Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế với 8 bến container, tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m. Bến cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa/năm. Sau 3 năm vận hành, giai đoạn 1 dự kiến đạt sản lượng khai thác khoảng 4 triệu TEU/năm.

Mô phỏng dự án tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Ảnh: Cổng TTĐT thành phố Đà Nẵng.

Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các hạng mục như bến sà lan, kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container, trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, qua đó hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.

Dự án sẽ vận hành theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”, ứng dụng công nghệ Internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng. Đồng thời, cảng sẽ đẩy mạnh tự động hóa trong khai thác, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị thân thiện môi trường nhằm giảm phát thải, đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường của Việt Nam và quốc tế.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết bến cảng container Liên Chiểu được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc phát biểu tại lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Ảnh: Cổng TTĐT thành phố Đà Nẵng.

Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả và đúng tiến độ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nêu 3 đề nghị.

Thứ nhất, nhà đầu tư phải khẳng định uy tín và trách nhiệm, thực hiện đúng các cam kết trong hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã ký kết; đồng thời tập trung nguồn lực triển khai dự án theo tiêu chí an toàn, chất lượng, đúng tiến độ nhằm phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi dành cho nhà đầu tư chiến lược.

Phó Thủ tướng Thường trực cũng yêu cầu nhà đầu tư xây dựng mô hình “cảng xanh - cảng thông minh”, bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu, hướng tới các chuẩn mực quốc tế về phát triển bền vững và thân thiện môi trường.

Đối với các đối tác nước ngoài, trong quá trình đầu tư, vận hành và khai thác dự án, cần chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành hiện đại cho các đối tác Việt Nam, đồng thời hỗ trợ phát triển thị trường để khai thác hiệu quả cả nguồn hàng xuất nhập khẩu trong nước lẫn nguồn hàng trung chuyển quốc tế qua cảng Liên Chiểu.

Thứ hai, thành phố Đà Nẵng được yêu cầu tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án. Thành phố cần hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư, triển khai phần hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng. Việc kết nối đồng bộ các phương thức vận tải gồm hàng không, đường bộ, đường thủy và đường sắt được đánh giá là cần thiết để hình thành hệ sinh thái logistics đồng bộ.

Thứ ba, Phó Thủ tướng đề nghị các Bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, hỗ trợ thành phố Đà Nẵng trong việc hoàn thiện và triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù; đồng thời ưu tiên nguồn lực đầu tư cho hạ tầng dùng chung và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu.

"Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc gia và toàn cầu. Dự án này sẽ góp phần định vị Việt Nam sâu hơn trong mạng lưới vận tải biển quốc tế,” Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhận định.