Theo Quyết định 948/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Phú Quốc có 21 dự án hạ tầng trọng điểm để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Trong đó, Sun Group đảm nhận triển khai 8 dự án chiến lược, trải dài từ sân bay, đường giao thông, đường sắt đô thị đến trung tâm hội nghị, cơ sở lưu trú và các hạ tầng phục vụ vận hành.

Trọng tâm của chuỗi hạ tầng này là dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với quy mô 1.050 ha, trong đó nổi bật với hai công trình nhà ga T2 và nhà ga VIP. Tính đến tháng 8/2026, kết cấu bê tông của nhà ga T2 đã hoàn thành khoảng 95%, đường cất hạ cánh số 2 đạt khoảng 85%. Nhà ga VIP đạt 80% phần thô, trong đó kết cấu thép mái hoàn thành hơn 90%. Hai công trình đều đặt mục tiêu hoàn thiện toàn bộ vào tháng 3/2027.

Song song với hạ tầng hàng không, Sun Group cũng tham gia vào dự án tuyến tàu điện nhẹ LRT với vai trò chủ đầu tư. Tuyến tàu kết nối từ Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc tới Trung tâm Hội nghị APEC dài khoảng 18km, tổng vốn đầu tư xấp xỉ 9.000 tỷ đồng.

Một dự án khác nằm trong chuỗi hạ tầng là Trung tâm Hội nghị APEC với tổng mức đầu tư trị giá 21.860 tỷ đồng. Công trình này gồm có phòng ballroom, nhà biểu diễn đa năng, trung tâm triển lãm, trung tâm báo chí và 30 phòng họp nhỏ. Đến đầu tháng 8, công trình đã hoàn thành khoảng 98% phần kết cấu bê tông cốt thép và 93% kết cấu thép, hướng đến mục tiêu hoàn thiện mặt ngoài trong quý 4/2026 và nội thất vào cuối tháng 3/2027.

Cùng với các công trình phục vụ trực tiếp cho APEC, Sun Group còn triển khai các dự án lưu trú như khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ và cụm khách sạn Rixos Hon Thom.

Bên cạnh hạ tầng, Sun Group đồng thời đầu tư vào hàng không và y tế.

Theo số liệu Cục Hàng không Việt Nam, tháng 8/2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) ghi nhận tỷ lệ bay đúng giờ 73,9%, nằm trong top 3 toàn ngành. Hãng cho biết đang mở rộng mạng bay nội địa và quốc tế tới các thị trường tại Đông Bắc Á, Đông Nam Á, đồng thời từng bước vươn tới Trung Quốc, Ấn Độ, Nga, Kazakhstan và các nước Trung Á. Đến cuối năm 2026, đội bay dự kiến đạt 33 tàu bay, trong đó có 5 tàu bay thân rộng Airbus A330; quy mô tiếp tục tăng lên 60 tàu bay vào năm 2027 và hướng tới 100 tàu bay vào năm 2030, 200 tàu bay vào năm 2035 tạo năng lực đưa ngày càng nhiều du khách trong nước và quốc tế đến với Việt Nam và Phú Quốc.

Trong khi đó, Bệnh viện Quốc tế Mặt Trời Phú Quốc khánh thành tháng 4/2026, là bệnh viện thứ hai trong hệ thống Sun Healthcare, có quy mô 21.600 m² và 9 chuyên khoa chính.

Như vậy, tại Phú Quốc, câu chuyện không chỉ nằm ở từng công trình riêng lẻ. Từ cửa ngõ hàng không đến giao thông, hội nghị, lưu trú, y tế và các dịch vụ hỗ trợ, nhiều lớp hạ tầng đang được triển khai đồng thời, tạo thành một hệ sinh thái du lịch khép kín.

APEC 2027 đang trở thành mốc thời gian buộc hàng loạt cấu phần của một điểm đến phải được hoàn thiện đồng thời. Và khi sự kiện kết thúc, những hạ tầng này vẫn sẽ tiếp tục hoạt động như một phần của Phú Quốc, mở ra một diện mạo mới cho hạ tầng của đảo.

Trái ngược với câu chuyện phát triển hạ tầng mới tại Phú Quốc, các dự án của Sun Group tại Hà Nội và TP HCM lại đặt doanh nghiệp vào những bài toán phức tạp hơn về tái thiết đô thị và bảo tồn di sản.

Ngày 29/9, Sun Group được lựa chọn làm đơn vị thi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên tại Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long.

Dự án được triển khai sau nhiều năm nghiên cứu liên ngành và khảo cổ học, tập trung vào lịch sử, khảo cổ, kiến trúc và các giá trị di sản, với sự tham vấn của các chuyên gia trong nước, quốc tế, UNESCO và ICOMOS (Hội đồng Quốc tế về Di tích và Di chỉ).

Trong sự kiện, ông Trần Minh Sơn - Thành viên Hội đồng sáng lập, Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT Sun Group khẳng định: “Chúng tôi xác định rõ đây là trách nhiệm to lớn, là công việc vô cùng quan trọng và có ý nghĩa sâu sắc, bởi mỗi viên gạch, mỗi phiến đá nơi đây đều chất chứa ký ức hơn 1300 năm lịch sử. Sun Group xin cam kết bằng tất cả trách nhiệm và tâm huyết, để hoàn thành công trình, bảo đảm tuyệt đối về chất lượng và tiến độ, xứng đáng với niềm tin được giao phó và với di sản mà tiền nhân đã để lại”.

Trước đó, ngày 28/8, Hà Nội khởi công dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ, với tổng vốn dự kiến khoảng 30.151 tỷ đồng. Dự án được nghiên cứu trên diện tích khoảng 567,75 ha, trong đó giữ nguyên khoảng 520,9 ha mặt nước Hồ Tây và tập trung chỉnh trang giao thông, cảnh quan, công viên cây xanh, không gian công cộng cùng các hoạt động văn hóa, giải trí. Tuyến đường cảnh quan ven hồ dài khoảng 13,5 km.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Minh Sơn cho biết Hồ Tây là di sản của Hà Nội nhưng trước nay chưa có dự án xứng tầm để cải tạo cảnh quan và phát huy giá trị.

Ở khu vực phía nam, dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng được TP HCM và Sun Group khởi công ngày 1/7, với quy mô 73,3 ha và tổng vốn 29.317 tỷ đồng.

Dự án bao gồm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 10 làn xe, các công trình giao thông kết nối, cầu đi bộ, công viên, quảng trường và không gian ven sông. Đồng thời, khu vực Bến Nhà Rồng được tổ chức lại thành một trục không gian văn hóa kết nối với Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP HCM.

Điểm đáng chú ý nằm ở phần di sản Khánh Hội. Khu cảng cũ được định hướng bảo tồn và chuyển đổi thành không gian văn hóa, sáng tạo, thương mại và sinh hoạt cộng đồng, thay vì xóa bỏ hoàn toàn dấu tích cũ.

Trong khi đó, ở Vĩnh Hưng, Hà Nội lại là một câu chuyện khác: tái thiết một khu vực đô thị đang có khoảng 80.000 người sinh sống. Dự án có quy mô khoảng 447 ha, tổng vốn gần 186.000 tỷ đồng, trong đó hơn 206 ha dành cho tái thiết và khoảng 241 ha cải tạo, chỉnh trang. Các hộ dân thuộc diện ảnh hưởng được dự kiến tái định cư ngay trên địa bàn.