Trạm Kiểm soát liên hợp Dốc Quýt - Lạng Sơn. Ảnh: Cục Quản lý thị trường

Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Lạng Sơn tiến hành thủ tục giải thể trạm kiểm soát theo đề án được phê duyệt và báo cáo Thủ tướng qua Bộ Tài chính về kết quả thực hiện.

Đồng thời kiểm soát chặt chẽ tình hình buôn lậu, gian lận thương mại trên địa bàn sau khi giải thể trạm kiểm soát liên hợp.

Trạm kiểm soát liên hợp Dốc Quýt - Lạng Sơn được thành lập theo Quyết định số 422/QĐ-TTg ngày 19/5/1998 của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập 6 trạm kiểm soát liên hợp chống buôn lậu và gian lận thương mại.

Đây là một trong những giải pháp cấp bách, phù hợp với tình hình thực tế tại thời điểm những năm 1998, chống buôn lậu trên các tuyến biên giới đường bộ, bảo vệ môi trường sản xuất trong nước, quyền lợi người tiêu dùng trong bối cảnh các cơ chế, chính sách đang từng bước được hoàn thiện.

Tính từ năm 2011 đến hết năm 2022, trạm kiểm soát liên hợp Dốc Quýt đã kiểm tra 3.502 vụ việc, xử lý vi phạm hành chính 2.838 vụ việc, xử phạt vi phạm hành chính số tiền 10,6 tỷ đồng, tịch thu hàng hoá trị giá 29,1 tỷ đồng, áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc nộp ngân sách Nhà nước số tiền thu lợi bất hợp pháp có được do vi phạm hành chính với số tiền 6,7 tỷ đồng.

Nhân sự tại trạm kiểm soát hiện có 31 cán bộ, công chức, chiến sĩ, nhân viên các đơn vị quản lý thị trường, công an, hải quan, thuế và bộ đội biên phòng.

Trước đó vào tháng 4/2023, UBND tỉnh Lạng Sơn đã có Tờ trình số 44/TTr-UBND báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc giải thể trạm kiểm soát liên hợp Dốc Quýt - Lạng Sơn do hoạt động của trạm kiểm soát sẽ không còn phù hợp với tình hình thực tiễn trong thời gian tới.

Cụ thể, hoạt động gian lận thương mại và hàng giả đang có xu hướng chuyển từ phương thức truyền thống sang sử dụng nền tảng thương mại điện tử và dịch vụ chuyển phát, giao hàng qua hệ thống các doanh nghiệp dịch vụ bưu chính để kinh doanh, vận chuyển các mặt hàng cấm, hàng giả, hàng vi phạm sở hữu trí tuệ...

Bên cạnh đó, khi tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng hoàn thành và đi vào hoạt động thì các phương tiện giao thông vận chuyển hàng hóa sẽ chuyển sang lưu thông chủ yếu trên cao tốc, các đối tượng buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa (nếu có) sẽ hạn chế đi vào quốc lộ 1A cũ.

Như vậy, việc tiếp tục duy trì hoạt động của trạm kiểm soát liên hợp Dốc Quýt sẽ không đạt mục đích theo chức năng, nhiệm vụ quy định.