Tại báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021 đã được kiểm toán, Vietnam Airlines cho biết từ tháng 1 và tháng 3/2022, hãng này lần lượt nhận 30 triệu USD và 4 triệu USD từ nhà đầu tư mua lại phần vốn góp của Vietnam Airlines tại Cambodia Angkor Air. Vietnam Airlines cũng đã nhận khoản đặt cọc giá trị 1 triệu USD trong năm 2019 tương ứng lũy kế 35% số cổ phần tại Cambodia Angkor Air.
Theo thỏa thuận giữa Vietnam Airlines và Cambodia Angkor Air, Vietnam Airlines sẽ hoàn thành các điều khoản trong thỏa thuận và thanh lý 14% phần vốn góp còn lại tại Cambodia Angkor Air trong năm 2022.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất sau kiểm toán năm 2021 của Vietnam Airlines, công ty này lỗ ròng 12.907 tỷ đồng, tổng doanh thu của hãng chỉ đạt 29.750 tỷ đồng và là mức doanh thu thấp nhất trong 5 năm qua.
Khả năng tự chủ nguồn vốn của Vietnam Airlines ghi nhận ở mức thấp nhất trong 5 năm vừa qua, với vốn chủ sở hữu/tổng nguồn vốn chỉ đạt 0,01% (năm 2016 là 0,17%; năm 2017 là 0,2%; năm 2018 là 0,24%; năm 2019 là 0,10%).
Tính đến cuối năm 2021, nợ phải trả của tổng công ty ghi nhận trên 65.000 tỷ đồng. Lỗ lũy kế của Vietnam Airlines tính đến 31/12/2021 giảm từ 21.979 tỷ đồng xuống còn 21.961 tỷ đồng, thấp hơn so với vốn điều lệ (22.144 tỷ đồng).
Vốn chủ sở hữu trong báo cáo năm 2021 đã kiểm toán là dương 524 tỷ đồng, cao hơn mức 507 tỷ đồng trong báo cáo tự lập.
Như vậy, cổ phiếu của Vietnam Airlines (mã HVN) thoát khỏi án hủy niêm yết bắt buộc do vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines tính đến ngày 31/12/2021 vẫn dương, số lỗ lũy kế nhỏ hơn vốn điều lệ, Vietnam Airlines mới chỉ thua lỗ trong hai năm liên tiếp.
Về định hướng hoạt động trong năm nay, Vietnam Airlines đặt đảm bảo an toàn tuyệt đối khai thác là nhiệm vụ tiên quyết, là cơ sở, tiền đề cho sự phục hồi và phát triển của Tổng công ty. Còn về hoạt động khai thác và thương mại, Vietnam Airlines sẽ xây dựng các phương án điều hành theo các kịch bản về thị trường, chủ động các giải pháp ứng biến theo diễn biến của thị trường.
