Trụ sở Vosco tại TP Hải Phòng. Ảnh: Mộc An/Mekong ASEAN.

Kết phiên ngày 15/9, cổ phiếu VOS của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) tăng kịch trần 6,61% lên 12.100 đồng/cổ phiếu, đánh dấu mức cao nhất trong hơn 2 tháng trở lại đây, đồng thời đưa vốn hóa thị trường của Vosco lên 1.694 tỷ đồng.

Thanh khoản cũng tăng mạnh với hơn 1,82 triệu cổ phiếu được sang tay, cao hơn đáng kể mức bình quân 10 phiên gần nhất.

Trước phiên tăng mạnh này, mã VOS đã trải qua giai đoạn điều chỉnh từ đỉnh ngắn hạn gần 13.000 đồng/cổ phiếu ở giữa tháng 6/2026 xuống 10.300 đồng/cổ phiếu trong cuối tháng 7. Sau đó, thị giá chủ yếu dao động trong khoảng 10.000 - 11.000 đồng/cổ phiếu.

Diễn biến cổ phiếu VOS thời gian gần đây. Nguồn: Fireant.

Động thái tăng giá của Vosco diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc chi trả cổ tức bằng tiền mặt năm 2025.

Tỷ lệ cổ tức là 9%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận 900 đồng. Ngày chốt danh sách cổ đông là ngày 2/10 tới, trong khi thời gian thanh toán dự kiến vào 26/10/2026.

Với 140 triệu cổ phiếu đang lưu hành trên thị trường, ước tính Vosco cần chi 126 tỷ đồng để hoàn tất đợt trả cổ tức này.

Tại thời điểm 30/6/2026, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) – công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, tương đương sở hữu khoảng 71 triệu cổ phiếu VOS. Qua đó, VIMC dự kiến nhận về hơn 64 tỷ đồng cổ tức.

Về tình hình kinh doanh của Vosco, quý 2/2026, công ty mang về 922 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước (YoY); lợi nhuận sau thuế đạt gần 43 tỷ đồng, cao gấp hơn 4 lần YoY.

Sau 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu thuần của Vosco đạt hơn 1.631 tỷ đồng, tăng gần 26% YoY; lợi nhuận sau thuế đạt 46 tỷ đồng, đảo chiều so với khoản lỗ 44 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Đà tăng doanh thu diễn ra trong bối cảnh VOS thay đổi cơ cấu đội tàu. Doanh nghiệp đã bán tàu Vosco Star vào tháng 7/2025, bán Vosco Unity vào tháng 12/2025 và trả tàu dầu sản phẩm Đại Phú cho chủ tàu vào tháng 4/2026. Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp bổ sung tổng cộng 8 tàu mới gồm 7 tàu hàng rời và một tàu hóa chất vào khai thác trong cả 6 tháng đầu năm nay. Riêng tàu Vosco Ocean được đưa vào khai thác từ tháng 5/2026.

Theo Vosco, việc bổ sung các tàu mới đã giúp bù đắp phần doanh thu từ các tàu đã thanh lý và tàu trả lại. Kết quả kinh doanh cũng được hỗ trợ bởi sự phục hồi của thị trường tàu hàng khô từ nửa cuối tháng 3, dù doanh nghiệp phải chịu áp lực từ thị trường tàu dầu, hóa chất và chi phí nhiên liệu tăng trong 2 tháng đầu năm.

Năm nay, Vosco đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 275,5 tỷ đồng, giảm gần 28% YoY. Như vậy, dù quý 2 tăng tốc mạnh (lãi trước thuế nửa đầu năm đạt 59 tỷ đồng, cải thiện mạnh so với khoản lỗ 44 tỷ đồng cùng kỳ năm trước), nhưng doanh nghiệp mới chỉ hoàn thành hơn 21% chặng đường lợi nhuận sau 6 tháng.

Chủ tịch Vosco: Không đầu tư, đội tàu sẽ già hóa Ban lãnh đạo Vosco cho biết doanh nghiệp đang đẩy mạnh chiến lược trẻ hóa và mở rộng đội tàu, hướng tới quy mô khoảng 1,2 triệu DWT vào năm 2030.

Vận tải biển quý 2/2026: Người thắng lớn, kẻ 'hụt hơi' Quý 2/2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét trong kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển. Trong khi nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước nhờ đội tàu mới, giá cước và hiệu quả khai thác cải thiện, một số đơn vị vẫn chịu áp lực từ thị trường và chi phí tăng cao dẫn đến lãi sụt giảm so với cùng kỳ.