Thủ tướng cùng đoàn công tác nghe báo cáo về tình hình thực hiện dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45. Ảnh: VGP

Báo cáo trước Thủ tướng, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL 45 có tổng chiều dài tuyến khoảng 63,37 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình (14,35km) và Thanh Hóa (49,02km).

Dự án có tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng, được khởi công ngày 30/9/2020, dự kiến hoàn thành tháng 4/2023.

Các năm 2019, 2020, 2021 dự án cơ bản đã giải ngân hết vốn được bố trí. Năm 2022, dự án được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao 3.000 tỷ đồng kế hoạch vốn, đến nay đã giải ngân được 2.993,1 tỷ đồng (đạt 99,8% kế hoạch).

Giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt 6.275,1 tỷ đồng, tương đương 86,7% giá trị xây lắp theo hợp đồng. Tổng cộng có 17 cầu trên chính tuyến; 11 cầu vượt ngang và 2 hầm chui qua núi (hầm Tam Điệp dài 245m và hầm Thung Thi dài 680m). Trên toàn tuyến có 7 nút giao liên thông với cao tốc. Cơ bản các nhà thầu đã và đang tích cực thực hiện thảm nhựa một số đoạn chờ lún, hệ thống đèn điện, cảnh báo dọc tuyến đường.

Nằm trong dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, hầm Thung Thi, xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, Thanh Hóa, là hầm lớn nhất của dự án dài 680 m, gồm 2 ống hầm. Hầm có quy mô 3 làn xe cơ giới và 1 làn đi bộ cho mỗi ống hầm, có đầy đủ hệ thống chiếu sáng và thông gió. Thủ tướng đánh giá hầm Thung Thi là hạng mục khó nhất trên tuyến, song thời gian qua, nhà thầu (Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh) đã hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng.

Sau khi thị sát các dự án và lắng nghe ý kiến của Ban Quản lý dự án, các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu ra 3 bài học kinh nghiệm khi thực hiện xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Cụ thể, theo Thủ tướng, phải xây dựng đầy đủ hệ thống cơ sở dữ liệu để hạn chế phát sinh sự cố. Khi phát sinh vấn đề, các bên phải phối hợp chặt chẽ, phát hiện, xử lý kịp thời trên nguyên tắc hài hòa lợi ích, rủi ro chia sẻ. Nếu nhà thầu nào yếu kém, không đủ năng lực thực hiện, phải thay thế nhà thầu.

Thủ tướng cũng lắng nghe các kiến nghị của doanh nghiệp, địa phương về các dự án giao thông nói chung, nhất là về thủ tục, nguồn vốn các dự án PPP, trong đó đề nghị tỷ lệ phần vốn Nhà nước thay đổi phù hợp tình hình từng dự án (hiện quy định không quá 50%).

Đặc biệt, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện, ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung một số nghị định hướng dẫn Luật Đất đai để tạo thuận lợi cho các dự án đầu tư có sử dụng đất trước ngày 10/02/2023.

Đồng thời, Thủ tướng đề nghị Bộ Tài chính cập nhật, công bố các đơn giá xây dựng, nếu địa phương nào có phát sinh thì phải thay đổi cho phù hợp. Đối với những nơi sau khi lấy đất phục vụ dự án, các nhà thầu, đơn vị liên quan phải hoàn nguyên bằng cách trồng cây xanh.

Thủ tướng cũng đã đến kiểm tra công trường thi công cầu Vĩnh An thuộc gói thầu 13XL dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 nối từ xã Vĩnh An huyện Vĩnh Lộc sang xã Định Công, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hoá. Hạng mục này đang chậm tiến độ so với kế hoạch.

Tại công trường thi công cầu Vĩnh An, Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công "3 ca, 4 kíp", bảo đảm an toàn, tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, tại đoạn tuyến này, Thủ tướng đề nghị chủ đầu tư cần giao thêm việc cho các nhà thầu thuộc quân đội.

Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công "3 ca, 4 kíp", bảo đảm an toàn, tiến độ, chất lượng. Ảnh: VGP.

Tại nút giao Đông Xuân, Thủ tướng đánh giá cao đội ngũ cán bộ, công nhân đã không quản ngại thời tiết, nghỉ lễ để thi công xuyên Tết, bám công trường thi công. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tiếp tục khẩn trương thi công, đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ và lưu ý xây dựng các nút giao bảo đảm cả kỹ thuật và mỹ thuật.