Xe đạp công cộng: Xu hướng di chuyển mới trong nội thành Hà Nội

Hình ảnh những chiếc xe đạp công cộng đầu tiên xuất hiện ngày 11/08 tại Vườn hoa 19/8, đường Hai Bà Trưng, TP Hà Nội.

0:00 / 0:00

0:00

Sở hữu ưu điểm chủ động, giá rẻ, thân thiện với môi trường và thực dụng, dự án xe đạp công cộng Hà Nội không chỉ được kỳ vọng là một giải pháp nhằm phục vụ du lịch mà còn là một phương tiện kết nối giao thông giữa xe bus, tàu điện trên cao.

Dịch vụ xe đạp công cộng Hà Nội đang được CTCP Tập đoàn Trí Nam triển khai tại một vài điểm trong số 78 điểm trên địa bàn 6 quận trung tâm Hà Nội, bắt đầu từ Công viên Lê-nin và vườn hoa 19/8.

Dự kiến dự án gồm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 của dự án sẽ đưa 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp điện vào vận hành trên địa bàn 6 quận là Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng. Giai đoạn 2 (dự kiến từ 2024) dự án mở rộng vùng phục vụ ra các quận trung tâm và lân cận trung tâm. Quy mô đầu tư khoảng 3.000 xe đạp, bố trí tại 350 địa điểm.

Xe đạp sử dụng loại gắn khóa thông minh, có tính năng định vị GPS, đóng hoặc mở khóa thông qua kết nối mạng 2G, 3G, 4G, bluetooth trên di động. Trên xe có hệ thống GPS, khung chống gỉ, phanh đĩa đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Người dân muốn thuê xe đạp chỉ cần tải ứng dụng bằng cách quét mã QR Code trên điện thoại và đăng nhập là có thể sử dụng dịch vụ được ngay. Đặc biệt người sử dụng có thể linh hoạt trong địa điểm nhận và trả xe, có thể nhận xe ở trạm này và trả xe ở trạm khác.

Phần thanh toán cũng hết sức dễ dàng với đa dạng ứng dụng thanh toán : Momo, ZaloPay, VTCPay. Giá vé để người dân tiếp cận xe đạp công cộng là 5.000 đồng/lượt 30 phút với xe đạp cơ; 10.000 đồng/lượt đối với xe đạp điện; với giá thuê xe cả ngày 60.000 đồng với xe đạp cơ và 120.000 đồng với xe đạp điện. Ngay cả khi đang sử dụng mà không còn đủ tiền trong tài khoản để trừ theo thời gian thực, người dân vẫn có thể sử dụng tiếp và trả bù vào lần sau.

Tính đến thời điểm tối ngày 14/8 Hà Nội đã có một số lượng lớn các trạm xe rải đều các quận nội thành.

Theo ghi nhận của Mekong ASEAN, sau những ngày đầu thử nghiệm vừa qua, dịch vụ xe đạp công cộng tại Hà Nội đã thu hút sự quan tâm của người dân với đa dạng các lứa tuổi tham gia trải nghiệm.

Dịch vụ xe đạp công cộng ra mắt ở Hà Nội chậm hơn 5 thành phố: TP HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hải Phòng, Hải Dương và Bình Định. Người sử dụng kỳ vọng sự khác biệt của dịch vụ ở Hà Nội với sự xuất hiện của khoảng 500 chiếc xe điện trong giai đoạn 1 năm 2023, nhưng sau 3 ngày triển khai từ 11/8, hiện mới chỉ có các xe đạp cơ được đưa vào thử nghiệm.