Aston Martin Valhalla: Trong tương lai gần, chiếc xe Vanquish tiếp theo của Aston Martin sẽ là siêu xe động cơ đặt giữa, cạnh tranh với những chiếc xe như Ferrari F8 Tributo, Huracán của Lamborghini. Concept ý tưởng chiếc xe này được trình bày tại triển lãm ô tô Geneva 2019, sẽ có giá khởi điểm chỉ từ 300.000 USD khi nó ra mắt vào năm 2023.

Cadillac Celestiq: Dòng xe EV mới của Cadillac sẽ bắt đầu với chiếc SUV Lyriq 2023 và sẽ tiếp tục với một chiếc sedan hàng đầu có tên là Celestiq, dự kiến ​​ra mắt vào năm 2025. Sedan chạy điện cỡ lớn Cadillac Celestiq được kỳ vọng sẽ mang đến những trải nghiệm tuyệt vời, cạnh tranh với Mercedes EQS bằng trang bị ngang hàng Maybach S-Class.

Porsche 718 EV: Có tên mã 983, mẫu 718 mới sẽ lấy cảm hứng về kiểu dáng từ mẫu xe đua điện Mission R concept được tiết lộ vào 2021, với phần hông rộng, và quan trọng là tỷ lệ động cơ đặt giữa tương tự như Cayman và Boxster hiện tại. Porsche vẫn chưa xác nhận thời điểm ra mắt sau "giữa thập kỷ". Việc sản xuất chiếc 718 hiện tại sẽ kết thúc không sớm hơn giữa năm 2024.

Polestar 5: Polestar 5 sẽ là một mẫu sedan bốn cửa. Công ty đang gọi là “một mẫu xe điện Grand Touring 4 cửa”, điều này có nghĩa nó sẽ cạnh tranh với những mẫu EV hạng sang khác như Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS... Tuy nhiên, Polestar từ chối tiết lộ hầu hết các thông số kỹ thuật liên quan đến Polestar 5, bao gồm giá cả, kích thước, pin, phạm vi và cấu hình động cơ.

Mercedes-Benz EGQ: Sau hơn nửa năm giới thiệu bản concept Mercedes-Benz EQG - một chiếc G-Class thuần điện, mới đây, hãng xe Đức đã chính thức xác nhận rằng EQG hoàn toàn mới sẽ được bán ra vào khoảng năm 2024. EQG sử dụng phiên bản sửa đổi của nền tảng G-Class hiện tại. Điều đó có nghĩa là mẫu SUV thuần điện mới sẽ không chia sẻ kiến trúc EVA2 của EQS và EQE SUV.

Siêu xe Lexus EV: Lexus đang phát triển một siêu xe điện để phục vụ như một sự kế thừa tinh thần cho LFA, dự kiến ​​ra mắt vào năm 2030. Ý tưởng siêu xe được đánh giá là có thể nhận sớm pin thể rắn, mà công ty mẹ Toyota gần đây đã tiết lộ kế hoạch lắp đặt trong các xe điện sản xuất từ ​​giữa thập kỷ này. Tuy nhiên, trước đó, công ty sẽ triển khai pin thể rắn trên ô tô hybrid, điều này sẽ cho phép nó “thử nghiệm và đánh giá công nghệ” trước khi tung ra thị trường các sản phẩm tương đương điện thuần.

Alfa Romeo Giulia EV: Dựa trên những thành tựu của Giulia, Alfa Romeo đang có kế hoạch phát hành một phiên bản hiện đại hóa hoàn toàn bằng điện. Nó sẽ được xây dựng trên nền tảng Stellantis được sáng tạo bởi Chrysler, Maserati, Fiat và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc PSA. Mẫu EV này được hứa hẹn sẽ cực kỳ nhẹ trong khi vẫn duy trì cam kết về thiết kế. Trọng lượng thấp sẽ giúp xe có phạm vi hoạt động dự kiến ​​khoảng 805 km cho mỗi lần sạc đầy.

Volkswagen ID.Buzz Microbus 2024: Sự hồi sinh rất được mong đợi của chiếc Microbus mang tính biểu tượng của Volkswagen đang thực sự diễn ra. VW đã xác nhận rằng nó sẽ được bán ở Mỹ bắt đầu từ năm 2023 dưới dạng đời 2024. Là một chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện, Buzz sẽ là một phần của dòng sản phẩm ID EV đang mở rộng của công ty. Phiên bản được bán tại đây sẽ là cấu hình dành cho hành khách trục cơ sở dài, trong khi châu Âu cũng sẽ có phiên bản thương mại.

Jeep Wrangler EV: Được xem trước bởi một mẫu xe ý tưởng tại Easter Jeep Safari 2021 ở Moab, phiên bản EV của mẫu xe địa hình Wrangler sẽ mang tính biểu tượng của thương hiệu. Wrangler EV sẽ có kiểu dáng và cảm giác rất giống với Wrangler dòng JL hiện tại, nhưng nó sẽ là bước khởi đầu cho một thế hệ xe Jeep chạy điện mới. Jeep chưa nói gì về giá của Wrangler EV mới, dự kiến ​​giá khởi điểm khoảng 50.000 USD và giá thậm chí cao hơn.