Vietnam Airlines bị bào mòn 606 tỷ đồng trong quý 2 do biến động nhiên liệu

Quý 2/2026, doanh thu của Vietnam Airlines tăng gần 37% so với cùng kỳ, nhưng giá vốn hàng bán và chi phí vận hành tăng mạnh khiến hãng báo lỗ hơn 606 tỷ đồng.

Ảnh minh họa: Thảo Ngân - Mekong ASEAN.

Ngày 30/7, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HOSE: HVN) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2026 với doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 38.365 tỷ đồng, tăng 36,7% so với cùng kỳ năm 2025 (YoY).

Động lực chính đến từ mảng vận tải hàng không với doanh thu hơn 26.865 tỷ đồng, tăng 20% YoY; doanh thu bán hàng đạt 9.437 tỷ đồng, tăng đột biến 150% YoY; trong khi mảng phụ trợ và sửa chữa mang về 1.383 tỷ đồng, tăng 3,1% YoY.

Giá vốn hàng bán ở mức cao (36.601 tỷ đồng) đã bào mòn lợi nhuận gộp của doanh nghiệp. Kết quả, Vietnam Airlines chỉ ghi nhận 1.702 tỷ đồng lợi nhuận gộp trong quý, giảm 65,6% so với cùng kỳ năm trước.

Doanh thu hoạt động tài chính của HVN trong quý tăng 41,9% YoY lên mức 413 tỷ đồng, chủ yếu do lãi tiền gửi và tiền cho vay tăng mạnh. Phần lãi trong công ty liên doanh, liên kết cũng tăng trưởng ấn tượng gấp 4,5 lần cùng kỳ, đạt 123 tỷ đồng.

Trong quý, các chi phí của HVN đều có nhiều biến động: Chi phí tài chính giảm từ 679 tỷ đồng xuống còn 571 tỷ đồng, tương ứng giảm 15,9% YoY, chủ yếu nhờ chi phí đi vay giảm mạnh 72% YoY.

Ở chiều ngược lại, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp của HVN tăng lần lượt 53,9% và 30,1% YoY, lên mức 1.605 tỷ đồng và 716 tỷ đồng.

Mặc dù doanh thu tăng trưởng tốt cùng với sự khởi sắc từ hoạt động tài chính nhưng do áp lực lớn từ giá vốn và chi phí vận hành đã khiến kết quả kinh doanh sụt giảm. Sau khi trừ thuế, phí, Vietnam Airlines lỗ 606 tỷ đồng trong quý 2/2026 (lỗ sau thuế của công ty mẹ là 735 tỷ đồng), sụt giảm mạnh so với mức lãi 2.922 tỷ đồng của quý 2/2025.

Doanh nghiệp cho biết, quý 2/2026 hãng đã phải chịu những ảnh hưởng nặng nề do giá nhiên liệu tăng phi mã bởi hệ quả của xung đột tại Trung Đông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, hãng hàng không quốc gia đã thu về hơn 75.312 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 28,3% YoY. Tuy nhiên, do áp lực từ giá vốn hàng hóa duy trì ở mức cao, Vietnam Airlines chỉ ghi nhận 3.852 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, giảm 40,2% so với mức lãi của nửa đầu năm 2025.

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, Vietnam Airlines đặt kế hoạch doanh thu là 138.899 tỷ đồng, tăng 12,1% so với cùng kỳ (YoY), lợi nhuận sau thuế đạt 22 tỷ đồng. Với kết quả 6 tháng đầu năm, hãng hàng không quốc gia đã hoàn thành 54,2% kế hoạch doanh thu và vượt xa mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Tài sản Vietnam Airlines đạt gần 79.500 tỷ đồng, lỗ lũy kế tiếp tục được thu hẹp

Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của Vietnam Airlines đạt 79.485 tỷ đồng, tăng khoảng 8,6% so với đầu năm, với sự gia tăng ở cả tài sản ngắn hạn và dài hạn.

