5 điểm mới trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi

Dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi đề xuất làm rõ phạm vi dịch vụ bưu chính, chuyển từ cấp giấy sang đăng ký điện tử, mở rộng dịch vụ phổ cập và quản lý bưu gửi dựa trên dữ liệu, mức độ rủi ro.
5 điểm mới trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi
Buổi họp báo thường kỳ tháng 9 của Bộ Khoa học và Công nghệ. Ảnh: Hà Anh/Mekong ASEAN.

Tại họp báo thường kỳ của Bộ Khoa học và Công nghệ ngày 30/9, ông Lê Văn Chung, đại diện Vụ Bưu chính (Bộ Khoa học và Công nghệ) cho biết năm 2010, Việt Nam có 40 doanh nghiệp bưu chính với sản lượng khoảng 310 triệu bưu gửi. Đến nay, số doanh nghiệp tăng lên 710 và sản lượng vượt 5 tỷ bưu gửi, tương đương mức tăng lần lượt gần 18 lần và hơn 15 lần.

Trong tháng 9/2026, doanh thu dịch vụ bưu chính ước đạt 9.260 tỷ đồng, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025 (YoY); sản lượng đạt khoảng 440 triệu bưu gửi, tăng 14% YoY.

Sự thay đổi này, theo đại diện Vụ Bưu chính, không chỉ thể hiện ở quy mô thị trường mà còn ở cách thức tổ chức, cung cấp dịch vụ. Đây là cơ sở để cơ quan soạn thảo đề xuất đổi mới phương thức quản lý Nhà nước về bưu chính trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi.

Tại buổi họp báo, ông Lê Văn Chung chỉ ra 5 điểm mới của dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi.

Thứ nhất, làm rõ phạm vi dịch vụ bưu chính và phân định với vận tải, kho bãi, logistics. Theo ông Chung, các hoạt động này có một số công đoạn tương đồng như lưu kho, xử lý đơn hàng, đóng gói và vận chuyển.

“Vì vậy, nếu chỉ nhìn vào một công đoạn riêng lẻ hoặc tên gọi của dịch vụ thì rất dễ dẫn đến chồng chéo trong việc xác định phạm vi quản lý Nhà nước. Do vậy, dự thảo Luật giải quyết vấn đề bằng cách xác định dịch vụ bưu chính theo bản chất và phương thức tổ chức cung cấp dịch vụ,” ông Chung nói thêm.

Đại diện Vụ Bưu chính lấy ví dụ, nếu một xe chở nguyên một chuyến hàng từ kho A đến kho B thì đó là hoạt động vận tải. Ngược lại, nếu từng gói hàng có mã riêng như mã QR, mã vạch, được tiếp nhận tại bưu cục hoặc địa chỉ người nhận, được phân loại, định tuyến, theo dõi và phát đến từng địa chỉ thì hàng hóa đó mang đặc trưng của dịch vụ bưu chính.

Thứ hai, phát triển ngành bưu chính thành hạ tầng thiết yếu của quốc gia. Ông Chung cho rằng vai trò này quan trọng khi xảy ra thiên tai, dịch bệnh, tình trạng khẩn cấp, khi cần duy trì lưu thông thư, gói, kiện, hàng hóa thiết yếu của người dân.

Trên cơ sở cách thức tổ chức hoạt động, dự thảo phân loại doanh nghiệp bưu chính thành doanh nghiệp vận hành mạng và doanh nghiệp không vận hành mạng để quy định điều kiện, quyền và nghĩa vụ phù hợp.

Trong đó, doanh nghiệp không vận hành mạng được sử dụng mạng hoặc thành phần mạng của doanh nghiệp vận hành mạng theo thỏa thuận để cung cấp dịch vụ; đồng thời được khuyến khích đầu tư, phát triển năng lực để trở thành doanh nghiệp vận hành mạng.

Dự thảo cũng xác định rõ trách nhiệm trong chuỗi cung cấp dịch vụ: Doanh nghiệp giao kết hợp đồng với người sử dụng dịch vụ chịu trách nhiệm đối với người sử dụng dịch vụ về việc cung cấp dịch vụ và bồi thường thiệt hại, kể cả khi doanh nghiệp thuê, hợp tác hoặc sử dụng mạng bưu chính của chủ thể khác. Người sử dụng dịch vụ có một đầu mối rõ ràng để yêu cầu giải quyết khi phát sinh vấn đề.

