Trên thực tế, tất cả các xe Tesla mới đều đi kèm gói hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn có tên Autopilot, bao gồm các tính năng như kiểm soát hành trình dựa trên nhận diện tình hình giao thông và bẻ lái tự động. Các thiết bị này dựa vào camera, các cảm biến, phần cứng và phần mềm để tự động giữ cho một chiếc xe Tesla tập trung vào làn đường của nó và di chuyển với tốc độ của giao thông xung quanh.
Ngoài gói hỗ trợ này, CNBC cho biết Tesla còn cung cấp tùy chọn hỗ trợ lái xe cao cấp nhất là FSD, trong đó bao gồm những tính năng mà công ty gọi là “nhận diện tình hình giao thông và kiểm soát dừng đỗ dựa theo biển báo” cùng với tính năng “điều hướng trên xe lái tự động” và nhiều tính năng tiên tiến khác.
Những tính năng tiên tiến hơn này nhằm cho phép xe điện của Tesla tự động phát hiện và giảm tốc độ đối với các biển báo và tín hiệu giao thông; điều hướng từ đường cao tốc vào đường dốc sang đường tắt trong khi thu hút tín hiệu rẽ. Thêm vào đó, nó cũng sẽ giúp chiếc xe thực hiện thay đổi làn đường và thoát ra.
Hiện tại, mức phí trả trước cho các khách hàng sử dụng dịch vụ FSD đang là 12.000 USD/năm, tương đương với khoảng 199 USD / tháng trên cơ sở khách hàng đã đăng ký định kỳ. Nếu tăng 25% giá, con số này sẽ được nâng lên 15.000 USD. Tuy nhiên theo CNBC, ông Elon Musk không đề cập thêm gì về việc tăng chi phí đăng ký FSD và Tesla cũng không trả lời yêu cầu cung cấp thêm thông tin.
Thêm vào đó, dù một số tính năng FSD cũng được bao gồm trong một tùy chọn giá thấp hơn được gọi là Autopilot nâng cao hoặc EAP, chỉ những khách hàng Tesla mua hoặc đăng ký tùy chọn cao cấp mới có thể yêu cầu quyền truy cập vào FSD Beta, một phiên bản thử nghiệm hệ thống mới của Tesla. Người dùng FSD Beta cũng cần phải đạt được “điểm an toàn” cao từ Tesla để có và duy trì quyền truy cập vào hệ thống.
Ông Elon Musk cũng khẳng định công ty vẫn đang tiến về phía trước với phiên bản FSD Beta mới nhất cho một nhóm người dùng tương đối nhỏ.
 |
FSD được định hướng cho một lượng người dùng nhỏ. Ảnh: Shutterstock |
Trước đó, ông Musk cho biết bộ mã của phần mềm sẽ có thay đổi lớn. Vào ngày 20/8, FSD Beta sẽ được phát hành trước cho khoảng 1000 chủ sở hữu. Sau đó, phiên bản 10.69.1 sẽ được ra mắt vào tuần tiếp theo để cung cấp phản hồi và phát hành cho khoảng 10.000 khách hàng. Phiên bản sửa đổi 10.69.2 sẽ được phát hành vào một tuần sau đó và cuối cùng phần còn lại của FSD Beta sẽ có mặt đầy đủ.
Chủ sở hữu có quyền truy cập vào FSD Beta có thể gửi phản hồi cho công ty thông qua ô tô của mình khi hệ thống bị lỗi hoặc hoạt động không ổn định. Với con số 100.000 người đăng ký FSD Beta, Tesla đang có kế hoạch mở rộng cơ sở người dùng trở nên rộng rãi hơn nữa tại thị trường Bắc Mỹ.
Kể từ năm 2016, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ đã mở 38 cuộc điều tra về các vụ va chạm liên quan đến một chiếc xe Tesla, nơi hệ thống hỗ trợ lái xe bao gồm Autopilot và các hệ thống tiên tiến hơn được cho là một yếu tố. Mặt khác, 19 trường hợp tử vong đã được báo cáo là một phần của những vụ va chạm liên quan đến Tesla đang được điều tra.
Ở một diễn biến khác, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Bộ Phương tiện Cơ giới California gần đây cũng đã cáo buộc Tesla về các hành vi tiếp thị lừa đảo liên quan đến các tính năng trên xe của mình. Đồng thời, cơ quan này cũng đang tiến hành đánh giá kỹ thuật các hệ thống của Tesla, bao gồm cả FSD Beta.
Ngược lại, ông Ashok Elluswamy, giám đốc phần mềm Autopilot của Tesla, cho biết trên Twitter vào cuối tuần này rằng “Autopilot ngăn ngừa khoảng 40 vụ va chạm / ngày trong đó người lái xe nhấn nhầm chân ga ở mức 100% thay vì phanh”.
