Phối cảnh tổng thể khu vực Hồ Hoàn Kiếm và phụ cận dự kiến được Hà Nội tái thiết trong thời gian tới. Ảnh: UBND TP Hà Nội

Từ ngày 7 đến hết ngày 26/9, UBND phường Hoàn Kiếm phối hợp UBND phường Cửa Nam tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị H1-1B và H1-1C (tỷ lệ 1/2000) tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phụ cận.

Một trong những trọng tâm của đợt điều chỉnh này là việc định hướng tổ chức các không gian ngầm tại những khu vực trọng điểm, gắn kết với hạ tầng giao thông công cộng và gia tăng tiện ích đô thị.

Theo phương án đề xuất, khu vực trụ sở UBND thành phố và vườn hoa Lý Thái Tổ sẽ được nghiên cứu xây dựng hệ thống hầm chung 4 tầng. Không gian này kết hợp các chức năng giao thông, bãi đỗ xe, hạ tầng kỹ thuật và dịch vụ công cộng, đồng thời kết nối trực tiếp với ga ngầm C9.

Khu vực Nhà hát Lớn và cụm văn hóa nghệ thuật phía Nam được tính toán tổ chức 4 tầng hầm gắn với các công trình văn hóa, nghệ thuật và không gian công cộng. Các tuyến đi bộ ngầm được đề xuất bổ sung nhằm tăng cường kết nối giữa khu vực Tràng Tiền, Nhà hát Lớn và những không gian lân cận.

Khu vực trụ sở UBND thành phố và vườn hoa Lý Thái Tổ được nghiên cứu xây dựng hệ thống hầm chung 4 tầng. Ảnh: UBND TP Hà Nội

Để đồng bộ với các tiện ích ngầm, phương án quy hoạch cập nhật hướng tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) cùng vị trí ga C9. Đi kèm với đó là quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 khu vực phía đông Hồ Hoàn Kiếm theo định hướng phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD), định hướng không gian đi bộ kết nối với nhà ga.

Tuyến đường sắt đô thị số 2A cũng được định hướng đi ngầm dưới các trục phố Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền và Lê Thánh Tông.

Tuy nhiên, do chưa xác định cụ thể vị trí nhà ga của tuyến số 2A, hiện chưa có cơ sở khẳng định hệ thống hầm 4 tầng tại Nhà hát Lớn sẽ kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt này.

Hướng tuyến và vị trí chính xác của các nhà ga sẽ được quyết định cụ thể theo các dự án độc lập trong thời gian tới.

Đối với khu vực Hồ Hoàn Kiếm và các quảng trường trung tâm, không gian ngầm được phát triển theo hướng hỗ trợ hệ thống không gian công cộng và giao thông đi bộ trên mặt đất.

Phạm vi và giải pháp xây dựng yêu cầu phải kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo vệ mặt nước, cảnh quan cùng các công trình có giá trị lịch sử, kiến trúc.

Các nội dung đang lấy ý kiến hiện mới xác lập định hướng về mạng lưới, chưa phải là phương án đầu tư hay thiết kế kỹ thuật được phê duyệt.