Thứ ba, chuyển từ cấp giấy phép bưu chính sang đăng ký cung cấp dịch vụ bưu chính điện tử. Đây được xem là bước chuyển trong phương thức quản lý từ tiền kiểm sang hậu kiểm, đồng thời là hướng cải cách nhằm tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp gia nhập thị trường.

Theo dự thảo, doanh nghiệp chỉ cần thực hiện đăng ký bằng phương thức điện tử trước khi cung cấp dịch vụ. Cơ quan Nhà nước sẽ kiểm tra tính đầy đủ của hồ sơ và không thẩm định nội dung kê khai của doanh nghiệp. Doanh nghiệp tự chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của thông tin đăng ký.

5 điểm mới trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi
“Với cách tiếp cận này, chúng tôi đánh giá dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi đã giảm từ 14 thủ tục hành chính xuống còn một thủ tục đăng ký, qua đó giảm thời gian, chi phí cho thị trường, đồng thời bảo đảm yêu cầu quản lý Nhà nước về bưu chính thông qua công tác kiểm tra, hậu kiểm”.
Ông Lê Văn Chung, đại diện Vụ Bưu chính

Thứ tư, mở rộng phạm vi dịch vụ bưu chính phổ cập. Ông Chung nêu thực tế nhu cầu sử dụng dịch vụ thiết yếu của người dân đã chuyển đổi từ thư sang gói, kiện hàng hóa trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển.

Việc mở rộng dịch vụ bưu chính phổ cập sang gói, kiện, hàng hóa được đặt ra nhằm phù hợp hơn với nhu cầu thực tế, đồng thời tạo điều kiện để người dân, đặc biệt là người dân vùng sâu, vùng xa, tham gia thương mại điện tử.

Điểm quan trọng của chính sách này, theo ông Chung, là người dân trên toàn quốc được tiếp cận dịch vụ phổ cập với mức thu thống nhất, không cao hơn giá cước bình quân của dịch vụ thương mại tương đương. Đặc biệt, người dân ở vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo vẫn có khả năng tiếp cận dịch vụ với mức thu như các khu vực khác, kể cả khu vực hành chính, thay vì phải chịu mức cao hơn do chi phí phục vụ lớn hoặc sản lượng gửi thấp.

Để bảo đảm khả năng cung cấp dịch vụ trên toàn quốc, Nhà nước hỗ trợ doanh nghiệp bưu chính được chỉ định duy trì quy mô và năng lực phục vụ tối thiểu của mạng bưu chính công cộng. Mức hỗ trợ được tính dựa trên chi phí khấu hao tài sản cố định và chi phí nhân công tại các điểm phục vụ thuộc mạng lưới tối thiểu. Khoản hỗ trợ này không được tính dựa trên số lượng bưu gửi phát sinh.

Doanh nghiệp bưu chính được chỉ định sẽ phải theo dõi riêng hoạt động công ích và hoạt động kinh doanh ngoài phạm vi công ích, không sử dụng nguồn lực hỗ trợ công ích để bù chéo cho hoạt động kinh doanh. Theo dự thảo, quy định này nhằm bảo đảm nguồn hỗ trợ được sử dụng đúng mục đích, phục vụ duy trì mạng bưu chính công cộng và cung cấp dịch vụ bưu chính công ích.

Thứ năm, tăng cường quản lý hoạt động bưu chính dựa trên cơ sở dữ liệu định danh, truy vết và mức độ rủi ro. Với hàng tỷ bưu gửi mỗi năm, phương thức quản lý này giúp nâng cao khả năng theo dõi bưu gửi, đồng thời hỗ trợ phòng ngừa, phát hiện việc lợi dụng mạng bưu chính để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, như vận chuyển hàng lậu, hàng cấm, vũ khí và các hành vi khác.

Theo dự thảo, mỗi bưu gửi được gắn mã nhận dạng để theo dõi, truy vết và quản lý trong suốt quá trình cung cấp dịch vụ. Doanh nghiệp có trách nhiệm thu thập thông tin hợp lệ của người gửi và lưu trữ dữ liệu định danh, truy vết tối thiểu một năm kể từ ngày bưu gửi được phát thành công.

