Ảnh minh họa: Mekong ASEAN.

Tuyến đường sắt nội đô này sẽ được khởi công ngày 9/10 tới, đi qua các phường, xã gồm: Xuân Đỉnh, Đông Ngạc, Thượng Cát, Tây Hồ, Cầu Giấy, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng.

Điểm đầu của dự án là Nam Thăng Long theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt-Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài; điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.

Tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có chiều dài 11,5 km gồm 2,6 km đi trên cao và 8,9 km đi ngầm; phương tiện vận tải gồm 10 đoàn tàu có 4 toa.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án gần 35.600 tỷ đồng, tăng thêm hơn 16.000 tỷ đồng so với chủ trương đầu tư được phê duyệt lần đầu năm 2008.

Khi đi vào hoạt động, tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được kỳ vọng giúp giảm lưu lượng xe cá nhân, giảm ô nhiễm môi trường, tạo động lực cho mạng lưới giao thông công cộng của thành phố; giúp kết nối sân bay, vùng ngoại ô, các khu đô thị mới của Hà Nội đến khu trung tâm phố cổ. Đồng thời, tuyến này còn đóng vai trò là tuyến vòng tròn giúp trung chuyển hành khách và liên kết hiệu quả với các tuyến metro khác.

Ngoài tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Hà Nội dự kiến sẽ khởi công tuyến metro số 5 vào ngày 19/12 với tổng mức đầu tư hơn 61.900 tỷ đồng, tổng chiều dài của tuyến khoảng 39,6 km có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc).