Nhà máy sản xuất xe của Tesla tại Fremont, California, Mỹ. Ảnh: Reuters

Cụ thể theo tờ Los Angeles Times , Cục Xe cơ giới (DMV) trong hồ sơ khiếu nại của mình được đệ trình lên tòa án nêu rõ công nghệ tự lái và hỗ trợ người lái của nhà sản xuất xe điện Tesla được quảng cáo có nhiều tính năng hơn thực tế. Cụ thể, DMV cho biết công ty này đã "đưa ra hoặc phổ biến các tuyên bố không đúng sự thật hoặc gây hiểu lầm và không dựa trên sự thật”.

Tính năng tự lái hoàn toàn có giá 12.000 USD và có thể tự động lái xe trên xa lộ, đường thành phố và đường trong khu dân cư. Ngoài ra, nó cũng có thể tự động tuân theo tín hiệu giao thông và tự đỗ xe mà không cần người lái. Tuy nhiên, hiện không có bất kỳ hãng xe nào có khả năng lái hoàn toàn tự động, kể cả Tesla.

Theo Los Angeles Times trích dẫn cơ quan này, những chiếc xe của Tesla chưa bao giờ và “hiện cũng không thể hoạt động như một phương tiện tự hành”. Điều này trái ngược lại hoàn toàn so với các tuyên bố trên trang web chính thức của Tesla về việc hệ thống lái xe tự động và hỗ trợ người lái Autopilot của hãng có "khả năng tự lái hoàn toàn".

Ngoài ra, các khiếu nại của DMV cũng chỉ ra chính tên cũng như ngôn ngữ "gây hiểu lầm" của hãng xe này. Ví dụ, trang web chính thức giới thiệu về công nghệ này cho biết: “Tất cả những gì bạn cần làm là ngồi vào và cho xe của bạn biết nơi đến. Nếu bạn không nói gì, xe của bạn sẽ xem lịch của bạn và đưa bạn đến nơi đó như một điểm đến giả định. Tesla sẽ tìm ra lộ trình tối ưu, điều hướng các đường phố tại đô thị, các giao lộ phức tạp và xa lộ”.

Nếu đơn khiếu nại được thông qua và cơ quan quản lý California nhận được một phán quyết có lợi, Tesla có thể sẽ phải chịu hậu quả nghiêm trọng, bao gồm cả việc thu hồi giấy phép cho phép sản xuất hoặc bán ô tô điện của mình tại bang này.

Tuy nhiên theo một phát ngôn viên của DMV với tờ Los Angeles Times, các biện pháp khắc phục thực tế mà cơ quan này sẽ tìm kiếm bao gồm việc Tesla giúp người lái xe có nhận thức tốt hơn về các phương tiện tự hành của mình và đưa ra cảnh báo về những hạn chế trong công nghệ của họ.

Theo một báo cáo của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia - cơ quan vẫn đang tiến hành các cuộc điều tra hãng xe này vào tháng 6 vừa qua - hiện những chiếc xe Tesla được trang bị phần mềm lái xe tự động đã có liên quan đến tổng cộng 273 vụ tai nạn ở Mỹ.

Giám đốc điều hành Elon Musk đã bác bỏ bất cứ cáo buộc nào về việc hệ thống tự lái trên xe ô tô của mình gây ra tai nạn. Hiện Tesla cũng chưa công khai bất cứ phản hồi nào về các khiếu nại của DMV.