Điểm sạt lở tại Km66+200, QL4B. Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam

Theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Xây dựng ngày 24/8, mưa lũ đã ảnh hưởng lớn đến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông do Trung ương quản lý, tập trung tại địa bàn Khu Quản lý đường bộ I.

Trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (CT.01), nước ngập tràn làn khẩn cấp và làn số 3 tại Km191+300 với độ sâu khoảng 5 - 7 cm. Hầm chui dân sinh Xóm Dậm tại Km267+348 bị ngập sâu tới 70 cm gây ách tắc cục bộ, buộc trạm bơm Văn Bình phải vận hành hết công suất để tiêu thoát nước.

Trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Thanh Hóa, mưa lớn gây ngập trung bình từ 10 - 15 cm tại một số đoạn, bao gồm cả tuyến tránh phía đông. Tại Bắc Ninh, khu vực cầu tràn Đại Tân trên Quốc lộ 18 từng ghi nhận mực nước dâng cao 50 - 80 cm, hiện đã rút còn khoảng 10 cm, các phương tiện có thể lưu thông bình thường.

Tình trạng sạt lở ta-luy dương, ta-luy âm cũng diễn biến phức tạp. Trên Quốc lộ 6, đất đá tràn xuống mặt đường tại 75 vị trí với tổng khối lượng khoảng 3.990 m3; xuất hiện vết trượt ta-luy âm dài 10 m sát mặt đường tại Km209+970. Đường Hồ Chí Minh đi trùng Quốc lộ 3 cũng ghi nhận 17 vị trí sạt lở ta-luy dương với khối lượng đất đá khoảng 2.070 m3.

Tại Lạng Sơn, Sở Xây dựng ghi nhận 101 vị trí sạt lở đất tràn mặt đường trên các Quốc lộ 1B, 4A, 4B, 3B, 31 với tổng khối lượng khoảng 12.621 m3. Trong đó, sạt lở đá nghiêm trọng tại Km156+200 trên Quốc lộ 279 đã gây ách tắc hoàn toàn. Hệ thống đường tỉnh và tuần tra biên giới tại địa phương này thiệt hại lớn hơn với 324 vị trí sạt lở ta-luy dương (khoảng 59.619 m3), 17 vị trí sạt lở cả ta-luy âm và dương cùng 71 điểm ngập úng.

Tại Cao Bằng, Quốc lộ 3 đoạn qua xã Phục Hòa bị ngập sâu khoảng 0,5 m khiến phương tiện không thể lưu thông. Trên các tuyến đường tỉnh, sạt lở ta-luy dương lớn xảy ra tại tuyến ĐT.202 và ĐT.210 cũng xuất hiện 2 vị trí ngập sâu.

Khẩn trương khôi phục mạng lưới giao thông

Thực hiện Công điện số 54/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tiếp ban hành hai công điện (số 15 và số 16/CĐ-CĐBVN) chỉ đạo các địa phương và đơn vị trực thuộc khẩn trương ứng phó với bão số 4.

Lực lượng quản lý, bảo dưỡng đường bộ được yêu cầu duy trì ứng trực 24/24 giờ. Tại các khu vực xảy ra sự cố, nhân sự và thiết bị máy móc lập tức được huy động để hót dọn đất đá, khơi thông dòng chảy và xử lý ngập úng. Lực lượng chức năng tiến hành lập rào chắn, lắp đặt biển cảnh báo và tổ chức phân luồng nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí xung yếu.

Tính đến chiều 24/8, phần lớn các điểm ngập sâu và sạt lở gây ách tắc đã được xử lý bước đầu. Mạng lưới giao thông trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh cơ bản được khôi phục, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chuẩn bị đầy đủ vật tư, thiết bị dự phòng và bám sát địa bàn. Mục tiêu trọng tâm là phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương xử lý ngay các điểm phát sinh, không để rơi vào thế bị động, qua đó bảo vệ an toàn kết cấu hạ tầng và duy trì thông suốt các tuyến đường huyết mạch phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn.