Audi ra mắt SUV điện Q8 e-tron tại Việt Nam

Có giá niêm yết 3,8 tỷ đồng, Audi Q8 e-tron được nhận định trở thành đối thủ trực tiếp của mẫu SUV Mercedes-Benz EQE 500.

Audi Q8 e-tron có giá 3,8 tỷ đồng. Ảnh: Audi Việt Nam.

Theo thông báo của Audi Việt Nam ngày 18/6, mẫu SUV điện hạng sang Q8 e-tron đã chính thức ra mắt tại thị trường trong nước. Audi Q8 e-tron được định hình trở thành biến thể chạy điện của Q8. Tại thị trường nước ta, Q8 e-tron cạnh tranh trực tiếp cùng Mercedes EQE SUV có giá 3,999 tỷ đồng.

Trong thời gian tới, Audi nhiều khả năng cung cấp thêm nhiều mẫu xe hạng sang tại thị trường Việt Nam nhằm tăng doanh số. Chia sẻ với Mekong ASEAN, ông Ferry Enders, Giám đốc điều hành nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam cho biết doanh số bán hàng của hãng xe Đức trong 4 tháng đầu năm tăng 52,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Về mặt kích thước, mẫu SUV điện Q8 e-tron sở hữu chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.915mm, 1.935mm, 1.633 mm và trục cơ sở dài 2.923 mm, lớn hơn so với Mercedes-Benz EQE 500 (4.874 x 1.920 x 1.677 mm).

Ở ngoại thất, phiên bản chạy điện Q8 e-tron có kiểu dáng hiện đại hơn hẳn so với phiên bản Q8 thông thường. Một trong những điểm nổi bật nhất là cụm lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng với thiết kế phía trên được ẩn vào trong kết hợp với dải đèn LED tạo điểm nhấn cho logo bốn vòng tròn theo bộ nhận diện thương hiệu mới.

Audi ra mắt SUV điện Q8 e-tron tại Việt Nam ảnh 1

Audi Q8 e-tron mang dáng vẻ hiện đại. Ảnh: Audi Việt Nam.

Bên trong cabin, xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hai màn hình lớn ở trung tâm táp-lô (10,1 inch và 8,6 inch), hệ điều hành MMI, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 16 loa, điều hòa tự động 4 vùng và cửa sổ trời lớn. Xe có cấu hình 5 chỗ với 2 hàng ghế.

Phiên bản được phân phối tại Việt Nam là Q8 55 e-tron, đạt công suất 408 mã lực và mô-men xoắn 664 Nm, kết hợp hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,6 giây. Tốc độ tối đa đạt 200 km/h.

Bộ pin xe có dung lượng 114 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 582 km sau mỗi lần sạc, theo tiêu chuẩn WLTP. Khi sử dụng sạc AC 11 kW, xe cần hơn 4 giờ để nạp pin từ 10% - 80%, còn với sạc DC 120 kW thì chỉ tốn 31 phút.

Nội thất sang trọng của mẫu SUV từ Đức. Ảnh:

Sản phẩm có giá khởi điểm từ 3,8 tỷ đồng, đi kèm chính sách bảo hành ấn tượng ba năm không giới hạn km. Trong khi đó, chế độ bảo hành pin là 8 năm hoặc 160.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Khách hàng còn được tặng 1 năm sạc miễn phí và 1 bộ sạc treo tường có công suất AC 22 kW.