Trên cơ sở dữ liệu về người gửi, bưu gửi và quá trình cung cấp dịch vụ, doanh nghiệp sẽ phân loại bưu gửi theo mức độ rủi ro để áp dụng biện pháp kiểm soát phù hợp, thay vì kiểm tra đồng loạt. Theo ông Chung, cách làm này phù hợp với thực tế sản lượng bưu gửi lên tới hàng triệu đơn mỗi ngày, khiến việc kiểm tra thủ công toàn bộ không khả thi.

Dự thảo cũng quy định việc thu thập thông tin và áp dụng biện pháp kiểm soát phải phù hợp với mức độ rủi ro và không vượt quá phạm vi cần thiết. Song song với yêu cầu truy vết là yêu cầu bảo vệ dữ liệu. Việc tạo lập, thu thập, sử dụng, kết nối, cung cấp, lưu trữ và bảo vệ dữ liệu phải tuân thủ pháp luật về dữ liệu, bảo vệ dữ liệu cá nhân và an ninh mạng.

Ba nhóm tác động

Về những tác động dự kiến của dự thảo Luật, ông Chung cho biết đối với doanh nghiệp, việc chuyển từ cấp phép sang đăng ký điện tử sẽ giúp đơn giản hóa thủ tục gia nhập thị trường, đồng thời chuyển trọng tâm quản lý từ tiền kiểm sang hậu kiểm.

Đối với người dân, việc mở rộng dịch vụ phổ cập với mức thu thống nhất sẽ giúp mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ, đặc biệt đối với người dân vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo. Các quy định về trách nhiệm của doanh nghiệp, định danh và truy vết bưu gửi cũng góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người tiêu dùng, người sử dụng dịch vụ bưu chính.

Đối với Nhà nước, dự thảo chuyển từ phương thức quản lý truyền thống sang quản lý dựa trên dữ liệu và mức độ rủi ro, đồng thời xác định các doanh nghiệp có năng lực vận hành để có thể huy động khi xảy ra thiên tai, dịch bệnh, tình trạng khẩn cấp và các trường hợp cần thiết khác.

Báo cáo tại buổi họp báo, đại diện Vụ Bưu chính cho biết dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi sẽ trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.

Việt Nam tăng 2 bậc trong bảng chỉ số phát triển bưu chính thế giới Việt Nam tăng 2 bậc trong bảng chỉ số phát triển bưu chính thế giới

Việt Nam đã trở thành một trong bốn nước ASEAN lọt vào top 50 của bảng xếp hạng chỉ số phát triển bưu chính thế giới 2021.

Viettel Post báo lãi gần 100 tỷ đồng trong quý 2 dù chịu áp lực về chi phí Viettel Post báo lãi gần 100 tỷ đồng trong quý 2 dù chịu áp lực về chi phí

Mặc dù chi phí hoạt động đều ghi nhận tăng, Viettel Post vẫn báo lãi gần 100 tỷ đồng trong quý 2/2025, tăng 14,6% so với cùng kỳ năm trước.

Năm 2025, VNPT thu gần 58.000 tỷ đồng, hàng tồn kho tăng gấp 3 Năm 2025, VNPT thu gần 58.000 tỷ đồng, hàng tồn kho tăng gấp 3

Tổng tài sản của VNPT đến cuối năm 2025 đạt 119.610,3 tỷ đồng, tăng gần 6%. Trong đó, hàng tồn kho tăng hơn 3 lần lên 4.711,4 tỷ đồng, chủ yếu do nguyên liệu, vật liệu và chi phí sản xuất kinh doanh dở dang gia tăng.

Thái Nguyên khởi công dự án cảng thủy nội địa hơn 435 tỷ đồng

Thái Nguyên khởi công dự án cảng thủy nội địa hơn 435 tỷ đồng

Công trình được kỳ vọng tiếp tục hoàn thiện hạ tầng logistics, tăng cường kết nối giao thương, phục vụ phát triển kinh tế của tỉnh Thái Nguyên và khu vực Trung du miền núi phía Bắc.
Khai mạc chuỗi triển lãm quốc tế về logistics và kho vận tại Hà Nội

