Sau gần 25 năm hình thành, các địa phương trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) như Đà Nẵng vẫn chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, để trở thành một hành lang kinh tế xuyên biên giới thực sự với sự phát triển mạnh mẽ của logistics.

Ngày 27/7, Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp với Tổng công ty hàng Hải Việt Nam tổ chức Hội nghị khai trương chính thức tuyến tàu biển kết nối cảng Cửa Lò ở miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh.

Dù có tiềm năng phát triển lớn nhưng Đồng bằng sông Hồng hiện vẫn chưa khai thác hết tiềm năng, thế mạnh do một số hạn chế về cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải, liên kết vùng nhìn chung vẫn còn nhiều hạn chế.

Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) vừa quyết định thành lập Quỹ Học bổng VALOMA khuyến khích các sinh viên xuất sắc ngành logistics.

Hoạt động này diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại các tỉnh phía Nam, nhân dịp chủ trì Hội nghị tổng kết về phát triển vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam tại TP HCM, ngày 9/7.

Theo danh mục dự án thu hút đầu tư vào TP Đà Nẵng giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030, địa phương có 9 dự án ở lĩnh vực giao thông, cơ sở hạ tầng, logistics.

Ngày 23/6, SLP chính thức khởi công xây dựng dự án SLP Park Nam Sơn Hạp Lĩnh tại Khu Công nghiệp Nam Sơn - Hạp Lĩnh, tỉnh Bắc Ninh.

Với 3,9 triệu tấn sản lượng gạo vận chuyển năm 2021, Tân cảng Sài Gòn đã đề xuất nhiều phương án nâng cao sức cạnh tranh logistics cho gạo Việt trong đó nhấn mạnh hoàn thiện các tuyến đường cao tốc và dùng đường thủy để tiết kiệm chi phí.

Trước kiến nghị của các hiệp hội ngành hàng và lưu ý của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc triển khai thu phí hạ tầng cảng biển TP HCM, Sở Giao thông Vận tải Thành phố đã kiến nghị UBND TP HCM điều chỉnh một số quy định.

Logistics Đồng bằng Sông Cửu Long đang chưa phát triển tương xứng, gây thâm hụt giá trị kinh tế toàn vùng lên đến 30 - 40%, do đó yêu cầu đặt ra hiện nay là tăng cường 4 trục trong chuỗi liên kết: dọc, ngang, doanh nghiệp và đào tạo để khai thông điểm nghẽn.

Sơn La là một trong những vùng trồng cây ăn quả lớn nhất miền Bắc. Tuy nhiên, do logistics và khả năng chế biến sâu chưa phát triển nên đang gây khó khăn cho xuất khẩu nông sản, đặc biệt là xoài của tỉnh miền núi Tây Bắc này. 

Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định công bố Danh mục 10 cảng cạn (IDC) Việt Nam, trong đó bổ sung Tân cảng Quế Võ nằm ở địa phận các xã Đức Long, Châu Phong của huyện Quế Võ (Bắc Ninh) đang do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn khai thác.

Dự án JD Property (Vietnam) Logistics Park Hai Phong 1 được xây dựng tại Khu phi thuế quan và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ (khu 1), thuộc Thành phố Hải Phòng với tổng vốn đầu tư 32 triệu USD.

Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Liên Thái Bình Dương của doanh nhân được mệnh danh là “vua hàng hiệu”, ông Johnathan Hạnh Nguyễn, đang ngỏ ý đầu tư nhà ga hàng hoá áp dụng trí tuệ nhân tạo tại sân bay quốc tế Long Thành.

Sóc Trăng được ví như “con rồng thứ chín” của sông Cửu Long do có nhánh sông thứ chín đổ ra Biển Đông tại cửa Trần Đề. Khu vực này cũng là lợi thế để Sóc Trăng phát huy tiềm năng lợi thế ven biển, đặc biệt là hưởng lợi lớn từ dự án cảng biển nước sâu Trần Đề.

Đó là nhận định của Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân tại hội thảo diễn ra sáng 28/4 về "Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ".

Chiều 27/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực tế khu quy hoạch cảng Trần Đề tỉnh Sóc Trăng và thị sát công trường xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Long Phú 1, tại xã Long Đức, huyện Long Phú.

Khu kinh tế Vân Phong sẽ được xây dựng khu kinh tế tổng hợp đa ngành, trung tâm phát triển ngành nghề mới, công nghệ cao, lấy kinh tế biển làm nền tảng 

Nhằm kết nối dịch vụ logistics với các doanh nghiệp, đối tác tiềm năng trong và ngoài nước, 6 doanh nghiệp logistics Việt Nam đang tham gia khu gian hàng đầu tiên của lĩnh vực này tại Vietnam Expo 2022 để quảng bá dịch vụ từ đóng gói, vận chuyển đến kho bãi.

Sơn La đang là tỉnh có sản lượng cây ăn trái lớn nhất miền Bắc, hướng tới trở thành trung tâm chế biến nông sản của vùng Tây Bắc. Tuy nhiên, hiện nay nền tảng dịch vụ logistics của tỉnh chưa đáp ứng được tiềm năng phát triển.