Grab đang thu phí từ tài xế ra sao tại Đông Nam Á?

Mức phí Grab thu từ đối tác tài xế tại Đông Nam Á khác nhau giữa các quốc gia, từ mức trần 8% đối với dịch vụ chở khách bằng xe máy tại Indonesia đến 25% tại Thái Lan.

Grab hiện cung cấp dịch vụ gọi xe tại 8 quốc gia Đông Nam Á gồm Singapore, Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam, Philippines, Campuchia và Myanmar.

Tuy nhiên, mức phí mà nền tảng này thu từ tài xế khác nhau giữa các thị trường. Tại một số quốc gia, Grab công bố mức phí dịch vụ tối đa tính theo tỷ lệ phần trăm giá cước. Ở những thị trường khác, hãng sử dụng cơ chế phí linh hoạt, thay đổi theo từng chuyến xe hoặc phụ thuộc vào thỏa thuận với đối tác.

Indonesia giảm trần xuống 8%

Indonesia là thị trường có thay đổi đáng chú ý về phí nền tảng của Grab tại Đông Nam Á năm 2026.

Từ ngày 1/7, Grab Indonesia áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu mới, theo đó phần doanh thu tối đa dành cho nền tảng là 8% đối với dịch vụ vận tải hành khách bằng xe máy. Theo cơ chế này, tài xế được hưởng 92% phần giá cước thuộc phạm vi chia sẻ doanh thu.

Chính sách trên được áp dụng sau khi chính quyền Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto thúc đẩy việc giảm tỷ lệ doanh thu mà các công ty được phép khấu trừ của tài xế xe ôm công nghệ.

Trước khi chính sách mới có hiệu lực, mức khấu trừ của các nền tảng đối với tài xế xe máy tại Indonesia vào khoảng 20%.

Tuy nhiên, mức 8% trên chỉ áp dụng cho dịch vụ chở khách bằng xe máy, không có nghĩa là tất cả các dịch vụ của Grab tại Indonesia, như GrabCar (ô tô) hay giao hàng, đều chịu mức trần này.

Grab Indonesia giữ tối đa 8% phần doanh thu thuộc diện tính hoa hồng, tài xế vì thế được giữ lại ít nhất 92%. Ảnh: Grab

Thái Lan có trần 25%, Malaysia và Philippines 20%

Trong số các thị trường mà Grab công khai mức trần cụ thể, Thái Lan hiện có tỷ lệ cao nhất. Điều khoản dịch vụ của Grab Thái Lan quy định phí dịch vụ mà đối tác tài xế trả cho Grab có thể lên tới 25% giá cước, trừ trường hợp một mức khác được thông báo và đối tác chấp thuận trước khi cung cấp dịch vụ.

Tại Malaysia, điều khoản hiện hành quy định mức phí dịch vụ tối đa đối với tài xế là 20% giá cước. Tại Philippines, điều khoản hiện hành của Grab cũng quy định phí dịch vụ có thể lên tới 20% giá cước, trừ khi hãng thông báo một mức khác và được đối tác chấp thuận.

Điều khoản đăng trên trang chủ Grab Myanmar quy định mức phí dịch vụ tối đa đối với tài xế là 20%.

Grab đang thu phí từ tài xế ra sao tại Đông Nam Á?

Ảnh minh họa: Grab

Các thị trường thu phí linh hoạt

Tại Singapore, Grab cho biết thu nhập của tài xế được tính từ tiền công cho quãng đường tới điểm đón và tiền công của hành trình, sau đó trừ Grab Service Fee (phí sử dụng ứng dụng).

Grab Service Fee tại Singapore không cố định mà thay đổi theo từng chuyến. Khi tài xế phải di chuyển xa hơn hoặc mất nhiều thời gian hơn để đến đón hành khách, mức phí có thể thấp hơn nhằm bù đắp công sức của tài xế. Ngược lại, phí có thể cao hơn đối với những chuyến mà tài xế mất ít thời gian và phải di chuyển quãng đường ngắn hơn để tới điểm đón.

Tương tự, điều khoản của Grab Campuchia không đưa ra một tỷ lệ cố định áp dụng chung cho mọi tài xế. Grab cho biết phí dịch vụ sẽ được thông báo cho đối tác qua nền tảng và được tính theo tỷ lệ phần trăm giá cước khách hàng “trong giới hạn mà pháp luật cho phép”. Tỷ lệ này có thể được Grab xác định và điều chỉnh tùy từng thời điểm.

Tại Việt Nam, Grab cũng không công bố một tỷ lệ phí cố định duy nhất trong điều khoản hiện hành.

Theo điều khoản dành cho đối tác tài xế, “Phí sử dụng ứng dụng” được thực hiện theo thỏa thuận giữa Grab và bên cung cấp xe. Đối với tài xế thuộc đội xe, mức phí phụ thuộc vào thỏa thuận giữa Grab và bên quản lý đội xe.

Với đối tác là tài xế xe hai bánh, Grab Việt Nam xác định “Phí sử dụng ứng dụng” có thể được áp dụng linh hoạt tùy từng chuyến xe hoặc đơn hàng, thời điểm đặt chuyến, mức độ nỗ lực của đối tác, quan hệ cung - cầu tại từng khu vực và thời điểm trong ngày cũng như các yếu tố khách quan khác.

Grab mua thêm 1.000 ô tô điện tại Indonesia

Grab có kế hoạch bổ sung hơn 1.000 xe điện vào đội xe tại Indonesia, nhằm chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.

Vượt qua Grab, Xanh SM tiếp tục dẫn đầu thị trường taxi Việt Nam quý 2/2025

Đây là quý thứ ba liên tiếp Xanh SM vượt Grab và các đối thủ còn lại; dẫn đầu toàn thị trường ở cả bốn tiêu chí: số lượng chuyến đi, tổng giá trị doanh thu, độ phủ và chất lượng dịch vụ.