Khai mạc chuỗi triển lãm quốc tế về logistics và kho vận tại Hà Nội

Diễn ra trong hai ngày 28–29/10, chuỗi triển lãm quy tụ 4 sự kiện chuyên ngành, giới thiệu các giải pháp về kho vận, tự động hóa, chuỗi lạnh và giao hàng thông minh.
Hải An đạt 95% chỉ tiêu lợi nhuận, lượng tiền mặt tăng gấp đôi sau 9 tháng

Hải An đạt 95% chỉ tiêu lợi nhuận, lượng tiền mặt tăng gấp đôi sau 9 tháng

9 tháng đầu năm 2026, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An báo lãi sau thuế gần 1.184 tỷ đồng, tương đương 95% kế hoạch cả năm.
Không còn khoản lãi bán tàu, Vosco báo lợi nhuận quý 3 giảm 42%

Không còn khoản lãi bán tàu, Vosco báo lợi nhuận quý 3 giảm 42%

Lãi sau thuế của Vosco quý 3/2026 giảm 42% so với cùng kỳ năm trước, xuống gần 77 tỷ đồng. Dù vậy, lợi nhuận lũy kế 9 tháng vẫn tăng 40% YoY, đạt 123 tỷ đồng.
Nhà đầu tư sản xuất không còn chỉ nhìn vào chi phí thuê mặt bằng

Nhà đầu tư sản xuất không còn chỉ nhìn vào chi phí thuê mặt bằng

Dòng vốn FDI đang tập trung vào những dự án quy mô lớn hơn, kéo theo yêu cầu cao hơn về nguồn điện, chất lượng hạ tầng và hiệu quả vận hành tại các KCN.
Hạ tầng Việt Nam: Xây nhanh cần đi cùng kết nối đồng bộ

Hạ tầng Việt Nam: Xây nhanh cần đi cùng kết nối đồng bộ

Để biến tốc độ đầu tư thành năng lực kết nối dài hạn, các chuyên gia khuyến cáo cần tích hợp hạ tầng điện, giao thông, logistics và năng lực vận hành ngay từ khâu quy hoạch.
Green SM và ELife hợp tác thúc đẩy giao thông xanh trong lĩnh vực du lịch

Green SM và ELife hợp tác thúc đẩy giao thông xanh trong lĩnh vực du lịch

Green SM và Elife, nền tảng hỗ trợ các siêu ứng dụng B2B toàn cầu trong lĩnh vực di chuyển và giao hàng, vừa ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) hướng tới phát triển các giải pháp du lịch và giao thông xanh cho du khách quốc tế.
Vingroup giảm 50% phí thuê đất, cam kết đầu ra dài hạn cho doanh nghiệp hỗ trợ

Vingroup giảm 50% phí thuê đất, cam kết đầu ra dài hạn cho doanh nghiệp hỗ trợ

Sáng 16/10, Vingroup tổ chức Hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp 2026 với sự tham dự của gần 1.000 doanh nghiệp.
Hải An chi tối đa 70 triệu USD đóng mới hai tàu container

Hải An chi tối đa 70 triệu USD đóng mới hai tàu container

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến đầu tư tối đa 70 triệu USD đóng mới hai tàu container, dự kiến bàn giao vào cuối năm 2029.
'Gã khổng lồ' MSC muốn mở rộng hợp tác về cảng biển, logistics tại Việt Nam

'Gã khổng lồ' MSC muốn mở rộng hợp tác về cảng biển, logistics tại Việt Nam

MSC, hãng vận tải container hàng đầu thế giới bày tỏ ý muốn mở rộng quy mô hợp tác về cảng biển, logistics tại Việt Nam
Sắp diễn ra lễ công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia lần thứ 10

Sắp diễn ra lễ công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia lần thứ 10

Ngày 16/10 sắp tới, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), Bộ Công Thương sẽ tổ chức lễ công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026.
Gemadept rót 19 triệu USD lập công ty con tại TP HCM

Gemadept rót 19 triệu USD lập công ty con tại TP HCM

Công ty mới thành lập dự kiến có vốn điều lệ gần 500 tỷ đồng, tương đương 19 triệu USD, trong đó Gemadept góp 100% vốn.
'Cần một chiến lược mở rộng hệ sinh thái dịch vụ hàng hải'

'Cần một chiến lược mở rộng hệ sinh thái dịch vụ hàng hải'

