Hình ảnh hiện trường sự cố ngày 9/5 tại Senegal được công bố bởi Mạng lưới An toàn Hàng không (ASN), cơ quan chuyên theo dõi các vụ tai nạn hàng không toàn cầu. Ảnh: ASN

Chuyến bay của hãng hãng không Air Sénégal đang trên đường hướng tới Bamako ở nước láng giềng Mali vào cuối ngày 8/5 với 79 hành khách, 2 phi công và 4 thành viên phi hành đoàn khác khi vụ tai nạn xảy ra tại sân bay quốc tế Blaise Diagne, cách Dakar khoảng 50 km.

Các hành khách nhanh chóng thoát thân khỏi chiếc máy bay đang bốc cháy thông qua cầu trượt khẩn cấp với sự “hoảng loạn hoàn toàn” trong khi ngọn lửa vẫn đang bốc cháy. Theo hãng tin AP dẫn lời ông Cheick Siriman Sissoko, một nhạc sĩ người Mali có mặt trên chuyến bay và hiện vẫn đang hồi phục sau cú shock tại khách sạn, tiếng la hét của mọi người vang lên khắp mọi nơi.

Ông cho biết: “Tôi thấy cuộc đời mình như hiện lên trước mắt mình. Tôi nghĩ về mẹ tôi, vợ tôi và các con tôi. Vào thời điểm đó, chỉ có cầu trượt một bên của máy bay mở ra nên mọi người hoàn toàn hoảng loạn trong quá trình sơ tán”.

Trong khi đó ông Ibrahim Diallo, 20 tuổi, một công dân Mali trên chuyến bay, cho biết máy bay đã cố gắng cất cánh vào sáng sớm hôm đó nhưng không thành công. Ông nhớ lại: “Phi công nói với chúng tôi rằng mọi thứ đã được kiểm soát và máy bay sẽ cố gắng cất cánh trở lại. Trong lần thứ 2, khói bắt đầu bốc lên từ một bên cánh”.

Các nhà chức trách chưa công bố nguyên nhân cụ thể khiến chiếc Boeing 737-300 bốc cháy và trượt khỏi đường băng. Thay vào đó, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Senegal chỉ cho biết những người bị thương đang được điều trị tại bệnh viện, trong khi những người khác được đưa đến khách sạn để nghỉ ngơi.

Khi được liên hệ, Boeing từ chối yêu cầu đưa ra bình luận của AP. Tuyên bố chính thức của nhà sản xuất này chỉ cho biết: “Các hãng vận tải vận hành và bảo trì máy bay của họ trong thời gian từ 30 đến 40 năm. Chúng tôi sẽ cung cấp mọi hỗ trợ được yêu cầu cho khách hàng của mình”.

Hãng hàng không cũng Air Sénégal cũng từ chối yêu cầu đưa ra bình luận của AP và chỉ thông báo trên mạng xã hội X rằng các chuyến bay giữa Dakar và Bamako đã được lên lịch lại.

Sự cố ngày 9/5 tại Senegal vừa qua là sự cố thứ 3 liên quan tới máy bay của nhà sản xuất Boeing trong tuần này. Trong cùng ngày 9/5, 190 người đã được sơ tán an toàn khỏi một chiếc máy bay Boeing ở Thổ Nhĩ Kỳ sau khi một trong những lốp của máy bay bị nổ khi hạ cánh xuống một sân bay phía nam, theo Bộ Giao thông Thổ Nhĩ Kỳ.

Cũng tại Thổ Nhĩ Kỳ ngày 8/5 trước đó, một chiếc máy bay chở hàng Boeing 767 của FedEx Express đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Istanbul sau khi bộ phận hạ cánh phía trước bị hỏng. Các nhà chức trách không ghi nhận ai bị thương trong khi phi hành đoàn đã được sơ tán khỏi máy bay an toàn.

Các sự cố này đang khiến Boeing phải chịu áp lực lớn, đặc biệt là kể từ sự cố hồi tháng 1 đầu năm khi một tấm kim loại ở thân máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng Alaska Airlines bung ra khi đang ở trên không. Vào thời điểm đó, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành lệnh đình chỉ bay đối với 171 chiếc máy bay MAX 9 do Boeing sản xuất.

Tới tháng 2, FAA cho Boeing 90 ngày để đưa ra kế hoạch khắc phục các vấn đề về chất lượng và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn để chế tạo máy bay sau vụ tai nạn. Vụ việc đã nâng mức giám sát Boeing lên mức cao nhất kể từ hai vụ tai nạn máy bay Boeing 737 Max vào năm 2018 và 2019 khiến 346 người thiệt mạng.