Ảnh minh họa: Thảo Ngân - Mekong ASEAN.

Bộ trưởng Xây dựng vừa ban hành quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Giai đoạn 2021 - 2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không, gồm:

19 cảng hàng không quốc tế: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo.

17 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn, Thổ Chu.

So với quy hoạch được phê duyệt năm 2023, quy hoạch điều chỉnh đã bổ sung 7 cảng hàng không trong giai đoạn 2021 - 2030, gồm: Ninh Bình, Gia Bình, Vân Phong, Lai Châu, Bạch Long Vĩ, Măng Đen và Phan Thiết.

Bộ Xây dựng tính toán giai đoạn này các cảng hàng không sẽ có công suất thiết kế lên tới 249,14 triệu khách/năm và ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch với số vốn 577.572 tỷ đồng.

Tầm nhìn đến năm 2050, cả nước dự kiến có 37 cảng hàng không. Trong đó, 17 cảng hàng không nội địa được giữ nguyên như giai đoạn 2021 - 2030; hệ thống cảng hàng không quốc tế được bổ sung thêm cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô, nâng tổng số lên 20 cảng hàng không quốc tế.

Theo quy hoạch, 37 cảng hàng không sẽ có tổng công suất thiết kế khoảng 533,5 triệu hành khách mỗi năm, với tổng nhu cầu vốn đầu tư ước tính 586.505 tỷ đồng.

Inforgraphic: Thảo Ngân - Mekong ASEAN.

Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh, bổ sung bố trí các trung tâm logistics hàng không tại các cảng hàng không có nhu cầu vận tải hàng hóa từ 250.000 tấn/năm trở lên, bảo đảm điều kiện về kho vận và kết nối đa phương thức.

Định hướng phát triển các trung tâm logistics tại các cảng hàng không vùng Thủ đô, vùng TP HCM, các cảng hàng không Vân Đồn, Cát Bi, Quảng Trị, Chu Lai, Long Thành, Cần Thơ và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu vận tải hàng hóa đạt tiêu chí nêu trên.

Quy hoạch cảng hàng không toàn quốc cũng xây dựng các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các cảng hàng không có nhu cầu; ưu tiên xây dựng các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các cảng hàng không lớn, có điều kiện tốt về hạ tầng, đường bay quốc tế gồm: Vân Đồn, Nội Bài, Gia Bình, Chu Lai, Tân Sơn Nhất, Long Thành.

Theo Bộ Xây dựng, hiện nay, Việt Nam có 22 cảng hàng không đang khai thác và 5 cảng hàng không mới đang được đầu tư xây dựng, gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết và Thổ Chu.

Trong số 22 cảng hàng không hiện hữu, có 20 cảng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) quản lý, khai thác; 2 cảng còn lại là Vân Đồn và Phú Quốc được vận hành bởi các doanh nghiệp cảng hàng không thuộc Tập đoàn Sun Group.