Hai dự án được bổ sung là dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM và dự án mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành thuộc đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM vừa có đề xuất về chủ trương đầu tư gần 1.000 tỷ đồng mở rộng đường nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2.
Bắt đầu từ hôm nay 1/7, bốn tuyến đường cao tốc: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được giảm giá vé khi qua các trạm thu phí BOT.
Hai dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây khánh thành vào ngày 29/4 tới đây, cùng cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khánh thành vào ngày 19/5 sẽ chưa thu phí xe qua lại.
Tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu được đề xuất thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách với khoảng 8.000 tỉ đồng, kết nối vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3.
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, việc đầu tư mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây lên quy mô 8 làn xe của VEC là chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có đề xuất bổ sung vào quy hoạch giao thông kết nối giữa Đồng Nai và TP HCM thêm một vị trí để xây dựng cầu đường bộ, nhằm tăng kết nối giao thông, kinh tế giữa hai địa phương.
Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây bắt đầu vận hành thí điểm hệ thống thu phí không dừng bắt đầu từ ngày 26/7, vượt tiến độ 5 ngày theo chỉ đạo của Chính phủ và chính thức loại bỏ hình thức thu phí thủ công từ 1/8.