Kíp trực tại Trung tâm Kiểm soát đường dài (ATCC) Hà Nội duy trì trạng thái sẵn sàng, bảo đảm điều hành hoạt động bay an toàn, thông suốt trong toàn vùng trách nhiệm. Ảnh: VATM

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) áp dụng các biện pháp tăng cường bảo đảm hoạt động bay từ ngày 28/8 đến hết ngày 3/9.

Căn cứ diễn biến mật độ hoạt động bay, điều kiện thời tiết, an toàn, an ninh, kỹ thuật và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, các đơn vị chủ động kéo dài thời gian áp dụng các biện pháp cần thiết.

Không đánh đổi an toàn lấy năng lực khai thác

VATM quán triệt nguyên tắc xuyên suốt là bảo đảm an toàn tuyệt đối; không đánh đổi an toàn, an ninh lấy năng lực khai thác, tính đúng giờ hoặc mục tiêu giảm chậm, hủy chuyến.

Tổng công ty chỉ đạo các đơn vị trực thuộc ưu tiên bố trí đội ngũ nhân sự có chuyên môn cao và nhiều kinh nghiệm tại các vị trí chủ chốt. Các cơ sở điều hành bay phải xây dựng phương án nhân sự dự phòng thay thế kịp thời, duy trì đầu mối phối hợp 24/7, đồng thời lãnh đạo đơn vị cần trực tiếp có mặt tại hiện trường để giám sát và xử lý tình huống.

Đặc biệt, công tác quản lý sự mệt mỏi của kiểm soát viên không lưu được thực hiện nghiêm ngặt. Các đơn vị tuyệt đối không giao nhiệm vụ phát sinh đột xuất cho nhân sự chưa đủ thời gian nghỉ ngơi hoặc báo cáo không đảm bảo sức khỏe.

Toàn thể cán bộ, nhân viên phải tuân thủ chặt chẽ các tài liệu khai thác, quy trình và hướng dẫn chuyên môn của Tổng công ty và Cục Hàng không Việt Nam.

Chủ động điều tiết luồng bay, không để máy bay "chờ" hạ cánh

Nhằm giải quyết tình trạng máy bay phải bay vòng chờ hạ cánh do quá tải, Trung tâm Quản lý luồng không lưu có nhiệm vụ cập nhật kế hoạch hằng ngày dựa trên dự báo nhu cầu, thời tiết và năng lực tiếp thu của từng sân bay.

Theo VATM, việc theo dõi sát diễn biến hoạt động bay giúp đơn vị chủ động phối hợp với các bên liên quan để linh hoạt áp dụng các biện pháp điều tiết luồng không lưu từ sớm.

Tại hai sân bay có mật độ cao là Tân Sơn Nhất và Nội Bài, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại sân sẽ phối hợp cùng cảng hàng không tổ chức điều hành tàu bay khởi hành theo mô hình A-CDM, giảm thiểu thời gian tàu bay chờ cất cánh và hạn chế tắc nghẽn trên đường lăn, sân đỗ.

Kíp trực Kiểm soát không lưu tại Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ trong dịp cao điểm Quốc khánh 2/9. Ảnh: VATM

Về hạ tầng, VATM yêu cầu tạm dừng các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ không cấp thiết nhằm tránh nguy cơ gián đoạn dịch vụ.

Hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát (CNS), nguồn điện và đường truyền được kiểm tra kỹ lưỡng; nhân lực kỹ thuật cũng được bố trí sẵn sàng tại các đài, trạm trọng yếu để khắc phục sự cố trong thời gian ngắn nhất.

Bên cạnh đó, Trung tâm Khí tượng hàng không duy trì hệ thống quan trắc 24/24, tập trung theo dõi các hiện tượng thời tiết nguy hiểm như dông, bão, mưa lớn và tầm nhìn thấp nhằm cung cấp bản tin đúng thời hạn cho công tác điều hành.

Đồng thời, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không cũng rà soát mọi phương tiện, nguồn điện và phương án dự phòng, sẵn sàng kích hoạt phối hợp khi có tín hiệu khẩn nguy.