Theo nội dung điều chỉnh, dự án tiếp tục duy trì các hoạt động lắp ráp, sản xuất ô tô và phụ tùng, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe nguyên chiếc phục vụ thị trường Việt Nam.
 |
| Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông trao quyết định và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh dự án cho ông Osamu Hirata, Tổng giám đốc Công ty ô tô Toyota Việt Nam. Ảnh: UBND tỉnh Phú Thọ |
Tổng vốn đầu tư của dự án đạt hơn 283 triệu USD, trong đó phần vốn tăng thêm được dành cho các hạng mục công nghệ và mở rộng sản xuất. Dự án sử dụng diện tích hơn 28 ha, với quy mô khoảng 52.000 xe mỗi năm. Các hạng mục mới dự kiến triển khai từ tháng 5/2027 và vận hành trong năm 2029.
Về kỹ thuật, dự án bổ sung mục tiêu sản xuất các dòng xe điện hóa, xe hybrid, đồng thời đầu tư thêm xưởng dập và xưởng sơn. Đây là các công đoạn nằm trước lắp ráp, liên quan trực tiếp đến xử lý thân vỏ và hoàn thiện sản phẩm. Việc đưa các khâu này vào nội bộ nhà máy cho thấy phạm vi sản xuất được mở rộng sang các công đoạn có yêu cầu kỹ thuật và kiểm soát chất lượng cao hơn.
Từ góc độ chuỗi cung ứng, khi các công đoạn dập và sơn được triển khai tại chỗ, nhu cầu đối với linh kiện thân vỏ, vật liệu, khuôn mẫu và dịch vụ kỹ thuật liên quan cũng phát sinh tương ứng. Dự án cũng đặt mục tiêu phát triển mạng lưới doanh nghiệp cung ứng trong nước, nâng cao mức độ tham gia của các nhà cung cấp nội địa trong chuỗi sản xuất.
Một nội dung khác được đề cập là kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực, đặc biệt là nhân lực kỹ thuật và quản lý, nhằm đáp ứng yêu cầu vận hành các dây chuyền sản xuất có mức độ tự động hóa cao hơn.
Tại Phú Thọ, vấn đề này được đặt ra như một nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn tới. Theo định hướng của địa phương, tỉnh đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 20.000 lao động kỹ thuật cao trong giai đoạn 2026–2030, đồng thời triển khai các chương trình liên kết giữa doanh nghiệp, cơ sở đào tạo nghề và chính quyền nhằm gắn đào tạo với nhu cầu thực tế của thị trường.
Song song với đó, thay vì để khu vực FDI phát triển tách biệt, địa phương hướng tới tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Mục tiêu đến năm 2030 có ít nhất 100 doanh nghiệp nội địa tham gia chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp FDI, trong đó có 20 doanh nghiệp đạt tiêu chuẩn nhà cung ứng cấp 1.
 |
| Các đại biểu tham dự buổi lễ. Ảnh: UBND tỉnh Phú Thọ |
Đáng chú ý, dự án của Toyota được áp dụng cơ chế “luồng xanh” trong giải quyết thủ tục hành chính, với thời gian xử lý rút ngắn còn khoảng một tuần, tương đương giảm khoảng 50% so với quy trình thông thường.
Động thái tăng vốn của Toyota diễn ra trong bối cảnh Phú Thọ đang chuyển hướng thu hút đầu tư nước ngoài từ “số lượng” sang “chất lượng”, ưu tiên các dự án công nghệ cao, có khả năng liên kết và tạo giá trị gia tăng.
Theo số liệu của địa phương, tỉnh hiện có khoảng 740 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký khoảng 14 tỷ USD, tập trung vào các lĩnh vực công nghiệp chế tạo như ô tô, điện tử và cơ khí. Riêng năm 2026, tính đến ngày 15/7, toàn tỉnh thu hút 67 dự án FDI, gồm 21 dự án cấp mới và 46 dự án điều chỉnh tăng vốn, với tổng vốn đăng ký đạt 1,352 tỷ USD, tăng 89,5% so với cùng kỳ.
Không chỉ về số lượng, cấu trúc dòng vốn cũng cho thấy sự tập trung rõ rệt vào lĩnh vực sản xuất. Có tới 64/67 dự án FDI thuộc lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo, với tổng vốn đăng ký 1,351 tỷ USD. Các đối tác truyền thống như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) tiếp tục mở rộng đầu tư, trong đó Trung Quốc dẫn đầu với 20 dự án.
Số lượng dự án, nhóm điều chỉnh tăng vốn đang chiếm tỷ trọng lớn. Nói cách khác, bên cạnh việc thu hút dự án mới, xu hướng mở rộng đầu tư từ các dự án hiện hữu đang đóng vai trò ngày càng rõ trong dòng vốn FDI tại địa phương. Vốn bổ sung, vì vậy, trở thành một chỉ dấu quan trọng về mức độ ổn định của môi trường đầu tư và khả năng tiếp nhận các nấc thang sản xuất cao hơn.
Phần vốn bổ sung của Toyota cho các hạng mục công nghệ và sản xuất sâu hơn mang ý nghĩa như một bước tiếp nối của dòng vốn FDI đang “ở lại và mở rộng”. Việc tăng vốn vào các công đoạn như dập và sơn, thay vì chỉ mở rộng lắp ráp, cho thấy định hướng nâng cấp hoạt động sản xuất, đồng thời phản ánh khả năng hấp thụ đầu tư và mức độ ổn định của môi trường công nghiệp tại địa phương.
