“Chúng tôi đã nhận được thông tin từ Ngoại trưởng Malaysia rằng một số tàu Malaysia đang ở Vịnh Ba Tư và muốn đi qua eo biển. Chúng tôi đã xem xét vấn đề này và, họ sẽ được đi qua. Không có vấn đề gì vì Malaysia là quốc gia thân thiện, và các nước thân thiện có thể sử dụng eo biển,” Đại sứ Iran tại Malaysia, ông Valiollah Mohammadi Nasrabadi, nói trong cuộc phỏng vấn với New Straits Times tại Đại sứ quán Iran được đăng tải sáng 31/3.

Khi phóng viên hỏi liệu các tàu Malaysia có phải trả phí quá cảnh hay không, ông Valiollah cho biết các tàu sẽ được phép đi qua Eo biển Hormuz mà không phải trả khoản phí nào. “Tất nhiên các tàu Malaysia được tự do đi qua. Chúng tôi sẽ không thu phí,” ông nói thêm.

Đại sứ Iran tại Malaysia Valiollah Mohammadi Nasrabadi. Ảnh: New Straits Times

Theo Đại sứ Iran tại Malaysia, Eo biển Hormuz vẫn mở cửa đối với vận tải quốc tế, còn các biện pháp hạn chế có chọn lọc là phản ứng hợp pháp trước các cuộc tấn công gần đây của Mỹ và Israel.

“Tôi muốn nhấn mạnh: Eo biển Hormuz không đóng cửa. Nó chỉ bị hạn chế đối với một số quốc gia, không phải tất cả. Nếu bạn tấn công Iran, bạn không thể sử dụng eo biển này. Nhưng chúng tôi không đóng cửa nó,” ông Valiollah Mohammadi Nasrabadi nói.

“Iran đã bị trừng phạt suốt 47 năm, nhưng chúng tôi chưa từng đóng cửa Eo biển Hormuz. Chúng tôi có thể làm điều đó, nhưng đã không làm. Nếu chúng tôi đóng cửa, người dân trên toàn thế giới sẽ chịu thiệt hại. Chúng tôi có vấn đề với Mỹ, nhưng không muốn lan rộng vấn đề đó sang các quốc gia khác hay thị trường toàn cầu,” Đại sứ Iran tại Malaysia chia sẻ thêm.

Trước đó, hôm thứ Bảy 28/3, theo New Straits Times, Ngoại trưởng Malaysia Mohamad Hasan cho biết 7 tàu chở dầu thuộc sở hữu Malaysia đang chờ được cấp phép để đi qua Eo biển Hormuz. Các tàu này bao gồm 3 tàu của Petronas, 2 tàu của MISC Bhd, và mỗi công ty Sapura Energy cùng Shapadu Corporation Sdn Bhd sở hữu 1 tàu.

Ông Mohamad Hasan cho biết các tàu không bị giữ lại mà đang chờ “khoảng thời gian an toàn” cùng tín hiệu chính thức để tiếp tục hành trình.

Tàu chở hàng tại Eo biển Hormuz. Ảnh: Tehran Times

Eo biển Hormuz là một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp và có tầm ảnh hưởng lớn nhất thế giới, với trung bình 20 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu được vận chuyển mỗi ngày trong năm 2025, tương đương khoảng 25% tổng thương mại dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.

Tuy nhiên, kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel với Iran bùng phát hôm 28/2, hoạt động lưu thông tàu thuyền qua Eo biển Hormuz gần như bị tê liệt. Ước tính khoảng 2.000 tàu đang bị mắc kẹt ở hai đầu tuyến đường thủy hẹp này, đẩy giá dầu toàn cầu vượt mốc 100 USD/thùng, tăng khoảng 40% so với trước xung đột.

Theo Al Jazeera, phía Iran hiện cho phép các tàu của những quốc gia được coi là “thân thiện” có thể đi qua Eo biển Hormuz nếu phối hợp với Tehran. Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi ngày 25/3 xác nhận Trung Quốc, Nga, Pakistan, Iraq và Ấn Độ nằm trong nhóm này.

Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul trong buổi họp báo hôm 28/3 cũng cho biết nước này đã đạt được thỏa thuận với Iran để các tàu chở dầu có thể đi qua Eo biển Hormuz, theo Channel News Asia.

Iran cho phép 20 tàu Pakistan đi qua Eo biển Hormuz Ngoại trưởng Pakistan thông báo Iran đã đồng ý cho phép 20 tàu treo cờ nước này đi qua Eo biển Hormuz, động thái mà Islamabad đánh giá là một bước tiến đáng kể hướng tới hòa bình và ổn định trong khu vực.

Iran xác nhận tướng phụ trách phong tỏa Eo biển Hormuz thiệt mạng Iran xác nhận Chuẩn Đô đốc Alireza Tangsiri, Tư lệnh Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran và là người phụ trách kế hoạch phong tỏa Eo biển Hormuz, đã thiệt mạng.

Tổng thống Zelensky: Ukraine sẽ hỗ trợ mở lại Eo biển Hormuz Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết Ukraine sẽ cung cấp vũ khí và công nghệ quốc phòng có thể hỗ trợ khai thông Eo biển Hormuz cho các nước Vùng Vịnh theo thỏa thuận mới.