Bộ Công Thương giao nhiệm vụ cho các đơn vị triển khai nhiều vấn đề liên quan đến tổ chức đàm phán, ký kết, triển khai thỏa thuận hoặc hợp đồng với các đối tác quốc tế về chuyển nhượng tín chỉ carbon.

Sử dụng năng lượng hiệu quả và tiết kiệm để bảo vệ môi trường, giảm thiểu phát thải khí nhà kính và góp phần đảm bảo an ninh năng lượng đã trở thành xu hướng đang được các quốc gia trên toàn thế giới thúc đẩy thực hiện.

Trong công nghiệp, LNG là một loại nguyên liệu đốt sạch, sản sinh khí thải ít hơn đáng kể so với các loại nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Do đó, hiện nhiều ngành công nghiệp đang chuyển sang sử dụng LNG như một giải pháp chính để giảm phát thải.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, lượng xe ô tô điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu tại Việt Nam tăng nhanh trong những năm gần đây. Đến nay đã có khoảng 22.000 ô tô thuần điện và hơn 11.000 xe hybrid sản xuất nội địa và nhập khẩu được cấp phép lưu hành.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh điều này và cho biết các nước đang phát triển như Việt Nam rất cần được hỗ trợ, tiếp cận với các giải pháp khác nhau để giảm phát thải khí nhà kính.

Cùng với sự bùng nổ của thương mại điện tử, ngành logistics cũng có bước phát triển mạnh mẽ hướng tới sử dụng phương tiện sạch, yên tĩnh trong chặng giao hàng cuối.

Theo chuyên gia ADB, Việt Nam là một trong những quốc gia tăng trưởng nhanh, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sẽ tăng gấp đôi trong 10 năm nữa. Vì vậy, Việt Nam sẽ cần phải đầu tư hàng trăm tỷ USD để đảm bảo nguồn cung năng lượng.

Mục tiêu của kế hoạch vừa được Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) ban hành nhằm phát triển hệ thống giao thông hàng hải xanh, hướng tới mục tiêu góp phần đưa phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.