Dự án mở rộng nhà máy sản xuất lốp xe tải Radial do DRC làm chủ đầu tư sẽ được thực hiện huy động vốn theo hình thức thế chấp tài sản hình thành từ dự án này và các tài sản hợp lý khác. Việc sử dụng các tài sản hợp lý khác làm tài sản đảm bảo cho khoản vay tại các tổ chức tín dụng, quỹ tài chính thực hiện theo quy định pháp luật và điều lệ công ty.

Trước đó, dự án đã được HĐQT của doanh nghiệp phê duyệt vào đầu tháng 1/2022 với mục đích mở rộng sản xuất, tăng doanh thu và lợi nhuận cho doanh nghiệp. Đây là dự án đầu tư xây dựng công trình hóa chất nhóm B nằm trong kế hoạch đầu tư 5 năm (2021-2025) của Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, do Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp quản lý.

Dự án có tổng mức đầu tư là 916 tỷ đồng và tổng diện tích đất là 109.632 m2. Nguồn vốn thực hiện cho dự án này bao gồm 2 nguồn: vốn tự có của doanh nghiệp với 318,3 tỷ đồng; vốn vay 597,7 tỷ đồng.

Ngày 10/6 vừa qua, DRC đã thực hiện lễ khởi công dự án. Sau khi hoàn thành, công suất hoạt động của nhà máy sẽ đạt 1 triệu lốp/năm.

Lễ khởi công dự án vào tháng 6 vừa qua. Ảnh: DRC

Mảng kinh doanh lốp xe radial của DRC ngày càng phát triển

Về tình hình kinh doanh, quý III/2022, DRC thu về 1.352 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 46% so với cùng kỳ năm 2021. Lợi nhuận sau thuế đạt 77 tỷ đồng, tăng 133%. Tính đến hết tháng 9/2022, doanh thu thuần của DRC đạt 3.784 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 226 tỷ đồng, tăng 10%. Như vậy, DRC đã hoàn thành 85% và 88% kế hoạch năm lần lượt về doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế.

Theo báo cáo cuối tháng 12 của SSI, trong quý III, doanh thu lốp bias và lốp radial của doanh nghiệp tăng lần lượt 9% và 57% so với cùng kỳ năm 2021. Giá bán trung bình của lốp bias và lốp radial tăng lần lượt 9% và 8% so với cùng kỳ năm 2022, cùng với sự gia tăng của giá nguyên liệu. Trong khi sản lượng tiêu thụ lốp bias không thay đổi so với cùng kỳ thì doanh số bán lốp radial lại tăng 45%, lên mức 217. 000 chiếc, tương đương với công suất hoạt động cao nhất từ trước đến nay.

DRC đã chuyển một số nguồn lực (bao gồm một số dây chuyền sản xuất nhất định và nhân công) từ nhà máy lốp bias sang nhà máy radial để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với lốp radial.

Về thị trường xuất khẩu, lốp bias xuất khẩu sang các thị trường kém phát triển hơn như Lào, Myanmar và một số quốc gia ở Trung Đông. Sản lượng tiêu thụ lốp bias tại các thị trường này bị ảnh hưởng bởi giá xăng dầu cao, quá trình chuyển đổi từ lốp bias sang lốp radial và nhu cầu yếu trong bối cảnh áp lực lạm phát.

Trong khi đó, lốp radial của DRC được xuất khẩu sang thị trường Mỹ, nơi mà sự cạnh tranh từ các công ty Trung Quốc không quá gay gắt do thời gian phong tỏa kéo dài ở Trung Quốc. Do đó, xuất khẩu lốp radial của DRC vẫn tăng trưởng tốt trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu của DRC đang hồi phục sau khi rơi vào vùng giá thấp nhất kể từ cuối tháng 10/2020. Chốt phiên 29/12, giá cổ phiếu của DRC ở mức 20.600 đồng/cp, tăng 20% so với đáy ngắn hạn phiên 15/11 và giảm 42% so với đỉnh lịch sử 36.020 đồng/cp phiên 18/4.

CTCP Cao su Đà Nẵng (DRC) tiền thân là một xưởng đắp vỏ xe ô tô thành lập năm 1975. Ngành nghề kinh doanh chính là sản xuất lốp ô tô, xe máy, xe đạp. Năm 2005 công ty chính thức cổ phần hóa. Năm 2006 chính thức niêm yết và giao dịch trên sàn HoSE.