Năm 2025 là một năm rất thành công của Vietnam Airlines khi doanh nghiệp này đã hoàn toàn bước ra khỏi những ảnh hưởng nặng nề của đại dịch.

Vượt qua giai đoạn biến động, Vietnam Airlines vừa thiết lập các cột mốc tài chính và mạng bay cao nhất lịch sử, tạo đà cho kế hoạch mở rộng kinh doanh trong năm 2026.

Lũy kế 9 tháng, HVN ghi nhận 88.921 tỷ đồng doanh thu thuần từ hoạt động kinh doanh, tăng 11,4% YoY; lợi nhuận sau thuế đạt 7.174 tỷ đồng, tăng 14,5% YoY.

Thoát khỏi tình trạng âm vốn chủ sở hữu sau nhiều năm thua lỗ, Vietnam Airlines đang có thêm nguồn lực để tái cấu trúc tài chính, mở rộng đội bay và mạng bay, thúc đẩy chiến lược mới: phát triển logistics hàng không.

Với khoản giải ngân 7.770 tỷ đồng của Tổng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) để đầu tư mua cổ phiếu HVN, Vietnam Airlines đã chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu kéo dài hơn 3 năm.

VN-Index quay đầu giảm do sự thận trọng của dòng tiền trước ngưỡng đỉnh lịch sử. Tín hiệu tích cực là khối ngoại đảo chiều mua ròng, gom mạnh các mã VIX, HVN, VNM...

Vietnam Airlines đã được UBCKNN cấp giấy chứng nhận chào bán 900 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, qua đó tăng vốn điều lệ thêm 9.000 tỷ đồng.

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, Vietnam Airlines cho biết ghi nhận lợi nhuận hợp nhất hơn 5.000 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2025 và đang đẩy nhanh hoàn tất tăng vốn điều lệ 9.000 tỷ đồng trong quý 3/2025.

Sáng 25/6, Vietnam Airlines tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, trong đó trình phương án kiện toàn nhân sự, tăng vốn, đầu tư đội bay.

Chiều 15/5, Vietnam Airlines tổ chức thành công ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 thông qua kế hoạch phát hành 900 triệu cổ phiếu nhằm tăng vốn lên 9.000 tỷ đồng và mua 50 máy bay thân hẹp.