Theo các nguồn tin của Reuters, các đề xuất này đang được ban điều hành tập đoàn sản xuất xe Nhật Bản xem xét kỹ lưỡng. Nếu được thông qua, nó sẽ tạo ra các thay đổi đáng kể cho bản thân Toyota và cả chiến lược xe điện trị giá 38 tỷ USD mà hãng công bố vào năm 2021.
Cụ thể, Toyota đang vạch ra kế hoạch vào đầu năm tới để cải tiến nền tảng xe điện hiện có của hãng hoặc xây dựng một nền tảng hoàn toàn mới khác. Trong cùng lúc đó, nhà sản xuất Nhật Bản cũng đã đình chỉ một số dự án trong tổng cộng 30 dự án xe điện mà tập đoàn công bố hồi tháng 12/2021. Có 2 dự án xe điện bị tạm dừng bao gồm dòng crossover Toyota Compact Cruiser và dòng Crown.
Kế hoạch cải tiến đang được xem xét có thể sẽ làm chậm quá trình triển khai xe điện của Toyota. Tuy nhiên, nó cũng sẽ mang lại cho tập đoàn cơ hội nâng cao sức cạnh tranh với quy trình sản xuất hiệu quả hơn do doanh số bán xe điện toàn ngành đã vượt qua những dự đoán trước đó của công ty.
Nguyên bản, kế hoạch xe điện của Toyota đặt ra giả thiết rằng nhu cầu xe điện sẽ không tăng trong vài thập kỷ tới. Do đó, tập đoàn đã tạo nên công nghệ e-TNGA cho phép xe điện được sản xuất trên cùng một dây chuyền lắp ráp với xe chạy xăng và xe hybrid. Điều này có nghĩa là Toyota dự định sẽ bán khoảng 3,5 triệu xe điện mỗi năm - chiếm 1/3 tổng sản lượng toàn cầu hiện tại - để duy trì tính cạnh tranh.
Tuy nhiên, doanh số bán xe điện đang tăng nhanh hơn tập đoàn dự kiến, biến Toyota trở thành bên chậm chân trong cuộc cạnh tranh xe điện trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đưa ra dự báo xe điện chiếm hơn một nửa tổng sản lượng xe vào năm 2030.
Ngoài ra, nó cũng sẽ giải quyết được những ý kiến chỉ trích tới từ những nhà đầu tư xanh và những tổ chức bảo vệ môi trường cho rằng Toyota đã quá chậm chạp trong việc điện hóa các phương tiện của mình.
 |
Mẫu xe điện BZ4X của Toyota hợp tác với Subaru. Ảnh: Toyota |
Nguyên nhân các đánh giá này được thực hiện một phần là do các giám đốc điều hành của Toyota nhận ra rằng hãng đang thua nhà sản xuất xe điện dẫn đầu thị trường hiện tại là Tesla trong cuộc chiến chi phí sản xuất.
Vì vậy, Toyota đang hợp tác với các nhà cung cấp và xem xét việc các cải tiến các nhà máy sản xuất của mình để giảm chi phí. Một ví dụ trong ngành đã thành công chính là Giga Press, một cỗ máy khổng lồ giúp sắp xếp công việc hợp lý trong các nhà máy của Tesla.
Ngoài ra, một cách tiếp cận khác đang được xem xét chính là việc quản lý nhiệt trong xe điện như của Tesla – phương pháp kết hợp quản lý các yếu tố nhiệt như điều hòa không khí cho hành khách hay nhiệt độ hệ thống truyền động điện. Sự cải thiện này có thể giúp Toyota giảm kích thước và trọng lượng của bộ pin xe điện, từ đó cắt giảm hàng nghìn USD chi phí cho mỗi chiếc xe.
