Ảnh minh họa: Vietnam Airlines

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines - HoSE: HVN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4 và cả năm 2023. Trong quý cuối năm 2023, hãng hàng không quốc gia ghi nhận 23.831 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2022 (YoY) do thị trường hàng không phục hồi và sản lượng vận chuyển gia tăng. Trong đó, doanh thu nội địa tăng 14%, doanh thu quốc tế tăng 49,1% YoY.

Trong quý 4/2023, Vietnam Airlines lỗ gộp 189 tỷ đồng, dù vậy con số này cũng đã tích cực hơn khoản lỗ gộp 1.077 tỷ đồng của quý 4/2022. Doanh thu tài chính của Vietnam Airlines giảm gần một nửa so với cùng kỳ, ở mức 286 tỷ đồng. Một số chi phí khác giảm so với quý 4/2022, cụ thể chi phí tài chính giảm 409 tỷ đồng còn 747 tỷ đồng, chi phí bán hàng giảm 328 tỷ đồng còn 991 tỷ đồng.

Kết quả, trong quý 4/2023, Vietnam Airlines lỗ sau thuế 1.980 tỷ đồng, giảm hơn 40% YoY. Hãng hàng không này cho biết lỗ hợp nhất giảm nhờ giảm lỗ tại công ty mẹ và Pacific Airlines trong khi lợi nhuận tại các công ty con khác như CTCP suất ăn hàng không Nội Bài (NCS) và công ty TNHH MTV Suất ăn Hàng không Việt Nam (VACS) tăng thêm.

Tính chung cả năm 2023, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 92.100 tỷ đồng, tăng 30% YoY. Đây cũng là doanh thu cao nhất của hãng kể từ sau dịch Covid-19 và bằng 90% năm 2019, năm chưa xảy ra đại dịch. Doanh thu cao nhưng HVN vẫn lỗ ròng 5.516 tỷ đồng, dù vậy con số này đã giảm một nửa so với con số của năm 2022 (-11.223 tỷ đồng).

Kết quả này đánh dấu năm thứ 4 lỗ liên tiếp của hãng hàng không quốc gia.

Tính đến ngày 31/12/2023, tổng tài sản của Vietnam Airlines là 57.616 tỷ đồng, giảm 3.020 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đó hãng nắm giữ khoảng 2.554 tỷ đồng tiền, tương đương tiền.

Tổng nợ vay của Vietnam Airlines tính đến cuối năm 2023 là 74.561 tỷ đồng, chủ yếu là 60.608 tỷ đồng nợ ngắn hạn. Khoản lỗ luỹ kế lớn khiến vốn chủ sở hữu của hãng bay này vẫn âm 16.945 tỷ đồng.

Về các giải pháp phục hồi kinh doanh, Vietnam Airlines cho biết đã hoàn thành đề án tái cơ cấu lại tổng công ty. Trong năm 2024, hãng sẽ thực hiện các giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu.

Ban lãnh đạo Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu tự cân đối thu chi trong năm nay, đảm bảo khả năng thanh khoản rồi mới tính đến có lãi, tập trung tái cơ cấu để có dòng tiền mới tính đến xóa lỗ lũy kế.