Toàn cảnh buổi làm việc. Ảnh: ACV

Ngày 20/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có buổi làm việc với lãnh đạo TP Huế về tình hình khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài trong 9 tháng đầu năm 2026, định hướng đầu tư hạ tầng và phát triển mạng đường bay trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, hai bên trao đổi các giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hiện có, cải thiện chất lượng dịch vụ, thúc đẩy du lịch và phát triển sân bay trong dài hạn.

Đề xuất nâng công suất, đầu tư đường cất hạ cánh thứ hai

Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 của Bộ Xây dựng, Cảng HKQT Phú Bài được định hướng đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Tại buổi làm việc, TP Huế đề xuất phối hợp với ACV rà soát, điều chỉnh công suất thiết kế của sân bay đến năm 2030 lên khoảng 7 triệu hành khách/năm. Địa phương cũng kiến nghị sớm đầu tư đường cất hạ cánh số 2 cùng hệ thống đường lăn đồng bộ trước năm 2030.

Để triển khai các hạng mục này, thành phố đề xuất ACV phối hợp hoàn thiện quy hoạch sân bay, bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, nhu cầu vận tải hàng không và quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia.

Đối với đường cất hạ cánh số 2, TP Huế đề nghị ưu tiên nghiên cứu và hoàn thiện các thủ tục liên quan đến chủ trương đầu tư, làm cơ sở triển khai trong thời gian tới.

Nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Phú Bài. Ảnh: ACV

Trao đổi về đề xuất này, Chủ tịch HĐQT ACV Nguyễn Cao Cường cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương và các cơ quan chức năng rà soát quy hoạch, nghiên cứu phương án đầu tư và tháo gỡ những vướng mắc về thủ tục, nguồn vốn.

Trên cơ sở đánh giá hiện trạng quản lý tài sản và hạ tầng sân bay, ACV sẽ làm việc với Bộ Xây dựng cùng các cơ quan liên quan để xác định phương án triển khai phù hợp.

Bên cạnh đường cất hạ cánh, hai bên cũng trao đổi về việc nâng cao năng lực phục vụ của các nhà ga hành khách. Theo báo cáo tại buổi làm việc, nhà ga T1 của Cảng HKQT Phú Bài có công suất thiết kế khoảng 1,5 triệu hành khách/năm, trong khi nhà ga T2 có công suất 5 triệu hành khách/năm.

ACV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các giải pháp phát triển hạ tầng nhà ga, đáp ứng nhu cầu khai thác trong những năm tới.

Xúc tiến đường bay quốc tế, nâng cao chất lượng dịch vụ

Cùng với định hướng đầu tư hạ tầng, ACV và TP Huế trao đổi các giải pháp phát triển thị trường hàng không gắn với hoạt động du lịch, thương mại của địa phương.

Theo Quyền Tổng giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng, các cảng hàng không không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn đóng vai trò kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch.

ACV mong muốn phối hợp với TP Huế và các hãng hàng không nghiên cứu chính sách hỗ trợ phù hợp, thu hút các hãng bay, mở thêm đường bay, tăng tần suất khai thác và sản lượng hành khách tại Cảng HKQT Phú Bài.

Về phía địa phương, TP Huế đề xuất ACV chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành nghiên cứu mở các đường bay quốc tế thường lệ hoặc thuê chuyến. Những thị trường được ưu tiên xúc tiến gồm Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và Thái Lan.

Hoạt động xúc tiến đường bay dự kiến gắn với quảng bá điểm đến, phát triển sản phẩm du lịch nhằm khai thác lợi thế về di sản văn hóa và các điểm tham quan của Huế.

Bên cạnh phát triển mạng đường bay, hai bên cũng thảo luận việc đẩy mạnh chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và cải thiện cảnh quan khu vực sân bay.

Đối với hạ tầng kết nối, TP Huế đề xuất tiếp tục phối hợp nghiên cứu các giải pháp tạo thuận lợi cho hành khách, trong đó có việc triển khai hệ thống cổng kiểm soát tự động (AutoGate). ACV sẽ trao đổi với các đơn vị liên quan để đánh giá tính phù hợp với điều kiện hạ tầng, yêu cầu kỹ thuật và quy trình khai thác.

Ngoài ra, ACV cho biết sẽ phối hợp với địa phương nghiên cứu chỉnh trang cảnh quan, môi trường khu vực sân bay theo phạm vi quản lý của từng bên, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và hình ảnh điểm đến Huế.