Ông Nguyễn Ngọc Trọng - Tân chủ tịch HĐQT Bamboo Airways. Ảnh: Bamboo Airways

Cụ thể, Đại hội đã bầu bổ sung các ông Lê Bá Nguyên, Lê Thái Sâm, Nguyễn Mạnh Quân, Doãn Hữu Đoàn là thành viên HĐQT thay thế các thành viên đã miễn nhiệm.

HĐQT Bamboo Airways cũng thống nhất bầu ông Nguyễn Ngọc Trọng làm Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways; ông Doãn Hữu Đoàn giữ chức vụ Phó Chủ tịch thường trực HĐQT và ông Lê Bá Nguyên giữ chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2019 – 2024.

Đại hội cũng bầu 3 thành viên Ban kiểm soát gồm ông Trần Anh Tuấn - Trưởng Ban Kiểm soát, ông Phạm Văn Phùng và ông Nguyễn Đăng Khoa - thành viên Ban Kiểm soát.

Về tân Chủ tịch Bamboo Airways, ông Nguyễn Ngọc Trọng là lãnh đạo đã gắn bó với hãng bay này từ ngày đầu thành lập, cũng là Phó Tổng giám đốc đầu tiên của Bamboo Airways từ 2018. Ông đảm nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch Bamboo Airways từ tháng 4/2022.

Ông Trọng có trình độ là Thạc sĩ Khoa học kỹ thuật, tốt nghiệp Đại học Hàng không tại Liên Xô cũ, được đào tạo nâng cao nghiệp vụ chuyên ngành và quản lý tại Mỹ, Pháp, Thuỵ Sỹ, Úc và Ireland. Ông đã có hơn 40 năm kinh nghiệm công tác chuyên sâu trong lĩnh vực hàng không và đã từng giữ nhiều chức vụ quản lý cấp cao tại các doanh nghiệp như: Hãng hàng không Vietnam Airlines, Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO), Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (SKYPEC), Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không sân bay Nội Bài (NASCO)…

Ông Lê Bá Nguyên, anh vợ cựu Chủ tịch FLC và Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết, được bầu làm Chủ tịch HĐQT FLC từ đầu tháng 7, nay sẽ là Phó Chủ tịch HĐQT.

Còn ông Doãn Hữu Đoàn đang là thành viên HĐQT FLC. Đầu tuần này, ông vừa được bổ nhiệm chức Phó Tổng giám đốc thường trực tại Bamboo Airways. Trước đó, ông Nguyễn Mạnh Quân - Phó tổng giám đốc thường trực đã được bầu giữ chức Tổng giám đốc công ty kể từ 27/7, thay cho ông Đặng Tất Thắng có đơn từ nhiệm.

Sau khi kiện toàn, HĐQT Bamboo Airways có 5 thành viên. Ảnh: Bamboo Airways

Như vậy sau khoảng thời gian có nhiều biến động về nhân sự, Bamboo Airways đã kiện toàn bộ máy lãnh đạo cấp cao. Theo hãng bay, đây là yếu tố then chốt để đẩy nhanh quá trình tái cấu trúc, tối ưu hoá lợi ích của cổ đông và các bên liên quan, hướng tới chinh phục các mục tiêu lớn một cách bền vững trong giai đoạn phát triển mới của hãng.

Doanh thu 2.000 tỷ đồng mỗi tháng

Hiện Bamboo Airways khai thác gần 170 chuyến bay một ngày với xấp xỉ 40 đường bay nội địa và 12 đường bay quốc tế. Thời gian tới, hãng hàng không này cho biết sẽ tiếp tục xúc tiến, mở mới các đường bay quốc tế đến thị trường châu Á, châu Âu, châu Úc và xa hơn là châu Mỹ.

Hãng đặt mục tiêu tăng đội bay lên 35 chiếc vào cuối năm 2022, 42 chiếc vào năm 2023 và 100 chiếc vào năm 2028.

Trong 6 tháng đầu năm nay, Bamboo Airways khai thác hơn 23.600 chuyến bay, tăng gần 21% so với cùng kỳ năm 2021.

Ông Nguyễn Mạnh Quân - Tổng Giám đốc Bamboo Airways cho biết, ngay từ tháng 4/2022, lần đầu tiên Bamboo Airways xác nhận con số doanh thu vượt 1.000 tỷ đồng. Tháng 5-7 và dự báo cả tháng 8/2022, Bamboo Airways chạm ngưỡng doanh thu gần 2.000 tỷ đồng mỗi tháng.

Theo ông Quân, ngoài việc các đường bay nội địa phục hồi sớm hơn dự kiến, tỷ lệ lấp đầy ghế (load factor) của Bamboo Airways tại các chặng bay thẳng đường dài tới Anh, Australia, Đức... luôn ở mức cao, trung bình 70-74%, có những chuyến bay con số này còn lên tới 99-100%.

Với doanh thu như vậy, Bamboo Airways được kỳ vọng sẽ có lãi trở lại sớm. Theo báo cáo tài chính quý 2/2022 của Tập đoàn FLC, doanh nghiệp này vẫn phải gánh khoản lỗ 312 tỷ đồng từ mảng đầu tư hàng không. Đây cũng là một phần nguyên nhân khiến FLC lỗ hơn 640 tỷ đồng dù đã có lãi gộp 104 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh cốt lõi.

FLC đang sở hữu 21,7% vốn điều lệ Bamboo Airways, tương đương rót khoảng 4.000 tỷ đồng. Khoản lỗ từ công ty liên kết này lũy kế đến nay là 955 tỷ đồng, tức tăng lỗ thêm 454 tỷ đồng trong nửa năm vừa qua.