Tuyến tránh TP Sơn La có quy mô đường xây dựng mới đạt tiêu chuẩn đường cấp III với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng.
Công trình triển khai thi công gồm 5 gói thầu xây lắp được khởi công ngày 1/10/2021 (thời gian thực hiện 14 tháng) với chiều dài tuyến khoảng 19,5km.
 |
Các đại biểu cắt băng khánh thành tuyến tránh TP Sơn La. |
Phát biểu tại Lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ cho biết, tuyến tránh TP Sơn La, đoạn Km289+950 Km308+820 Quốc lộ 6 sử dụng vốn dư của Dự án Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam, vốn vay Ngân hàng thế giới (WB). Vốn ngân sách tỉnh thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.
 |
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ phát biểu tại buổi lễ. |
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng khẳng định, tuyến tránh góp phần nâng cao năng lực vận tải cho QL6, đảm bảo an toàn giao thông. Bên cạnh đó, Thứ trưởng đánh giá cao sự nỗ lực của các đơn vị quản lý, chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát, người dân... trong việc sớm bàn giao mặt bằng để triển khai.
Về phía UBND tỉnh Sơn La, ông Lê Hồng Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận sự cố gắng của chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát, các nhà thầu thi công xây dựng và đội ngũ kỹ sư, công nhân lao động đã không quản ngày đêm bảo đảm tiến độ của dự án.
Theo ông Minh, sau hơn 14 tháng xây dựng, dù chịu ảnh hưởng lớn bởi đại dịch Covid-19, trong bối cảnh vừa phải thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch vừa duy trì tổ chức thi công liên tục, chịu nhiều ảnh hưởng bất lợi của thời tiết, giá nhiên liệu, nguyên vật liệu, các yếu tố đầu vào biến động mạnh, nhưng đến nay, toàn bộ các hạng mục công trình của dự án đã hoàn thành, đảm bảo đủ điều kiện để đưa vào khai thác, sử dụng.
“Công trình Tuyến tránh Quốc lộ 6, TP Sơn La có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Sơn La nói chung và TP Sơn La nói riêng. Góp phần nâng cao năng lực lưu thông của tuyến Quốc lộ 6, tách biệt hệ thống giao thông đô thị và liên tỉnh, góp phần giảm thiểu ùn tắc tai nạn và bảo đảm an toàn giao thông. Qua đó, từng bước hoàn thiện kết cấu cho phát triển mở rộng quy hoạch TP Sơn La, kết nối không gian hạ tầng giao thông theo quy hoạch”
Theo ông Nguyễn Xuân Trường, Giám đốc Ban QLDA 3, ngay từ những năm 2010, Bộ GTVT đã có chủ trương và phê duyệt dự án đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công và sau đó chuyển sang hình thức đầu tư BOT nhưng vẫn gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư và chưa thực hiện được.
Đến nay, tuyến tránh TP Sơn La được đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn dư của VRAMP là một trong số ít dự án vốn ODA được chính phủ cho phép đầu tư bổ sung từ nguồn vốn dư trong giai đoạn thắt chặt nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2018 - 2019.
Sau khi tuyến tránh TP Sơn La đưa vào khai thác sử dụng, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cấp chính quyền địa phương quan tâm phối hợp trong công tác bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, tuyên truyền cho người dân thực hiện tốt các quy định về trật tự an toàn giao thông để tuyến đường phát huy hiệu quả và an toàn.
