VIMC là công ty mẹ của nhiều công ty cảng biển lớn trên sàn như Cảng Hải Phòng, Cảng Quy Nhơn, Cảng Sài Gòn, Vosco. Ảnh: MVN

Phiên giao dịch ngày 14/1, cổ phiếu MVN của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) tăng trần từ sớm, tuy nhiên khối lượng khớp lệnh rất khiêm tốn, chỉ gần 83.000 cổ phiếu trong nửa phiên sáng. Thực tế, mã này vốn có thanh khoản thấp do cơ cấu cổ đông cổ đặc, với tỷ lệ sở hữu hiện tại của Nhà nước lên tới gần 99,47%.

Với việc tăng trần lên giá 64.200 đồng/cp, vốn hóa của VIMC hơn 66.700 tỷ đồng. Vùng đỉnh của cổ phiếu này là gần 90.000 đồng/cp, xác lập hồi tháng 2/2025.

Cổ phiếu của VIMC “cháy hàng” sau khi công ty công bố kế hoạch thoái vốn Nhà nước. Theo thư mời tư vấn tăng vốn điều lệ phát đi ngày 10/1 vừa qua, VIMC cho biết, đơn vị là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải với vốn điều lệ là hơn 12.005 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước chiếm 99,469%. Hiện nay, VIMC có kế hoạch tăng vốn điều lệ và giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống 65% nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và đầu tư các dự án trọng điểm.

Ngoài tư vấn hồ sơ, thủ tục phát hành cổ phiếu tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu, chào bán cổ phiếu ra công chúng và chào bán cổ phiếu cho nhà đầu tư chiến lược, VIMC còn có nhu cầu tư vấn hồ sơ, thủ tục đăng ký niêm yết cổ phiếu trên HoSE (MVN đang giao dịch trên UPCoM).

Hiện VIMC vẫn chưa đủ điều kiện để được công nhận là công ty đại chúng do chưa đáp ứng điều kiện về lượng cổ phần tự do chuyển nhượng, cụ thể là yêu cầu tối thiểu 10% cổ phiếu phải do ít nhất 100 nhà đầu tư không phải cổ đông lớn nắm giữ.

Tại thời điểm 30/9/2025, tổng tài sản của VIMC đạt gần 35.000 tỷ đồng, trong đó khoản tiền mặt (chủ yếu dưới dạng tiền gửi) hơn 9.000 tỷ đồng; đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 3.200 tỷ đồng. 9 tháng đầu năm 2025, công ty thu về hơn 460 tỷ đồng doanh thu tài chính, chủ yếu từ lãi tiền gửi, lãi bán các khoản đầu tư và cổ tức, lợi nhuận được chia.

Tổng nợ phải trả của công ty ở mức gần 16.200 tỷ đồng, gồm hơn 5.500 tỷ đồng nợ vay tài chính.

Về tình hình kinh doanh, công ty đạt 13.653 tỷ đồng doanh thu trong 9 tháng đầu năm 2025, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt 1.912 tỷ đồng, giảm 15%.

Năm ‘đại thắng’ của ngành cảng biển Ngành cảng biển Việt Nam tăng trưởng ấn tượng năm 2024 khi hàng loạt doanh nghiệp đạt kết quả kinh doanh ấn tượng. Cùng với loạt dự án đang được triển khai, ngành cảng biển hứa hẹn sẽ bứt phá.

VIMC tổ chức Đại hội đồng cổ đông sau 3 lần ‘lỡ hẹn’ So với dự kiến ban đầu là ngày 5/6, sau 3 lần lùi lịch, sáng ngày 9/7, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025.

Dự báo danh mục VN30 năm 2026: DGC có thể bị loại MBS dự báo danh mục cổ phiếu trong rổ VN30 sẽ có nhiều biến động trong năm 2026, khi các mã lớn VPL, TCX, MCH, BSR đủ điều kiện vào chỉ số.