Theo Phó Tổng giám đốc Gemadept, Việt Nam cần mở rộng dịch vụ hàng hải và hút vốn quốc tế để giữ lại nhiều giá trị hơn trong chuỗi hoạt động hàng hải.
5 điểm mới trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi

5 điểm mới trong dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi

Dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi đề xuất làm rõ phạm vi dịch vụ bưu chính, chuyển từ cấp giấy sang đăng ký điện tử, mở rộng dịch vụ phổ cập và quản lý bưu gửi dựa trên dữ liệu, mức độ rủi ro.
Hải An: Nhóm cổ đông lớn ‘xáo trộn’ giữa cuộc đua mở rộng đội tàu

Hải An: Nhóm cổ đông lớn ‘xáo trộn’ giữa cuộc đua mở rộng đội tàu

Cơ cấu cổ đông lớn của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An có nhiều thay đổi khi doanh nghiệp đang tăng tốc mở rộng đội tàu, kéo theo nhu cầu vốn lớn.
Loạt doanh nghiệp cảng biển được dự báo hưởng lợi từ 'sóng' hàng hóa qua cảng

Loạt doanh nghiệp cảng biển được dự báo hưởng lợi từ 'sóng' hàng hóa qua cảng

Quý 3/2026, MBS dự báo sản lượng qua hệ thống cảng biển cả nước tăng 21,7% so với cùng kỳ năm trước, hỗ trợ nhiều doanh nghiệp cảng biển tăng lợi nhuận đáng kể.
Thaco Auto đưa xe tải van điện TOWNER E vào phân khúc logistics đô thị

Thaco Auto đưa xe tải van điện TOWNER E vào phân khúc logistics đô thị

Thaco Auto vừa giới thiệu TOWNER E, dòng xe tải van thuần điện tải trọng 945 kg, hướng đến nhu cầu vận chuyển, phân phối và giao nhận hàng hóa trong đô thị.
Các Hiệp hội kiến nghị gì để giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu

Các Hiệp hội kiến nghị gì để giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu

Tại hội nghị logistics ngày 22/9, đại diện các hiệp hội đã đưa ra giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn trong hoạt động logistics tại Việt Nam, góp phần tối ưu chi phí cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng

Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng

Chiều 21/9, tại Hải Phòng, Diễn đàn Logistics vùng lần VII đã diễn ra với sự tham dự của Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng.
Khuyến khích doanh nghiệp hình thành đội ngũ bán hàng trực tiếp ra thị trường lớn

Khuyến khích doanh nghiệp hình thành đội ngũ bán hàng trực tiếp ra thị trường lớn

Theo Tổng giám đốc VIETGO Nguyễn Tuấn Việt, cần khuyến khích doanh nghiệp thương mại và xúc tiến xuất khẩu, hình thành lực lượng đủ sức trực tiếp tìm kiếm thị trường quốc tế cho hàng Việt.
Hệ sinh thái công nghiệp xanh: 'Chìa khóa' thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới

Hệ sinh thái công nghiệp xanh: 'Chìa khóa' thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới

Việc xây dựng hệ sinh thái công nghiệp xanh và chuỗi cung ứng nội địa vững mạnh đang trở thành nền tảng cốt lõi để Việt Nam thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới.
Công viên logistics góp phần nâng cao năng lực thông quan

Công viên logistics góp phần nâng cao năng lực thông quan

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá mô hình Công viên logistics Viettel Lạng Sơn đã bước đầu phát huy hiệu quả, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần nâng cao năng lực thông quan.
Đề xuất xây mới 6 tuyến đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội

Đề xuất xây mới 6 tuyến đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất phương án nâng cấp 5 tuyến hiện hữu, đồng thời xây mới 6 tuyến đường sắt quốc gia chạy qua khu vực Hà Nội.
Hơn 1.500 nhà thuốc Long Châu sẽ giao hàng bằng xe máy điện Green SM

Hơn 1.500 nhà thuốc Long Châu sẽ giao hàng bằng xe máy điện Green SM

Dịch vụ được triển khai tại 19 tỉnh, thành phố và dự kiến mở rộng trên toàn hệ thống Long Châu vào năm 2027.
Đưa Tây Ninh tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu

Đưa Tây Ninh tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu

Tỉnh Tây Ninh xác định, xuất khẩu không chỉ là đưa hàng hóa ra nước ngoài mà còn đưa giá trị của doanh nghiệp và của tỉnh Tây Ninh tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Phát triển vận tải đa phương thức, gỡ vướng logistics liên vùng Việt - Trung

