Khoản vay tái cấp vốn với quy mô 4.000 tỷ đồng hỗ trợ lớn cho Vietnam Airlines trong việc vượt qua đại dịch Covid-19. Tuy nhiên đến nay, hãng hàng không vẫn khó khăn nghiêm trọng về tài chính nên chưa thể trả nợ.
Việc triệu hồi để sửa chữa động cơ PW1100 của Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321/320 NEO đầu năm nay khiến các hãng hàng không rơi vào tình trạng thiếu hụt đội tàu bay, tình hình này dự báo sẽ còn kéo dài đến năm 2025.
Kế hoạch kinh doanh được Vietnam Airlines đưa ra trình cổ đông tại ĐHĐCĐ năm 2024 tổ chức ngày 21/6, ghi nhận tăng trưởng mạnh so với thực hiện của năm 2023.
Dù dành phần lớn thời gian giao dịch trong giá đỏ, chỉ số VN-Index vẫn kịp chốt phiên trên tham chiếu với đóng góp lớn từ cổ phiếu của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – HVN.
Không chỉ chưa tổ chức ĐHĐCĐ thường niên, Vietnam Airlines hiện cũng chưa công bố báo cáo kiểm toán năm 2022, báo cáo tài chính soát xét bán niên 2023.
Trong giai đoạn phục hồi mạnh mẽ từ đáy, thị trường chứng khoán Việt Nam chứng kiến một số nhóm ngành bứt phá ấn tượng, trong đó có thép và hàng không.
Ngày 7/9, Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE) đã có văn bản gửi Tổng Công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã HVN) về việc lưu ý công ty về khả năng hủy niêm yết cổ phiếu.
Vietnam Airlines đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu, sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
