Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận đi ngang, đẩy nhanh niêm yết công ty bán xe MG

Sau năm 2024 tăng trưởng mạnh, nhà phân phối dòng xe sang Mercedes-Benz và dòng xe bình dân MG đặt kế hoạch lợi nhuận thận trọng cho năm 2025.

Đại lý phân phối xe MG của Haxaco tại Cần Thơ. Ảnh: Haxaco

CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX) vừa công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, dự kiến tổ chức vào ngày 15/3 tới đây tại trụ sở chính của công ty (333 Điện Biên Phủ, phường 15, quận Bình Thạnh, TP HCM).

Năm nay, Haxaco đặt kế hoạch lãi trước thuế 260 tỷ đồng, tương đương năm 2024. Công ty chưa công bố thông tin chi tiết về chỉ tiêu doanh thu cũng như lợi nhuận thuộc về cổ đông công ty mẹ (lãi ròng).

Năm 2024, Haxaco mang về tổng doanh thu 5.513 tỷ đồng doanh thu, tăng 38% so với năm 2023 (YoY); lợi nhuận trước thuế đạt 258 tỷ đồng, gấp hơn 5 lần YoY; lãi ròng đạt 125 tỷ đồng, gấp 3,6 lần YoY.

Theo ban lãnh đạo HAX, nửa cuối năm 2024, thị trường ô tô có tín hiệu khởi sắc khi Chính phủ ban hành Nghị định 109/2024/NĐ-CP quy định giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ từ 1/9 đến 30/11/2024 đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Sự tăng trưởng kết quả kinh doanh của công ty trong năm vừa qua còn đến từ chiến lược đa dạng hóa thương hiệu phân phối ở mọi phân khúc, đặc biệt là thương hiệu MG.

Xét riêng mảng xe Mercedes-Benz, mặc dù doanh thu thuần giảm 10% xuống còn 3.127 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế lại tăng mạnh 85% YoY, đạt 60,8 tỷ đồng.

Năm 2020, Haxaco bắt đầu phân phối xe của hãng MG thông qua công ty con là CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (Công ty PTM). Trước đó, Haxaco vốn được biết đến là doanh nghiệp phân phối xe sang Mercedes có thị phần lớn nhất tại Việt Nam. Ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT của Haxaco, thời điểm ấy, nhấn mạnh về việc "đi bằng hai chân" khi chia sẻ việc mở rộng phân khúc.

MG vốn là thương hiệu ô tô đến từ Anh quốc. Từ năm 2005, Tập đoàn SAIC (Trung Quốc) đã mua lại MG và đưa hãng xe này trở thành thương hiệu độc quyền, bên cạnh Maxus hay Roewe.

Thời gian qua, Haxaco rất tích cực trong việc mở rộng mạng lưới phân phối xe MG. Mới đây nhất, trong tháng 1/2025, PTM liên tiếp khai trương các đại lý MG tại Đà Nẵng, Ninh Bình và Vũng Tàu. Trước đó, ngoài hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM, Haxaco đã mở đại lý MG tại Kiên Giang, Nam Định, Đồng Nai, Cần Thơ, Bắc Ninh, Bắc Giang.

Trong kế hoạch kinh doanh năm 2025, Haxaco cũng đặt mục tiêu đẩy nhanh việc niêm yết Công ty PTM trên sàn HoSE. Kế hoạch này đã được công ty công bố vào giữa tháng 11/2024.

Trước đó, vào tháng 10/2024, Công ty PTM đã thực hiện đợt chào bán tỷ lệ 1:1 và tăng vốn điều lệ lên 320 tỷ đồng. Haxaco thực hiện quyền mua và góp vốn thêm gần 82,6 tỷ đồng. Qua đó, Haxaco hiện vẫn nắm giữ 51,62% vốn điều lệ tại công ty này.

Ngoài PTM, Haxaco còn sở hữu ba công ty con khác là CTCP Cơ khí Ô tô Cần Thơ (tỷ lệ vốn góp 85,89%), CTCP Xe khách và Dịch vụ Miền Tây (tỷ lệ vốn góp 62,11%), CTCP Ô tô An Thái – công ty con cấp hai được kiểm soát gián tiếp thông qua CTCP Xe khách và Dịch vụ Miền Tây (tỷ lệ quyền biểu quyết 52,35%).

Tại đại hội sắp tới, Haxaco cũng sẽ trình cổ đông phương án chia cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 10%, tức mỗi cổ phiếu được nhận 1.000 đồng.

Về nhân sự, ĐHĐCĐ Haxaco sẽ tiến hành miễn nhiệm và bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2024 -2029. Trường hợp miễn nhiệm là ông Trần Quốc Hải và ứng viên bầu bổ sung là ông Trần Văn Mỹ (SN 1975), hiện là Phó tổng giám đốc Haxaco, Tổng giám đốc - thành viên HĐQT Công ty PTM, Chủ tịch HĐQT CTCP Cơ khí ô tô Cần Thơ. Ông Hải sở hữu hơn 2 triệu cổ phiếu HAX tại thời điểm cuối năm 2024.