Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines – mã HVN) công bố kết quả kinh doanh quý 4/2021 với doanh thu đạt 9.179 tỷ đồng, tăng gần 13% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, kinh doanh dưới giá vốn khiến Vietnam Airlines lỗ gộp 1.100 tỷ đồng trong quý cuối năm 2021. Con số này cùng kỳ năm trước thậm chí còn lỗ lên đến 2.085 tỷ đồng.
Sau khi trừ chi phí, Vietnam Airlines lỗ ròng 1.184 tỷ đồng trong quý 4/2021 qua đó tiếp tục đào sâu khoản lỗ ròng cả năm 2021 đến 13.337 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối thời điểm 31/12/2021 âm 21.978 tỷ đồng và đã “ngốn” gần hết vốn điều lệ 22.144 tỷ đồng.
Cụ thể, vào thời điểm cuối năm 2021, tổng vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines chỉ còn hơn 507 tỉ đồng, trong khi hồi đầu năm vẫn còn trên mốc 6.110 tỉ đồng.
Ngoài ra, Vietnam Airlines còn bị mất cân đối tài chính trầm trọng vào cuối năm 2021 khi nợ ngắn hạn (41.259 tỷ đồng) vượt đến gần 30.000 tỷ đồng so với tài sản ngắn hạn (11.425 tỷ đồng). Số dư nợ vay thời điểm 31/12/2021 lên đến 34.800 tỷ đồng, chiếm hơn 55% tổng tài sản của Hãng hàng không này.
Dù vẫn lỗ cả chục nghìn tỷ trong năm qua nhưng cổ đông của Vietnam Airlines đến thời điểm hiện tại đã có thể “thở phào” khi tạm thoát khỏi nguy cơ bị hủy niêm yết.
Thực tế, việc cổ phiếu HVN thoát án hủy niêm yết trong năm 2021 chủ yếu do được tăng vốn thêm gần 8.000 tỷ đồng sau khi được tạo điều kiện vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng với lãi suất 0% , được tài trợ bởi 3 ngân hàng thương mại nhằm duy trì thanh khoản và tránh phá sản.
Trong năm 2021, HVN đã tăng vốn từ 14.182 tỷ đồng lên 22.143 tỷ đồng sau khi chào bán 800 triệu cổ phiếu từ ngày 5/8 đến 14/9/2021 với số tiền thu được là hơn 7.961 tỉ đồng. Trong đợt tăng vốn, SCIC đã thực hiện mua số cổ phần thuộc quyền của cổ đông Nhà nước tại Vietnam Airlines có giá trị khoảng 6.880 tỷ đồng.
Hiện, cổ đông Nhà nước vẫn nắm đến 86,34% vốn của Vietnam Airlines, trong đó Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp sở hữu 55,20% và SCIC sở hữu 31,14%.
Mặc dù đến ngày cuối năm ngoái khối tài sản của Vietnam Airlines đạt hơn 63.100 tỉ đồng, song không thấm là bao so với khoản nợ phải trả lên hơn 62.590 tỉ đồng. Ngoài nợ đối tác, vay mượn... hãng bay cũng nợ hơn 1.070 tỉ đồng trả cho người lao động.
