Ảnh minh họa: Nikkei Asia.

Trong tổng số xe bán trong tháng 1/2025, doanh số bán xe du lịch giảm 25% YoY xuống mức 45.339 chiếc, doanh số bán xe thương mại giảm 45% YoY xuống còn 3.393 chiếc.

Tính theo tháng, tổng số xe bán ra đã giảm 40% từ mức 81.735 xe vào tháng 12/2024.

Không chỉ sụt giảm về doanh số bán hàng, sản lượng của ngành công nghiệp ô tô Malaysia trong tháng 1/2025 cũng chỉ đạt 56.899 chiếc, giảm 26% so với 77.052 chiếc cùng kỳ năm ngoái.

Mặc dù vậy, MAA kỳ vọng doanh số bán ô tô sẽ được cải thiện vào tháng 2, nhờ các giao dịch mua vào phút chót từ các công ty có năm tài chính kết thúc vào tháng 3 và nhu cầu tăng trong Lễ hội Hari Raya Aidilfitri, một trong những dịp lễ lớn và quan trọng nhất trong văn hóa Hồi giáo, đánh dấu sự kết thúc của tháng Ramadan.

Trong một diễn biến liên quan, theo số liệu từ data.gov.my - Cổng dữ liệu mở chính thức của Chính phủ Malaysia, trong tháng 1/2025 tại thị trường Malaysia, có tới 47.093 xe chạy xăng được đăng ký, chiếm 87,3% tổng số xe ô tô đăng ký trong tháng đầu năm.

Tuy nhiên, con số này đã giảm 23,7% so với con số 61.753 xe của tháng 1/2024. Bất chấp sự sụt giảm, xe chạy bằng xăng vẫn là lựa chọn ưa thích của đại chúng.

Xếp vị trí thứ 2 là các dòng xe hybrid chạy bằng xăng, với 2.249 xe được đăng ký. Con số này tăng 7% so với 2.101 xe của tháng 1/2024.

Tiếp theo đó là các mẫu xe điện với 1.691 xe được đăng ký, tăng trưởng đáng kể ở mức 20,5% so với tháng 1/2024, khi chỉ có 1.403 xe ô tô điện được đăng ký.

Xe chạy bằng dầu diesel vẫn có số lượng đăng ký ít nhất, chỉ có 372 xe được đăng ký trong tháng 1/2025. Mặt khác, các dòng xe chạy bằng dầu diesel xanh có tới 2.525 lượt đăng ký.

Các số liệu nêu trên cho thấy sự thống trị thị trường của xe chạy bằng xăng, nhưng cũng báo hiệu sự chuyển dịch dần sang phương tiện giao thông xanh tại quốc gia này. Tuy nhiên, hướng đi của ngành công nghiệp ô tô Malaysia sẽ phụ thuộc vào các chính sách đang thay đổi của chính phủ nước này và xu hướng giá nhiên liệu, theo trang Caricarz Malaysia.