Trong đó, tài sản ngắn hạn đạt 36.519 tỷ đồng, tăng khoảng 13,9% so với ngày 1/1/2026, chủ yếu nhờ đầu tư tài chính ngắn hạn tăng 31,5% so với đầu năm lên 10.682 tỷ đồng, đây là khoản tiền gửi có kỳ hạn. Các khoản phải thu ngắn hạn cũng tăng 23,7% lên 11.542 tỷ đồng, chủ yếu tăng phần phải thu ngắn hạn của khách hàng.

Tiền và tương đương tiền giảm 14,3% so với đầu năm xuống còn hơn 8.506 tỷ đồng, gồm 2.996 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn và 5.509 tỷ đồng các khoản tương đương tiền.

Tài sản dài hạn của HVN đến cuối tháng 6 đạt 42.965 tỷ đồng, tăng khoảng 4,5% so với đầu năm, khoản trả trước dài hạn tăng mạnh gấp 4 lần từ 650 tỷ đồng lên hơn 2.614 tỷ đồng, do doanh nghiệp trả trước tiền mua máy bay.

Về nguồn vốn, tổng nợ phải trả của HVN cuối quý 2/2026 ở mức 69.219 tỷ đồng, tăng nhẹ khoảng 4,2% so với đầu năm, trong đó nợ ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn với 58.665 tỷ đồng, tương đương hơn 84,7% tổng nợ. Vay và nợ thuê tài chính của HVN (cả ngắn và dài hạn) giảm nhẹ khoảng 2,4% so với đầu năm, xuống còn 12.894 tỷ đồng.

Vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines tại thời điểm 30/6/2026 đạt hơn 10.266 tỷ đồng, tăng 52,6% so với đầu năm, chủ yếu nhờ khoản lợi nhuận gần 3.600 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm. Khoản lãi này đã giúp doanh nghiệp thu hẹp lỗ lũy kế từ hơn 26.600 tỷ đồng xuống còn khoảng 23.147 tỷ đồng.

Vietnam Airlines dẫn đầu Đông Nam Á về tải cung ứng

Về vận hành, hãng hàng không quốc gia cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2026, hãng đã khai thác hơn 80.000 chuyến bay, vận chuyển trên 13 triệu lượt hành khách (tăng 4% YoY) và hơn 180.000 tấn hàng hóa (tăng 10% YoY). Thị trường quốc tế tiếp tục là động lực tăng trưởng khi hãng phục vụ gần 4,8 triệu lượt khách, tăng 18,8% YoY.

Trong nửa đầu năm, hãng mở các đường bay mới đến Amsterdam (Hà Lan) và Phuket (Thái Lan), đồng thời tăng tần suất trên nhiều đường bay trọng điểm như Singapore, Manila (Philippines), Moscow (Nga), Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc), Melbourne và Sydney (Úc).

Theo dữ liệu của Official Airline Guide (OAG) tháng 7/2026, Vietnam Airlines đứng đầu Đông Nam Á về tải cung ứng với 2,84 triệu ghế.

Vietnam Airlines đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số trong nửa cuối năm

Trong 6 tháng cuối năm 2026, Vietnam Airlines cho biết sẽ tiếp tục bám sát diễn biến thị trường và giá nhiên liệu để điều hành hoạt động kinh doanh linh hoạt, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai chữ số.

Hãng sẽ mở rộng thị trường quốc tế, kiểm soát chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu trải nghiệm khách hàng.

Bên cạnh đó, Vietnam Airlines sẽ đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, gồm kế hoạch đầu tư 50 tàu bay thân hẹp thế hệ mới và các dự án tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, qua đó tăng cường năng lực khai thác và củng cố vị thế cạnh tranh trong dài hạn.

Theo doanh nghiệp, nền tảng tài chính được cải thiện cùng mạng bay quốc tế tiếp tục mở rộng sẽ là cơ sở để duy trì đà tăng trưởng và nâng cao hiệu quả hoạt động trong thời gian tới.