 |
| Ông Phan Đình Tuệ nguyên là Phó tổng giám đốc Sacombank. Ảnh: STB. |
CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) vừa công bố danh sách ứng viên được đề cử vào HĐQT và Ban Kiểm soát nhiệm kỳ 2023 – 2028, để bầu thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên dự kiến tổ chức ngày 21/6 tới.
Danh sách do nhóm cổ đông Lê Thái Sâm (nắm 38,28% vốn điều lệ) và Doãn Hữu Đoàn (nắm 16,85% vốn điều lệ) đề cử, gồm 7 người. Ngoài ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Doãn Hữu Đoàn, ông Lê Bá Nguyên và ông Lê Thái Sâm – những thành viên trong HĐQT nhiệm kỳ trước tiếp tục được đề cử vào HĐQT nhiệm kỳ mới thì xuất hiện thêm 3 cái tên mới. Đó là các ông: Phan Đình Tuệ, Hideki Oshima, Trần Hoà Bình.
Ông Hideki Oshima sinh năm 1962, quốc tịch Nhật Bản, là cựu Giám đốc khối Quan hệ quốc tế và liên minh hàng không thuộc hãng Hàng không Japan Airlines. Trước đó, theo chia sẻ của Chủ tịch Bamboo Airways Nguyễn Ngọc Trọng, ông Masaru Onishi - cựu Chủ tịch Japan Airlines sẽ đảm nhiệm vị trí cố vấn cao cấp của HĐQT Bamboo Airways.
Japan Airlines là hãng bay lớn thứ hai tại Nhật Bản. Cuối năm 2019, Japan Airlines từng đề nghị Bamboo Airways hợp tác sâu rộng trong cuộc gặp giữa lãnh đạo hai hãng ở Hà Nội.
Ông Phan Đình Tuệ sinh năm 1966, vừa thôi chức Phó tổng giám đốc và chấm dứt hợp đồng lao động tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) từ ngày 15/6. Tuy nhiên ông vẫn tiếp tục làm thành viên HĐQT tại Sacombank nhiệm kỳ 2022 - 2026.
Ông Tuệ có gần 40 năm kinh nghiệm năm trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng. Tại Sacombank, ông tham gia công tác từ năm 2012 và gia nhập HĐQT từ ngày 22/4/2022.
Còn ông Trần Hoà Bình sinh năm 1975, tuy nhiên thông tin về tiểu sử vẫn chưa được doanh nghiệp công bố.
Ba ứng viên được đề cử vào Ban Kiểm soát gồm ông Nguyễn Đăng Khoa (sinh năm 1994), bà Nguyễn Bích Ngọc (sinh năm 1980), bà Nguyễn Thị Hữu (sinh năm 1980). Trong đó, bà Ngọc và bà Hữu là hai cái tên mới.
Bamboo Airways đang trong quá trình tái cấu trúc toàn diện, sau khoảng thời gian biến động về nhân sự cấp cao và khó khăn tài chính. Tại báo cáo định hướng kinh doanh năm 2023 trong tài liệu họp cổ đông, công ty cho biết vừa phát hành tăng vốn cổ phần thông qua việc hoán đổi nợ thành cổ phần và tiếp tục tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược. Giá trị vốn điều lệ tại tháng 5/2023 đạt 26.220 tỷ đồng, giảm tỷ lệ nợ vay, hệ số nợ tài chính trên vốn chủ giảm về mức 0,7 lần.
Vì đâu Bamboo Airways lỗ gần 18.000 tỷ đồng dù doanh thu tăng gấp 3
Bamboo Airways cho biết, đã có những tín hiệu tích cực bước đầu của quá trình tái cấu trúc, qua tình hình hoạt động 5 tháng đầu năm.
Tổng doanh thu 5 tháng đạt khoảng 51% so với tổng doanh thu thuần cả năm 2022, trong đó tháng 1/2023, công ty đã đạt điểm hoà vốn từ hoạt động kinh doanh cốt lõi.
Trong bối cảnh thị trường hàng không hồi phục sau dịch bệnh, Bamboo Airways dự kiến phát triển đội tàu bay đến cuối năm 2023 đạt 30 – 36 tàu bay, tập trung phát triển đội bay thân hẹp; doanh thu dự kiến tăng trưởng 15-20% so với năm trước.
Năm 2022, Bamboo Airways đạt 11.732 tỷ đồng doanh thu thuần, gấp gần 3,3 lần so với mức nền thấp của năm 2021. Công ty lỗ sau thuế 17.619 tỷ đồng, nâng tổng số lỗ luỹ kế tới hết năm lên 19.336 tỷ đồng. Việc lỗ nặng chủ yếu do khoản trích lập dự phòng phải thu khó đòi hơn 12.000 tỷ đồng.