Phát triển vận tải đa phương thức, gỡ vướng logistics liên vùng Việt - Trung

Các địa phương trên Hành lang kinh tế 5 tỉnh, thành phố Việt - Trung đang dồn lực tháo gỡ vướng mắc về thủ tục, hướng tới liên kết mạng lưới vận tải đa phương thức.
Vận tải biển quý 2/2026: Người thắng lớn, kẻ 'hụt hơi'

Vận tải biển quý 2/2026: Người thắng lớn, kẻ 'hụt hơi'

Quý 2/2026, nhiều công ty vận tải biển tăng mạnh lợi nhuận nhờ đội tàu mới và giá cước cải thiện, song một số đơn vị vẫn chịu áp lực từ chi phí và thị trường.
Mảng vận tải biển khởi sắc, Hải An báo lãi quý 2 tăng 13%

Mảng vận tải biển khởi sắc, Hải An báo lãi quý 2 tăng 13%

Việc bổ sung tàu mới cùng đà tăng của giá cước vận tải đã giúp CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận lãi sau thuế quý 2/2026 tăng 13% so với cùng kỳ năm 2025.
Viettel Post giảm 30% lãi nửa đầu năm, tiền gửi ngân hàng tăng gấp 3 lần

Viettel Post giảm 30% lãi nửa đầu năm, tiền gửi ngân hàng tăng gấp 3 lần

Viettel Post báo lãi sau thuế nửa đầu năm 2026 hơn 111,7 tỷ đồng, giảm 33%, chủ yếu do giá tiêu dùng và chi phí nhiên liệu, xăng dầu tăng.
Sắp diễn ra Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam năm 2026

Sắp diễn ra Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam năm 2026

Từ ngày 30/7 - 1/8/2026, Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP HCM.
DHL xây dựng khu phức hợp logistics lớn nhất Đông Nam Á tại Hưng Yên

DHL xây dựng khu phức hợp logistics lớn nhất Đông Nam Á tại Hưng Yên

DHL Supply Chain vừa động thổ khu phức hợp logistics DHL North Logistics Campus tại Khu công nghiệp Yên Mỹ (Hưng Yên) với tổng vốn đầu tư khoảng 1.900 tỷ đồng.
Chuyển đổi xanh cảng biển: Muốn giảm phát thải phải đo lường được phát thải

Chuyển đổi xanh cảng biển: Muốn giảm phát thải phải đo lường được phát thải

Ngành cảng biển Việt Nam đang bước vào giai đoạn hành động với nhiều giải pháp, từ đo lường phát thải đến đề xuất thành lập Liên minh Cảng xanh Việt Nam.
Singapore, Indonesia cam kết giữ Eo biển Malacca luôn mở cửa

Singapore, Indonesia cam kết giữ Eo biển Malacca luôn mở cửa

Singapore và Indonesia cam kết duy trì Eo biển Malacca luôn thông suốt, an toàn và mở cửa cho mọi quốc gia.
Vận tải và Xếp dỡ Hải An rót thêm 193 tỷ đồng vào liên doanh cùng Viconship

Vận tải và Xếp dỡ Hải An rót thêm 193 tỷ đồng vào liên doanh cùng Viconship

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm 193,3 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, nâng tổng vốn góp lên hơn 793 tỷ đồng.
Vietnam Airlines cùng IATA thúc đẩy số hóa thị trường hàng hóa hàng không

Vietnam Airlines cùng IATA thúc đẩy số hóa thị trường hàng hóa hàng không

Vietnam Airlines phối hợp IATA thúc đẩy áp dụng chuẩn dữ liệu ONE Record khi thị trường hàng hóa hàng không toàn cầu được dự báo đạt 162 tỷ USD trong năm 2026.
Gemadept và PHP được dự báo dẫn đầu lợi nhuận ngành cảng biển

Gemadept và PHP được dự báo dẫn đầu lợi nhuận ngành cảng biển

MBS dự báo Gemadept và Cảng Hải Phòng sẽ dẫn đầu tăng trưởng lợi nhuận nhóm cảng biển trong quý 2/2026 nhờ xuất nhập khẩu khởi sắc.
Xem thêm