Đây là bước đi mới trong chiến lược phát triển cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ của THACO, đồng thời bổ sung động lực tăng trưởng công nghiệp cho khu vực miền Trung.

Sau hơn hai thập kỷ hình thành và phát triển, tổ hợp cơ khí Chu Lai (Đà Nẵng) đã trở thành hạt nhân của Khu kinh tế mở Chu Lai, đóng góp quan trọng vào công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.

Việc mở rộng khu công nghiệp cơ khí ô tô được xem là sự nối dài của chuỗi giá trị này, gắn kết với lợi thế hạ tầng của thành phố trung tâm miền Trung.

Theo quy hoạch, khu công nghiệp mở rộng sẽ được phát triển theo mô hình thế hệ mới, áp dụng tự động hóa, công nghệ số và trí tuệ nhân tạo.

Hơn 1.400 tỷ đồng trong tổng vốn đầu tư dành riêng cho hạ tầng cơ sở, tạo nền tảng cho các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng thế hệ mới như board mạch điện tử, thiết bị điện – điện tử thông minh, hệ thống cảm biến, trạm sạc nhanh cho xe điện, thiết bị tự hành AGV, AMR hay robot công nghiệp.

Dự án cũng mở rộng sang các lĩnh vực chế tạo cơ – điện tử, in 3D, CNC thế hệ mới, thậm chí cả máy bay dân dụng hạng nhẹ và thiết bị bay không người lái. Toàn bộ chuỗi hoạt động được tổ chức khép kín từ nghiên cứu, thiết kế, chế tạo đến kiểm định và vận chuyển, hướng đến các tiêu chuẩn quốc tế và nhu cầu khách hàng chuyên biệt.

Quang cảnh lễ Khởi công dự án Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai – Trường Hải mở rộng. Ảnh: THACO

THACO tập trung ngành công nghiệp đường sắt

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Hoàng Tuệ, Phó Tổng giám đốc THACO, nhấn mạnh, dự án không chỉ mở rộng năng lực sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô mà còn hướng tới trung tâm gia công cơ khí, sản xuất máy móc thiết bị quy mô khu vực.

Trong đó, ngành công nghiệp đường sắt, lĩnh vực Chính phủ đang ưu tiên đầu tư, được xem là hướng đi chiến lược để THACO tham gia vào hạ tầng giao thông quốc gia.

Theo ông Tuệ, sự kiện khởi công lần này đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển ngành cơ khí chế tạo, đồng thời khẳng định cam kết của doanh nghiệp trong việc đầu tư công nghệ chiều sâu và nâng cao vị thế công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam.

Đại diện chính quyền địa phương, ông Phan Thái Bình, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, nhận định khu công nghiệp mở rộng sẽ tận dụng lợi thế hạ tầng kết nối của miền Trung, từ cảng biển, sân bay Chu Lai đến đường cao tốc và tuyến đường sắt tốc độ cao trong tương lai.

Điều này không chỉ hỗ trợ phát triển sản xuất mà còn tăng sức hút với các dự án công nghiệp hỗ trợ mới.

“Dự án phù hợp với định hướng phát triển công nghiệp chuyên ngành của thành phố, đồng thời tạo thêm cực tăng trưởng cho khu vực”, ông Bình nhấn mạnh.

Lãnh đạo thành phố cũng đề nghị chủ đầu tư và các cơ quan chức năng phối hợp để bảo đảm tiến độ, chất lượng thi công cũng như tháo gỡ kịp thời các vướng mắc về thủ tục, đất đai và giải phóng mặt bằng.

Với vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai – Trường Hải mở rộng không chỉ mở ra dư địa sản xuất linh kiện, thiết bị công nghệ cao mà còn phản ánh xu hướng chuyển dịch công nghiệp tại miền Trung, từ sản xuất đơn ngành sang phát triển các trung tâm công nghiệp chuyên sâu, tích hợp công nghệ mới và kết nối chuỗi cung ứng khu vực.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh công nghiệp hóa và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, dự án này được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng, đồng thời củng cố vai trò của miền Trung như một trung tâm sản xuất cơ khí – ô tô mới của cả nước.