Theo các chuyên gia, giá cước vận tải biển quốc tế giảm sâu nhưng chi phí logistics nội địa cao đang là thách thức lớn của doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.

Trước thực tế giá cước logistics thời gian qua tăng gấp 5 - 7 lần, lợi nhuận rơi vào túi các hãng lớn nước ngoài, Hiệp hội doanh nghiệp logistics cho rằng cần có cơ chế phát triển các thương hiệu vận tải quốc gia và kết nối các hệ sinh thái cảng biển.

Dù đã có đơn hàng hết quý I và II năm 2022 nhưng nhiều doanh nghiệp đang phải “đau đầu” vì chi phí logistics liên tục lập đỉnh mới ăn mòn lợi nhuận. Chủ động tối ưu chi phí vận chuyển là vấn đề các doanh nghiệp phải tìm cách giải quyết lúc này.