“Có lẽ sớm nhất là vào khoảng ngày 2/4,” Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với các phóng viên vào ngày 14/2 tại Phòng Bầu dục, đề cập đến thời điểm Mỹ sẽ áp thuế ô tô nhập khẩu, theo Reuters.

Đây là động thái mới nhất trong một loạt biện pháp thương mại mà ông Trump đã công bố kể từ khi nhậm chức Tổng thống Mỹ nhiệm kỳ hai vào ngày 20/1. Người đứng đầu Nhà Trắng đã công bố áp thuế 10% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, ngoài các mức thuế hiện hành; công bố rồi trì hoãn trong một tháng mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Mexico và hành nhập khẩu không phải năng lượng từ Canada.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh hành pháp tại Phòng Bầu dục, ngày 14/2. Ảnh: Reuters

Ông Trump cũng đã ấn định áp thuế 25% với tất cả thép và nhôm nhập khẩu từ ngày 12/3 và chỉ đạo các cố vấn kinh tế hàng đầu lập kế hoạch áp thuế đối ứng với mọi quốc gia đánh thuế hàng nhập khẩu của Mỹ. Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick cho biết ông hy vọng kế hoạch sẽ được hoàn thành và đệ trình lên Tổng thống trước ngày 1/4.

Theo ông Trump, các sắc lệnh thuế quan sẽ cân bằng sân chơi cho hàng hóa Mỹ ở nước ngoài và phục hồi cơ sở sản xuất đang suy giảm của Mỹ. Tuy nhiên, điều này cũng gây hoang mang cho các doanh nghiệp, làm phật lòng các đồng minh lâu năm của Mỹ và làm dấy lên lo ngại của người tiêu dùng và các nhà kinh tế về sự gia tăng trở lại của lạm phát.

Tổng thống Trump chưa đưa ra bất kỳ chi tiết nào khác về phạm vi hoặc mức thuế sẽ áp dụng đối với ô tô nhập khẩu. Trước đó, ông đã từng phàn nàn về việc các thị trường nước ngoài đối xử không công bằng với hàng xuất khẩu ô tô của Mỹ. Ví dụ, Liên minh châu Âu (EU) áp thuế 10% đối với xe nhập khẩu, cao gấp 4 lần mức thuế mà Mỹ áp dụng đối với xe con là 2,5%. Tuy nhiên, Mỹ áp thuế 25% đối với xe bán tải nhập khẩu ở phân khúc lợi nhuận cao.

Theo công ty phân tích dữ liệu GlobalData, năm 2024, Hàn Quốc và Nhật Bản chiếm tới 16,8% tổng số xe bán ra tại Mỹ. Trong đó, Hàn Quốc chiếm 8,6% và Nhật Bản chiếm 8,2%.

“Chúng tôi hoan nghênh ý tưởng của Tổng thống Trump về việc xem xét tất cả các loại xe nhập khẩu vào Mỹ. Đây là một bước tiến quan trọng. Các chính sách thương mại toàn diện là bắt buộc để đạt được tầm nhìn của Tổng thống nhằm củng cố ngành công nghiệp ô tô Mỹ,” ông Jim Farley - Giám đốc điều hành Ford Motor Co viết trên mạng xã hội X.

Đầu tuần này, ông Farley cho rằng nếu ông Trump áp thuế đối với Mexico và Canada, hàng tỷ USD lợi nhuận sẽ bị xóa sổ và nhiều người Mỹ sẽ mất việc làm.

Trong khi đó, ông Matt Blunt, Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ (AAPC) - tổ chức đại diện cho lợi ích của hãng Ford, General Motors và Stellantis, cho biết họ chưa nhận được bất kỳ thông tin chi tiết nào về kế hoạch áp thuế đối với ô tô nhập khẩu của ông Trump. “Ford, GM và Stellantis vẫn tin rằng các loại xe và phụ tùng ô tô đáp ứng các yêu cầu của USMCA không nên phải chịu thêm thuế quan,” ông Matt Blunt nói.

Ông Trump cảnh báo sắp áp thuế với nhiều nước Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông sẽ công bố mức thuế quan tương ứng đối với nhiều nước vào đầu tuần tới, một động thái có thể gây leo thang tình hình căng thẳng thương mại toàn cầu.

Canada thắt chặt quan hệ với EU trước thách thức thuế quan của ông Trump Canada muốn tăng cường quan hệ kinh tế với EU và duy trì các quy tắc thương mại toàn cầu, trước mối đe dọa áp thuế của Mỹ.

Điểm tên loạt biện pháp thuế cứng rắn của Tổng thống Trump Kể từ khi trở lại nắm quyền vào tháng trước, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khởi xướng hàng loạt biện pháp áp thuế và liên tục cảnh báo sẽ áp mức thuế “khủng” đối với hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ.

Tổng thống Mỹ nâng thuế nhập khẩu thép và nhôm mà không có ngoại lệ Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 10/2 tuyên bố tăng mức thuế nhập khẩu thép và nhôm lên 25% “mà không có ngoại lệ hoặc miễn trừ” – một động thái được ông khẳng định là nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp nội địa đang gặp khó khăn.