Vào năm 2030, chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu xe điện chiếm 30% tổng sản lượng ô tô tại nước này - tức khoảng 750.000 trong số 2,5 triệu chiếc dự kiến sẽ được sản xuất. Các động thái này là một phần trong nỗ lực biến Thái Lan thành một trung tâm sản xuất ô tô thân thiện với môi trường cho một tương lai xanh hơn.
Do đó vào tháng 2 vừa qua, Thái Lan đã thông qua một gói ưu đãi tài chính nhằm khuyến khích người lái xe và các nhà sản xuất ô tô chuyển sang sử dụng xe điện. Trong số các biện pháp được ban hành, giảm thuế nhập khẩu là một trong những chính sách đáng chú ý. Với chính sách này cùng với trợ cấp từ chính phủ, giá xe điện có thể giảm tới hơn 11.800 USD cho một chiếc
Theo một nhà phân tích tại Trung tâm Nghiên cứu Kasikorn, số lượng các mẫu xe điện tại thị trường Thái Lan sẽ gia tăng đáng kể trong năm 2022 do các chính sách hỗ trợ của chính phủ được đưa vào thực thi.
Ông Narong Sritalayon, giám đốc điều hành tại Thái Lan của Great Wall Motors – nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cũng nhận định các chính sách hỗ trợ thị trường xe điện của chính phủ có thể khiến lĩnh vực này tăng trưởng tới 100% trong năm 2022. So với 4.000 xe điện được đăng ký với Bộ Giao thông và Vận tải của Thái Lan năm 2021, con số của năm 2022 có thể tăng lên hơn gấp đôi ở mức 9.000 xe.
Tại sự kiện triển lãm ô tô lớn nhất Thái Lan hôm 23/3 tại Bangkok, xe điện cũng đã trở thành tâm điểm của sự chú ý với hơn 20 thiết kế khác nhau tới từ các nhà sản xuất quốc tế. Hãng tin Nikkei Asia cho biết thông qua chi phí bán xe và quảng cáo, sự kiện này dự kiến sẽ đem lại doanh thu khoảng 900 triệu USD.
 |
Mẫu xe điện Good Cat của Great Wall Motors. Ảnh: Reuters |
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda là một trong những doanh nghiệp nổi tiếng của Nhật Bản đã đến với triển lãm bằng mẫu xe điện HR-V – mẫu xe điện 100% đầu tiên được nhà sản xuất này cung cấp tại thị trường Thái Lan.
Mặt khác, không giống với các đối thủ Nhật Bản chỉ vừa tấn công thị trường xe điện, các công ty tới từ Trung Quốc hiện đã dẫn đầu lĩnh vực này tại Thái Lan. Được hưởng lợi từ thuế nhập khẩu 0% nhờ khu vực thương mại tự do giữa Trung Quốc với các nước trong khối ASEAN, nền kinh tế số 2 thế giới đang có những động thái tích cực nhằm tới việc thống trị thị trường này.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các quốc gia khác không có cơ hội đuổi kịp Trung Quốc. Với các đợt cắt giảm thuế quan sắp tới, các nhà sản xuất ô tô từ các quốc gia khác sẽ có cơ hội mở rộng dễ dàng hơn tại Thái Lan.
Ông Surapong Paisitpatanapong, phát ngôn viên của Liên đoàn các ngành công nghiệp ô tô Thái Lan, nhận định rằng gói hỗ trợ thị trường xe điện của chính phủ sẽ đẩy mạnh hơn nữa sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Nhật Bản. Kết quả là không những chất lượng thị trường được nâng cao, mà người tiêu dùng cũng được hưởng nhiều lợi ích.
Để tương lai xe điện được triển khai, cơ sở hạ tầng cũng vô cùng cần thiết. Do đó, chính phủ cũng đồng thời khuyến khích các công ty tư nhân xây dựng các trạm sạc xe dọc đường và cả ở những địa điểm công cộng nhằm đáp ứng nhu cầu sạc gia tăng của số xe điện ngày càng gia tăng.
Ở thị trường nội địa, tập đoàn dầu khí Thái Lan PTT Group không ở ngoài cuộc đua này khi thông báo hợp tác với công ty lắp ráp iPhone Đài Loan Foxconn để vận hành một nhà máy sản xuất ô tô điện. Nếu đúng dự kiến, việc sản xuất xe điện ở Thái Lan có thể bắt đầu vào năm 2024 thông qua một liên doanh mà hai công ty đã thành lập vào tháng 2 vừa qua.
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của PTT Group ông Auttapol Rerkpiboon tuyên bố, tập đoàn đã sẵn sàng sản xuất xe điện tại Thái Lan và biến quốc gia này trở thành cơ sở sản xuất xe điện cho khu vực.
