó, Tesla đã bắt đầu tích hợp thêm cổng sạc CCS (Hệ thống sạc kết hợp) phổ thông cho người dùng các hãng xe khác tại châu Âu từ giữa năm 2022 để phục khách hàng. Hiện hệ thống sạc của Tesla tại Bắc Mỹ vẫn đang ở vị trí số 1 và xếp sau là hệ thống Electrifying America của Volkswagen.
Cho đến nay, khả năng tiếp cận các quỹ của Chính phủ Liên bang là rào cản duy nhất của Tesla trong việc tiến hành mở rộng mạng lưới.
Tháng 11 năm ngoái, Tesla từng nộp đơn xin tài trợ tại bang Texas với mục đích mở rộng mạng lưới sạc Supercharger nhưng không được chấp thuận.
