Báo cáo lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết gói thầu XL05 đoạn từ nút giao Quốc lộ 57B vào cầu Ba Lai còn vướng mặt bằng 3 hộ dân nên tiến độ thi công bị chậm.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, phía Tiền Giang đã bàn giao được 0,19/6,84 km mặt bằng thuộc đất công và kênh rạch ở 2 xã Bình Đức, Thới Sơn. Mặt bằng nằm rải rác nên chưa đủ điều kiện để thi công.
Phía tỉnh Bến Tre đã bàn giao 2,7/9,34 km (đạt 27,8%) mặt bằng. Hiện các nhà thầu đang thi công gói thầu XL04, XL05. Trong đó, gói thầu XL04 đã hoàn thành khoan cọc thử (cọc khoan nhồi) mố A9 (cầu Mỹ Tho) phía Bến Tre, tiếp tục thi công mố nhô bờ Tiền Giang và Bến Tre.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị UBND tỉnh Bến Tre chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để thi công liền mạch. Nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực đẩy nhanh thi công để đảm bảo tiến độ.
Thứ trưởng cũng đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thường xuyên phối hợp với tỉnh Bến Tre và Tiền Giang để kịp thời giải quyết các vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Về phía Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cơ quan này kiến nghị tỉnh Tiền Giang hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trình phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân ở TP Mỹ Tho bị ảnh hưởng dự án.
Bên cạnh đó, đề nghị UBND tỉnh Bến Tre đẩy nhanh di dời bè cá trên sông Tiền, di dời công trình công cộng và ưu tiên xử lý các vướng mắc mặt bằng tại các gói xây lắp 04, xây lắp 05 (các gói đã thông báo khởi công).
Cùng với đó, đẩy nhanh công tác vận động, phê duyệt chi trả cho người dân theo phương án giải phóng mặt bằng đợt 4 và hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án trong tháng 10/2022. Sớm hoàn thành công tác di dời hạ tầng điện, đặc biệt ưu tiên các vị trí đã bàn giao mặt bằng; hỗ trợ xem xét tháo gỡ thủ tục để có thể khai thác 5 mỏ cát trên địa bàn tỉnh và tạo điều kiện cho các đơn vị cung cấp cho dự án.
