Báo cáo tài chính quý 4/2024 của Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post – mã chứng khoán: VTP) cho thấy, doanh thu thuần của công ty đạt 5.707,2 tỷ đồng, tăng 11,8% so với quý 4/2023 (YoY). Giá vốn hàng bán tăng 10,3% YoY lên 5.363,2 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp cải thiện 40% lên 343,9 tỷ đồng.
Doanh thu từ hoạt động tài chính giảm 44% YoY xuống còn 19,2 tỷ đồng. Cả 3 chi phí gồm chi phí tài chính, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đều ghi nhận tăng. Trong đó, chi phí bán hàng tăng mạnh nhất 81,2% YoY lên 43,5 tỷ đồng. Còn chi phí tài chính và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng lần lượt 17% và 32,4%, tương ứng 16,6 tỷ đồng và 136,5 tỷ đồng.
Trừ đi các chi phí, doanh nghiệp báo lãi sau thuế tại quý 4/2024 hơn 130,4 tỷ đồng, tăng 22% YoY. Đây là mức lợi nhuận theo quý cao nhất của Viettel Post trong vòng 4 năm trở lại đây.
 |
Luỹ kế cả năm 2024, Viettel Post ghi nhận doanh thu thuần đạt 20.756,1 tỷ đồng, tăng 5,9% YoY. Lợi nhuận sau thuế đạt 382,83 tỷ đồng, đi ngang so với năm 2023.
Năm 2024, Viettel Post đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất 13.189 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 370 tỷ đồng. Như vậy, công ty đã hoàn thành 157,3% kế hoạch doanh thu và đạt 103,5% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Tính đến ngày 31/12/2024, tổng tài sản của Viettel Post đạt hơn 6.348,9 tỷ đồng, giảm 1,4% YoY, trong đó phải thu ngắn hạn của khách hàng hơn 1.617,5 tỷ đồng; tiền gửi có kỳ hạn hơn 1.467,4 tỷ đồng; tiền và các khoản tương đương tiền 368,1 tỷ đồng.
Tổng nợ phải trả của công ty giảm 2% còn 4.755,1 tỷ đồng. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn 1.372,8 tỷ đồng; phải trả ngắn hạn khác 1.473 tỷ đồng; phải trả người bán ngắn hạn 660,9 tỷ đồng…
Thời gian gần đây, Viettel Post bắt đầu đẩy mạnh kế hoạch đầu tư vào mảng logistics và hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng sản xuất và phân phối. Đầu tháng 12/2024, Viettel Post khai trương công viên logistics tại Lạng Sơn. Công viên này được xây dựng trên diện tích 143,7ha, tích hợp công nghệ tiên tiến với khả năng kết nối trực tiếp dữ liệu hải quan giữa Việt Nam và Trung Quốc. Nhờ đó, thời gian thông quan đã giảm đáng kể từ 4-5 ngày xuống dưới 24 giờ.
Viettel Post cũng đang lên kế hoạch triển khai giai đoạn 2 của dự án, tập trung vào mở rộng các hạng mục quan trọng như trung tâm dữ liệu và hệ thống kết nối dữ liệu hải quan hai nước. Giai đoạn này nhằm hỗ trợ thí điểm cửa khẩu thông minh tại thị trấn Đồng Đăng và xây dựng ga đường sắt rộng 8ha phục vụ vận tải liên vận giữa Đồng Đăng (Việt Nam) và thành phố Pingxiang (Trung Quốc).
Giữa tháng 1/2025, Viettel Post thông qua việc góp khoảng 34 tỷ đồng để thành lập Công ty TNHH Logistics và Thương mại Viettel Post tại Guangxi, Trung Quốc nhằm cung cấp dịch vụ chuyển phát quốc tế, vận tải, kho bãi, hải quan, kinh doanh thương mại trực tuyến...
Mới đây, doanh nghiệp cũng gửi văn bản đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho phép tham gia đầu tư, xây dựng và vận hành Nhà ga hàng hóa số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh cùng nhóm các hạng mục công trình 4a thuộc dự án thành phần 4 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
 Viettel Post có tân chủ tịch HĐQT |
 Sàn thương mại điện tử bán sỉ xuyên biên giới hai chiều đầu tiên tại Việt Nam |
 Viettel Post thành lập công ty con tại Trung Quốc |
