Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải), hiện tại nhà thầu đã hoàn thành khu nhà điều hành, huy động mở đường công vụ vào cửa Bắc hầm số 1, hoàn tất thỏa thuận với địa phương để có mặt bằng thi công đường công vụ vào 3 cửa hầm còn lại, hoàn thành móng trạm trộn bê tông.
Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét là dự án cải tạo đường sắt trên đèo thành đường hầm sắt xuyên núi, khi hoàn thành sẽ nâng cao tốc độ, rút ngắn thời gian di chuyển, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM.
Dự án gồm 2 gói thầu xây lắp là Gói thầu XL01 (thi công xây dựng 2 hầm đường sắt) và Gói thầu XL02 (thi công xây dựng các công trình cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình còn lại).
Trong đó gói thầu XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt là gói thầu quan trọng thuộc dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, được thực hiện bằng nguồn vốn ODA.
Gói thầu có giá trị hơn 550 tỷ đồng, nằm trên địa phận xã Hương Hoá và Kim Hoá, huyện Tuyên Hoá, tỉnh Quảng Bình . Trong đó, hầm 1 có chiều dài 620m, dự kiến được xây dựng trong 23 tháng. Hầm 2 có chiều dài 393m dự kiến được xây dựng trong khoảng 13,5 tháng, khổ hầm 10m, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm đường sắt cấp I.
Liên danh Il Sung - Đèo Cả đã vượt qua 2 nhà thầu quốc tế khác để trở thành nhà thầu thi công xây dựng gói thầu XL01. Đây là dấu mốc quan trọng xác lập sự tham gia thi công xây dựng của Đèo Cả trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt.
 |
Hướng tuyến hầm đường sắt Khe Nét. |
Theo lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, ngoài các dự án đường bộ cao tốc, việc đầu tư vào hạ tầng đường sắt được xác định là hướng đi mới của tập đoàn Đèo Cả trong giai đoạn 5-10 năm tới.
Trước đó, từ đầu năm 2023 theo lời mời của Tập đoàn PTL Holding (Lào), Tập đoàn Đèo Cả đã tham gia nghiên cứu đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Vientiane (Lào) đoạn Vũng Áng – Tân Ấp - Mụ Giạ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, cả nước sẽ thực hiện nâng cấp 2.440km tuyến đường sắt hiện hữu, hoàn thành 2.362 km tuyến đường sắt mới. Tầm nhìn đến năm 2050, có 6.354 km đường sắt trong mạng lưới quốc gia được quy hoạch, trong đó, phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến metro đô thị.
