Chiều ngày 28/8, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khánh thành, khởi công 17 dự án, công trình tiêu biểu chào mừng kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9 với tổng mức đầu tư 397.018 tỷ đồng.
Trong đó, 11 công trình được khánh thành, thông xe kỹ thuật với tổng mức đầu tư gần 13.400 tỷ đồng. 6 dự án khởi công mới có tổng mức đầu tư khoảng 383.600 tỷ đồng.
Đối với nhóm khánh thành, Thành phố đưa vào sử dụng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (7.211 tỷ đồng) cùng 10 công trình cấp thoát nước (6.159 tỷ đồng) giúp bổ sung 78 ha mặt nước hồ điều hòa.
 |
| Danh sách 11 công trình được khánh thành chào kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9. Ảnh được hỗ trợ tạo bởi AI |
Nhóm khởi công mới gồm: Đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tổng mức đầu tư: 5.610 tỷ đồng; Tuyến đường sắt quốc gia Vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn: 27.752 tỷ đồng; Cải dịch đường sắt Hà Nội - TP HCM đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi: 12.419 tỷ đồng;
Cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: 185.758 tỷ đồng; Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Bình Minh và xã Tam Hưng: 111.137 tỷ đồng; Cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo hợp đồng BT: 30.151 tỷ đồng.
Tuyến vành đai 3.5 kết nối thẳng sang cầu Ngọc Hồi
Nằm trong nhóm 6 công trình vừa khởi công, Dự án thành phần 2 - Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3.5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có chiều dài khoảng 10,7 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 đường song hành. Điểm đầu dự án nằm tại phường Kiến Hưng, đi qua Phú Lương, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Nam Phù và kết thúc tại nút giao cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2027, giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, giảm tải cho các tuyến nội đô và phục vụ nhu cầu lưu thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Điểm cuối tuyến Vành đai 3.5 sẽ giao cắt với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và kết nối trực tiếp vào tổ hợp cầu Ngọc Hồi cùng đường dẫn hai đầu cầu. Tổ hợp cầu này dài 7,5 km, có tổng mức đầu tư 11.844 tỷ đồng và đã được khởi công từ ngày 19/8/2025.
Sự kết nối liên thông giữa Vành đai 3.5 và cầu Ngọc Hồi sẽ cải thiện năng lực giao thông qua sông Hồng, chia sẻ lưu lượng với cầu Chương Dương, Long Biên, Vĩnh Tuy. Trục giao thông này cũng tạo đà mở rộng đô thị, thương mại, dịch vụ tại cửa ngõ phía Nam và tăng cường kết nối kinh tế giữa Hà Nội và Hưng Yên.
 |
| Phối cảnh Dự án thành phần 2 - Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Ảnh: UBND TP Hà Nội |
Mở rộng không gian phát triển ven Hồ Tây
Dự án đầu tư, cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ khu vực nghiên cứu khoảng 567,75 ha, gồm khoảng 520,90 ha mặt nước Hồ Tây và 46,85 ha đất.
Các hạng mục chính gồm cải tạo, chỉnh trang khoảng 13,5 km đường ven Hồ Tây, quảng trường, sàn ngắm cảnh, cầu cảnh quan, bến thuyền, công viên, vườn hoa, bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ và các công trình bảo vệ môi trường.
Dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường cảnh quan ven hồ thể hiện định hướng khai thác hiệu quả hơn các giá trị văn hóa, cảnh quan và không gian công cộng, tạo thêm sản phẩm văn hóa, du lịch, dịch vụ và kinh tế sáng tạo.
Đầu tư hạ tầng để nâng chất lượng sống
Theo số liệu của UBND TP Hà Nội, đến ngày 27/8/2026, Thành phố dự kiến có khoảng 341 công trình, dự án đăng ký khởi công và hoàn thành trong năm 2026, với tổng mức đầu tư 649.403 tỷ đồng.
Riêng hai đợt cao điểm chào mừng Quốc khánh 2/9 và Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10 có 148 công trình, dự án, tổng mức đầu tư 446.618 tỷ đồng.
Điểm nổi bật là 366.397 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách được huy động trong tổng số 446.618 tỷ đồng của 148 dự án, chiếm khoảng 82% tổng mức đầu tư.
Dòng vốn đầu tư được kích hoạt sẽ chuyển hóa thành đơn hàng cho ngành sản xuất vật liệu xây dựng, hợp đồng cho các nhà thầu, việc làm và thu nhập cho người lao động, đồng thời tạo nguồn thu cho ngân sách, đóng góp trực tiếp vào tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn.
Các công trình hạ tầng khung như Vành đai 1, Vành đai 3,5 và hai tuyến đường sắt quốc gia khi hoàn thành sẽ góp phần rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố Hà Nội và Vùng Thủ đô.
Đối với đời sống người dân, các công trình chống ngập, hồ điều hòa, kênh và trạm bơm trực tiếp nâng cao năng lực tiêu thoát nước; các dự án phát triển đô thị, nhà ở tạo thêm nguồn cung và không gian an cư; hệ thống hạ tầng giao thông mới góp phần cải thiện khả năng kết nối, giảm áp lực lên mạng lưới giao thông hiện hữu.
